SACHS 250 7V BPS, HERCULES etc...
Modérateur : THIERRY
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Salut DRT,DRT a écrit :Bonjour,
je ne suis pas habitué aux forums !
Enduriste depuis toujours je remonte ma première moto BPS SILVER VASE 1976 SACHS 7V avec laquelle j'ai fait mon premier enduro Championnat de France au puy en 1978 !
Me manque des pièces manchon filtre a air garde boue avant ...
Comme ça, c'est tout de suite plus sympa
Le Puy (Costaros) a été mon 1er vrai enduro en 1979 !!
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- Squadriste Gold
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On a pas du lire les mêmes essais :hein:gedeon34 a écrit :Moto sympathique donc, ce moteur sachs assez coupleux pour l'époque je crois,
Moto Journal :
Moto Revue :
De toutes façons c'était pareil avec la 250 Hercules équipée du même moteur :
Il semble que ce se soit (un peu) amélioré les années suivantes.
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Bienvenu !DRT a écrit :Bonjour,
je ne suis pas habitué aux forums !
Enduriste depuis toujours je remonte ma première moto BPS SILVER VASE 1976 SACHS 7V avec laquelle j'ai fait mon premier enduro Championnat de France au puy en 1978 !
Me manque des pièces manchon filtre a air garde boue avant ...
Tu peux un peu nous parler de ton expérience lors de cet enduro de Goudet avec la 250 SV ?
Vu le caractère de la bête décrit dans les essais ci-dessus et la difficulté de l'épreuve, ça n'a pas du être de la tarte.
Tu roulais en national ou critérium ?
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- Squadriste Gold
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Je ne parle pas de lecture et je ne sais pas si DRT parle d'une 250 moi j'ai pensé 125 (première course), simplement j'ai essayé une 125 avec moteur sachs 7v et j'avais été surpris par le couple à bas régime alors que j'avais un apriori sur celui-ci.JMO a écrit :On a pas du lire les mêmes essais :hein:gedeon34 a écrit :Moto sympathique donc, ce moteur sachs assez coupleux pour l'époque je crois,
Cela dit, il était peu être de 77, mais j'avais trouvé un fonctionnement sympathique donc voilà.
Comme tu le dit aussi le moteur a pu évoluer.
Bref j'aime bien cette moto. :clin:
- Julien
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Pour la souplesse de 250 Hercules , le Chef a dit à Mézilles que la Hercules était homogène avec une partie cycle très souple tout comme le moteur .
Je vous la remettrai à dispo lors des prochaines rencontres SRCF, pour faire taire les mauvaises langues
la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)
Si le chef a du courage* je vous mettrai à dispo les essais correpondants
* ben ouais c'est toujours lui qui bosse pasque je ne sais toujours pas faire ...
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la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)
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- THIERRY
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Je confirme Julien, lorsque tu m'as proposé d'essayer ton HERCULES 250, je pensais que ça allait être pointu voire violent, que nenni, du bonheur! SWM s'était peut être un peu loupé dans l'adaptation du moteur SACHS.
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C'est quel modèle ta 250 Hercules ? Tu as une photo ?Julien a écrit :Pour la souplesse de 250 Hercules , le Chef a dit à Mézilles que la Hercules était homogène avec une partie cycle très souple tout comme le moteur .
Je vous la remettrai à dispo lors des prochaines rencontres SRCF, pour faire taire les mauvaises langues
la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)
Si le chef a du courage* je vous mettrai à dispo les essais correpondants
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Quelle moto avec le 125 7V ? Quelle année ?gedeon34 a écrit :Je ne parle pas de lecture et je ne sais pas si DRT parle d'une 250 moi j'ai pensé 125 (première course), simplement j'ai essayé une 125 avec moteur sachs 7v et j'avais été surpris par le couple à bas régime alors que j'avais un apriori sur celui-ci.JMO a écrit :On a pas du lire les mêmes essais :hein:gedeon34 a écrit :Moto sympathique donc, ce moteur sachs assez coupleux pour l'époque je crois,
Cela dit, il était peu être de 77, mais j'avais trouvé un fonctionnement sympathique donc voilà.
Comme tu le dit aussi le moteur a pu évoluer.
Bref j'aime bien cette moto. :clin:
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