Cimatti X 16 (souvenir de mes 16 ans)

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 19 mai 2012 19:20

La prochaine à passer sur la table élévatrice l'hiver prochain sera cette X 16. Souvenir de mes 16 ans.

Message par **THIERRY** » 19 mai 2012 19:44

Le Kaiman est de retour, belle idée, on va t'encourager Daniel!

ssx · Message par **ssx** » 19 mai 2012 19:50

Ouais !!! encore une

On va créer une bande !

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 20 mai 2012 00:37

Avec de beau garde-boue ASPES :clin:

fravin · Message par **fravin** » 20 mai 2012 09:39

pas mal comme base il ya pas trop de boulot

ton moteur n'est pas d'origine ???? il me semble que les X16 etait monté en radial

les x18 et x19 etait en compact system

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 20 mai 2012 10:02

gitane-mais a écrit :Avec de beau garde-boue ASPES :clin:

Des stilmotor d'époque!

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 20 mai 2012 10:09

fravin a écrit :pas mal comme base il ya pas trop de boulot

ton moteur n'est pas d'origine ???? il me semble que les X16 etait monté en radial

les x18 et x19 etait en compact system

Ce moteur n'est pas celui qui était dans la moto à l'origine car je l'ai eue sans motorisation, garde boues,filtre à air, plaques à numéro, amortisseurs, plaque phare, pot et silencieux.

Je ne suis pas sur non plus que c'est celui-ci que je vais laisser dedans, mais surement un compact system quand même, de ce genre là!

ssx · Message par **ssx** » 20 mai 2012 10:13

Tiens, je n'avais jamais vu çà, une boite à clapets.

Message à Thierry : A force de restaurer des Cimatti, on devrait avoir droit à un espace comme les autres marques dans le site... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

charly · Message par **charly** » 20 mai 2012 10:27

kaiman 40 a écrit :
fravin a écrit :pas mal comme base il ya pas trop de boulot

ton moteur n'est pas d'origine ???? il me semble que les X16 etait monté en radial

les x18 et x19 etait en compact system
Ce moteur n'est pas celui qui était dans la moto à l'origine car je l'ai eue sans motorisation, garde boues,filtre à air, plaques à numéro, amortisseurs, plaque phare, pot et silencieux.

Je ne suis pas sur non plus que c'est celui-ci que je vais laisser dedans, mais surement un compact system quand même, de ce genre là!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 0427-1.JPG[/img_citation]

Jamais vu non plus :mick c'est un des derniers à etre sortis?????

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mai 2012 11:29

Intéressante cette boite a clapet !!!
C'est ce genre de truc que je cherchais pour les peugeots mais le carbu se retrouve loin du cylindre :rolleyes: sa doit être creux en bas :/

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 20 mai 2012 13:28

ssx a écrit :Tiens, je n'avais jamais vu çà, une boite à clapets.

Message à Thierry : A force de restaurer des Cimatti, on devrait avoir droit à un espace comme les autres marques dans le site... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

+1

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 20 mai 2012 13:38

TXP 51 a écrit :Intéressante cette boite a clapet !!!
C'est ce genre de truc que je cherchais pour les peugeots mais le carbu se retrouve loin du cylindre :rolleyes: sa doit être creux en bas :/

C'est sur c'est loin, on verra bien!

fravin · Message par **fravin** » 20 mai 2012 14:33

kaiman
je ne connais pas ce modele de compact quelle année ???

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 20 mai 2012 14:38

Aucune idée de l'année mais je penses à du fait "maison".

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 20 mai 2012 16:53

Non non, c'est pas du fait maison !

Il y a eu des moteurs Minarelli 80 (ou 75, sais plus) Compact System, notamment pour la production US.

La boîte à clapet est aussi un accessoire époque, particulièrement rare.

Pour info, Autisa (Espagne) fabriquait des kits comme ceux-ci, mais style Super Corsa, mais peut-être ont-ils aussi fait des C.S. Je n'ai quasiment aucune info.

Voilà le moteur Cimatti X15 sur lequel j'avais monté le kit :