Husqvarna 125 WR 1980

JPC · Message par **JPC** » 08 avr. 2012 21:29

Oui, beau jus pour celle de Gilles aussi, faut croire que les Husky se conservent très bien !

Message par **THIERRY** » 08 avr. 2012 19:22

JPC a écrit :Oui, exactement la même !

Pas vrai, tes plaques sont blanches et les siennes jaunes!

Elle était vraiment propre cette moto.

JPC · Message par **JPC** » 08 avr. 2012 11:44

Et hop, ça c'est fait :

Cache gauche aligné, Claude va être satisfait !

Et un peu de pub !!! :clin:

JPC · Message par **JPC** » 07 avr. 2012 21:35

Oui, exactement la même !

Message par **THIERRY** » 07 avr. 2012 21:06

Elles ont de la gueule ces Husquys! C'est la même que celle à Gilles?

JPC · Message par **JPC** » 07 avr. 2012 19:34

Le cache de travers, c'est un des petits délires mécaniques du papy qui l'avait avant moi !

T'inquiètes, il va reprendre sa position normale !!

gpm1 · Message par **gpm1** » 07 avr. 2012 19:22

JPC a écrit :...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/04/IMGP8632.JPG[/img_citation]

Pourquoi il est tout de travers le cache gauche :mick

Mon frère a eu le modèle 1981 :
Fourche dorée, plaque à numéros intégrées.

JPC · Message par **JPC** » 07 avr. 2012 18:21

Oui comme à l'origine ! Tu pourra l'essayer à Salives (as tu été sage ? Je demanderai à Madame d'abord...

)

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 07 avr. 2012 18:15

Ovale sur le guidon aussi ?

J"adore cette meule, je me repéte... :clin:

JPC · Message par **JPC** » 07 avr. 2012 18:07

Hello,
Cela avance un peu sur la Husqy (il faut qu'elle soit prête pour le 14 à salives), haut moteur refait (piston+ alésage), il ne manque plus que l'allumage qui est posté et ne devrait pas tarder...

En attendant, j'ai Ohlinsé la bécane, p... le jour et la nuit par rapport à l'origine (rien qu'en statique, on sens de suite la différence...) !

J'ai mis des 390 d'entraxe, ca relève bien le cul de la moto qui est trop bas d'origine, je trouve...

Demain, je monte les ovales blancs.

Je l'ai nettoyé à fond, cela fait une moto dans un état d'origine exceptionnel !!!! :bise:

Ah si, une mauvaise surprise quand même, un des tubes de fourche est piqué dans la zone de travail, m'étonnerait que le spy survive longtemps mais pas le temps de trouver un tube maintenant...

JPC · Message par **JPC** » 05 nov. 2011 17:54

Au fait, j'ai trouvé quelques Husky dans une casse si ça vous dit :

rapetou · Message par **rapetou** » 03 nov. 2011 08:22

bonjour
concernant les amortos Bétor ,rapport qualité prix est ce bien,sont ils reconditionnables,réglables ?.j'avais des vues sur les MX2
a+
serge

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 02 nov. 2011 23:16

http://betorspain.com/osc/bultaco-pursa ... p-277.html

http://cgi.ebay.fr/Montesa-ENDURO-Class ... 48425b2080

http://solomontesa.com/tienda/index.php ... 04d0ed0795

Bien comparer les prix chez les espagnols. Pour un même produit, il peut y avoir des écarts de 50 à 100 euros.

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 02 nov. 2011 10:22

fmace a écrit :Salut Eugenio,

La WR 125 de 1981 a des amortisseurs à bonbonne séparée de 395 mms.

Pas facile à trouver, j'en cherche pour la mienne.
J'ai trouvé en Espagne des Betor qui ont l'air pas mal.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... raVEVF.jpg[/img_citation]

Reste à savoir si ils existent en 395 mms ou au pire 400 mms

Merci bien , et a touts les autres aussi.
C'est dejà quelque chose de bien pour partir..
Des Betor , c'est d'environ 200€.

JPC · Message par **JPC** » 02 nov. 2011 09:56

fmace a écrit :Salut Eugenio,

La WR 125 de 1981 a des amortisseurs à bonbonne séparée de 395 mms.

Pas facile à trouver, j'en cherche pour la mienne.
J'ai trouvé en Espagne des Betor qui ont l'air pas mal.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... raVEVF.jpg[/img_citation]

Reste à savoir si ils existent en 395 mms ou au pire 400 mms

Moi aussi, je cherche des Ohlins "Remote reservoir". Ils sont beau ces Betor, mais ça vaut quoi par rapport à des Ohlins ? Et ils coutent combien ? Merci.