Cagiva 1983 125 wmx endurisé

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2012 21:01

Bi amorto oui , pour le wrx ,
apres ,ils ont eu un trou de quelques années avec rien en prod et juste
quelques motos comme celle là , pas beaucoup.avant le retour avec le rachat Husky.

Message par **THIERRY** » 15 juil. 2012 20:57

Pour l'mmat en CG " normale" il te faut le PRA et la targa ou le certificat de radiation + la fiche d'homologation Française.
Autant te dire que si le modèle n'a jamais été immatriculé ici c'est une folie.
Autrement, il y a la solution de la CG Collection, mais il faut que la moto ai plus de 30 ans.
.

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2012 20:56

Pour l immatriculation , vous avez 1 idée ? :mick

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2012 20:50

c est bien celle de subito.

Message par **THIERRY** » 15 juil. 2012 20:47

Super bécane! Je crois que JMO en avait une à l'époque, une Ligier, à confirmer...

lpz · Message par **lpz** » 15 juil. 2012 20:38

p......quelle est belle :bise: c'est pas celle de subito ?
en tout cas sacré affaire

JPC · Message par **JPC** » 15 juil. 2012 20:35

Belle moto et pas courante !

Est-ce que ce modèle a été importé en France ? La WRX 1983 c'était encore une biamorto non ?

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2012 20:00

J ai ce papier avec.....

Quelqu un peut m aider pour l immat Française svp ? :mick

Bien sûr , tous les n° sont ok.

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2012 19:54

Une de plus !!!

Je suis allé à Milan pour acheter ce bel outil.