bonjour a tous

lindsey · Message par **lindsey** » 11 nov. 2011 09:54

c'est bien ce que j'ai cru comprendre mais là c'est un motoplat a rotor externe.
et je n'ai aucun repere pour caler l'avance.

lindsey · Message par **lindsey** » 10 nov. 2011 22:33

c'est une bonne nouvelle ça!!!!!
par contre, il faut que trouve le truc qui donne l'impulsion de l'etincelle sur mon allumage motoplat afin que je puisse regler l'avance. :/

ça s'est dans un 1er temps ensuite, je pense que je referai le moteur complet a neuf.

jmsflor · Message par **jmsflor** » 10 nov. 2011 14:06

Bien vu Thierry.
C'est une 175. La 125 les ailettes de cylindre sont en hérisson et la 175 les ailettes de culasse sont diminuées sur la gauche pour laisser passer le pot.

Bienvenue Lindsey.

Message par **THIERRY** » 10 nov. 2011 09:21

lindsey a écrit :celle a wissous? connait pas.
qu'est ce qu'y te fait dire que c'est une 175?

Pourtant elle y ressemble c'était une moto vendue 400 euros il y a pas longtemps en RP Sud.
Ce qui me fait dire que c'est une 175 ce sont le cylindre et la culasse aux ailettes spécifiques. Le type de Wissous vendait sur le BC un 125 alors qu'il s'agissait comme pour toi d'un 175, capisci?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 10 nov. 2011 07:02

Peut être 175 ? :mick de l'extérieur pour avoir une idée, je crois que la culasse est différente.
Un photo de moteur nous éclairerait (coté kick).
Pour des détails: http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=SWM&id_art=228
A+

lindsey · Message par **lindsey** » 09 nov. 2011 23:33

celle a wissous? connait pas.
qu'est ce qu'y te fait dire que c'est une 175?

Message par **THIERRY** » 09 nov. 2011 21:43

C'est celle du bon coin à Wissous? Ce n'est pas une 125 mais une 175CC.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 09 nov. 2011 20:23

Salut,

Bienvenue, bon choix la RS GS

, tout le monde a des carte grise BPS il me semble. Vu le cadre renforcé aux ancrage amortisseur c'est moins une 78 ou un cadre repris.

Pour l'allumage, sur la page d'accueil à gauche y a de la doc.

Pour le réglage de base, je crois que sur la mienne, il y a un petit repère sur le carter pour aligner la platine (réglage usine).

Bonne base pour commencer.

Il y a pas mal de sujets qui parlent de cette belle sur le forum, donc demandes tu aura des réponses.

Bonne continuation.

lindsey · Message par **lindsey** » 09 nov. 2011 20:08

Uploaded with ImageShack.us

voila ma bestiole, elle n'est pas trop en mauvais etat meme plutot bien conservé mais c'est le moteur qui demande le plus de soin.

Uploaded with ImageShack.us

de quoi la refaire propre

Uploaded with ImageShack.us

si vous avez des infos sur le reglage moteur, je suis preneur.
surtout l'allumage motoplat qui n'a aucun repere.
ça m'eviterais de reprendre tous le fonctionnement :clin:

lindsey · Message par **lindsey** » 09 nov. 2011 19:26

j'ai 41 ans, passionné de moto en tous genre (j'en ai 12), ça va de la grosse routiere a l'enduro en passant par la sportive et cafe racer.

je viens de faire l'acquisition d'une rsgs 125 de chez swm ou plus precisement bps pour la mienne et a priori, c'est un premier modele.
donc je me lance dans sa restauration mais malgré mes années de mecanicien moto derriere moi, c'est la 1er fois que je m'attaque a un rotax.
je ne vous cache pas que je m'inscris pour avoir des conseils et si je peux moi aussi vous en donner mais pour ce qui est des anciennes, je ne suis pas le pro.