DEMONTAGE BOITE ROTAX 125 RS GS

Minarelli, Hiro, Rotax, Tau.....

Modérateur : THIERRY

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AUDIBERT CH
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Message par AUDIBERT CH »

Bonsoir
Merci pour vos conseils :clin:
Jean je vais demain commander des circlips a ergot chez BMZ et jeter les autres :hehe:
Ils n'ont pas étés très malins chez ROTAX de mettre ces modèles
J'ai mis une photo de la methode que j'ai utilisé pour faire tourner le circlips avec un tournevis plat en m'appuyant sur un plus gros rentré dans l'axe du piston
Une photo de la pince a bec fin que j'ai creusée pour attraper le circlips(merci SWOUM55)

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Modifié en dernier par AUDIBERT CH le 20 mai 2012 22:47, modifié 1 fois.
Marseille
swm 29
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Message par swm 29 »

salut
si tu as un cylindre nikasil (trois transferts a l'échappement) et le piston qui va avec ,normalement les deux becs du segment plus l'ergot tombe pile-poil au beau milieu du transfert d'admission arrière,étonnant !! mais apres renseignement auprès de swm europas qui m'avait vendu le piston a l'époque(2003) c'est tout a fait normal ,et en effet apres une saison plus tout les entraînements rien n'a bougé
pas logique mais ça fonctionne comme ça

jc
GAUTHIERBMX
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Message par GAUTHIERBMX »

bonjour a tous
pour les clips de piston merdique le mieux c est de les remplacer par des modeles a ergots par ex chez bmz
jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
AUDIBERT CH
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Message par AUDIBERT CH »

Merci a tous
Maintenant Y A PLUS QU'A :clin:
Cordialement Charles
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Swoum_55
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Message par Swoum_55 »

Faut pas hésiter à bricoler des outils. Tu peux réduire la largeur des becs d'une pince, voir meuler une petite gorge au bout des becs. Tu en fais une pince à clips et la vie sera plus facile. :)

Bien pratique, aussi, la cale en forme de U, en bois/plastique/alu, sous le piston. :clin:
Modifié en dernier par Swoum_55 le 20 mai 2012 14:00, modifié 1 fois.
Vivement qu'elle roule !
AUDIBERT CH
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Message par AUDIBERT CH »

J'ai le modéle d'anneau le plus chi;;;;t :hehe:
Modifié en dernier par AUDIBERT CH le 22 mai 2012 21:58, modifié 1 fois.
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gedeon34
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Message par gedeon34 »

c'est vrai que tu as eu du bol de pas faire une salade de segment avec les degats que cela peu occasionner :)
par contre , piston sans trou = cylindre 5 transferts donc, pas la rainure a l'arriere ;/
Modifié en dernier par gedeon34 le 20 mai 2012 13:44, modifié 1 fois.
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Swoum_55
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Message par Swoum_55 »

Est-ce des circlips ou des anneaux, clips? :hehe:

- circlips = pince à ... circlips :D

- anneaux avec extrémité coudées = pince à bec fins

- anneaux droits = il faut faire tourner l'anneau dans la gorge, jusqu'à ce qu'une des extrémités débouche sur l'encoche. Ensuite, pince à becs fins, pointe à tracer, tournevis très effilé .. la mer.e quoi. Attends toi à ce que le clip valse. :hehe:

Dans tous les cas: bien masquer le bas moteur. Rien de pire que de devoir jouer les barmans avec comme shaker, le moteur au bout des bras.

Un piston peut paraitre symétrique et ne pas l'être. Surtout sur un 4pattes ou les segments non pas d'ergots. L'axe peut être décalé par rapport à l'axe vertical du piston. :clin:
Ce n'est pas le cas, je crois, sur le rotax.
Modifié en dernier par Swoum_55 le 20 mai 2012 13:47, modifié 1 fois.
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vellas
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Message par vellas »

Crise de nerf assurée ,je deteste ces clips de piston . si quelqu'un a une astuce je suis preneur aussi
ton piston est certes symétrique mais placé à l'envers les deux extrémitées des segments côté ergot auraient pu accrocher dans la lumiére d'echappement
Modifié en dernier par vellas le 20 mai 2012 13:36, modifié 1 fois.
AUDIBERT CH
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Message par AUDIBERT CH »

Bonjour
Le piston est symétrique avec un seul segment et sans trou coté échappemernt
Les circlips n'ont pas l'air faciles a enlever.Y a t'il une méthode particulière?
Merci
Marseille
TXP 51
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Message par TXP 51 »

Binnnn ta de la chance que les segments ne se sont pas pris dans une lumière :o retourne le tout de suite ,là c'est joué avec le feu :rolleyes:
swoum 46
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Message par swoum 46 »

bonjour. t on piston a t il un trou sortie échappement ?
AUDIBERT CH
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Message par AUDIBERT CH »

Bonjour
En décalaminant la tete du piston je me suis apperçu qu'il était monté a l'envers par rapport a ce qui est indiqué sur la revue technique (flèche vers l'admission)
Est-ce que quelqu'un sait si c'est vraimnet important ?
JEAN pour le jaune je voulais parler de la couleur de nos motos (quoi qu'un pastis de temps en temps c'est quand mème bon surtout a Marseille :)
Merci

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Modifié en dernier par AUDIBERT CH le 19 mai 2012 18:11, modifié 1 fois.
Marseille
GAUTHIERBMX
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Message par GAUTHIERBMX »

salut a tous
brioude...... terre d enduro...... marseille..... terre de pastis
:clin:
jean
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AUDIBERT CH
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Message par AUDIBERT CH »

:D Super les gars Merci de m'avoir enlever ce doute
Gedeon avec ta doc on ne peut pas se tromper
Je vais pouvoir continuer mon remontage
Que la force Jaune soit avec nous ;pas vrais Jean?
Cordialement Charles
Modifié en dernier par AUDIBERT CH le 15 mai 2012 19:24, modifié 1 fois.
Marseille
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