CAGIVA 125 RX

Message par **THIERRY** » 03 juil. 2009 00:17

Julien a écrit :
JPC a écrit :
Julien a écrit :Bonjour à vous

J'ai restauré 2 125 RX

J'ai refabriqué
Garde-boue AR
Déco réservoir Cache latéraux fourche et cadre
J'ai aussi qques pistons et autres pièces ....

Je cherche aussi à vendre 1 125 et une 250 RX entièrement restaurées
Salut !
Est-ce que tu aurais des photos de ton GB refabriqué ? je serai aussi interessé par les pistons et autres pièces moteur si tu en a...Merci
Voilà les photos si j'arrive à les rendre visibles ....[http://www.srcf.fr/forum/userimages/DSCF1149.JPG

Le modèle est au centre

Les tokolants refaits Réservoir 125 RX et WRX , plaques N° 125 / 250 RX , déco fourche et cadre , j'ai aussi pour réservoir 250 RX :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/DSCF1150.JPG
Quelles pièces cherches tu ?
Quelle cote de piston ??

Belles pieces Julien, les Gb sont en plastique?

Julien · Message par **Julien** » 02 juil. 2009 22:17

THIERRY a écrit :SIMA?

Les importateurs furent
DIMACO puis SODIMA à Hauconcourt les metz jusqu'en 84
Ligier en 85/87 pour récupérer les ventes aux armées et à la gendarmerie via ses appuis politiques qui du coup se foutait complètement des ventes au public .
Ligier n'ayant pas eu de marché il a laissé tomber l'importation et c'est Grassot Moto Production à Neuilly/Marne qui a repris en 86
Puis la sima lors du rachat de husqvarna par les frangins Castiglione (Cagiva )
les modèles cross et enduro furent alors débaptisés pour pouvoir profiter de la notoriété et du réseau HVA ...

Julien · Message par **Julien** » 02 juil. 2009 22:09

JPC a écrit :
Julien a écrit :Bonjour à vous

J'ai restauré 2 125 RX

J'ai refabriqué
Garde-boue AR
Déco réservoir Cache latéraux fourche et cadre
J'ai aussi qques pistons et autres pièces ....

Je cherche aussi à vendre 1 125 et une 250 RX entièrement restaurées
Salut !
Est-ce que tu aurais des photos de ton GB refabriqué ? je serai aussi interessé par les pistons et autres pièces moteur si tu en a...Merci

Voilà les photos si j'arrive à les rendre visibles ....[

Le modèle est au centre

Les tokolants refaits Réservoir 125 RX et WRX , plaques N° 125 / 250 RX , déco fourche et cadre , j'ai aussi pour réservoir 250 RX :

Quelles pièces cherches tu ?
Quelle cote de piston ??

Message par **THIERRY** » 02 juil. 2009 15:56

Eh beh nous ne sommes pas très loin, si tu veux te joindre à nous quand on ira rouler, elle est bien jolie ta RX!

boileveg · Message par **boileveg** » 02 juil. 2009 15:18

Je traîne tj une moto en vacances mais c'est ballade dans les chemins. Je vais parfois à Chronovert, dans l'Yonne ou il y a une piste d'enduro de 8km et de la bonne bière…

Message par **THIERRY** » 02 juil. 2009 15:04

Salut,

Tu roules aussi en TT?

boileveg · Message par **boileveg** » 02 juil. 2009 14:45

Bonjour à tous, effectivement la RX est ma meilleure moto, jamais un souci, en utilisation quasi quotidienne (en ville). Il y a qq pièces chez Duckmoto (http://www.duckmoto.net/)
Mon rêve : trouver un entraîneur du compteur (celui qui possède ça va devenir subitement riche et célèbre)
Problème quand même : l'embrayage, si doux, si conciliant mais qui me donne des gros coups de pieds au cul en 1ère, en pleine accélération. ça fait un peu peur mais on s'habitue (démonté, vérifié, rien trouvé)
A+

Voilà l'insecte au moment de l'achat (2006),

depuis, elle a perdu tous ses stickers… et est propre.

Message par **THIERRY** » 01 juil. 2009 20:58

SIMA?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 01 juil. 2009 20:22

JMO a écrit :
JPC a écrit :C'est très curieux que cette machine, qui était objectivement la meilleure 125 enduro de 1981, n'ait pas été plus vendue à l'époque !
Réseau de distribution rachitique et absence totale d'implication de l'importateur en compétition.

Et qui était l'importateur a l'époque ?

JPC · Message par **JPC** » 01 juil. 2009 09:17

Julien a écrit :Bonjour à vous

J'ai restauré 2 125 RX

J'ai refabriqué
Garde-boue AR
Déco réservoir Cache latéraux fourche et cadre
J'ai aussi qques pistons et autres pièces ....

Je cherche aussi à vendre 1 125 et une 250 RX entièrement restaurées

Salut !
Est-ce que tu aurais des photos de ton GB refabriqué ? je serai aussi interessé par les pistons et autres pièces moteur si tu en a...Merci

Message par **THIERRY** » 01 juil. 2009 08:16

Aurais tu des images de tes pièces refabriquées? tu pourrais nous en dire un peu plus?
Autrement tes motos à vendre peuvent être passées en annonce sur le site, c'est gratuit.

Julien · Message par **Julien** » 01 juil. 2009 00:19

Bonjour à vous

J'ai restauré 2 125 RX

J'ai refabriqué
Garde-boue AR
Déco réservoir Cache latéraux fourche et cadre
J'ai aussi qques pistons et autres pièces ....

Je cherche aussi à vendre 1 125 et une 250 RX entièrement restaurées

JMO · Message par **JMO** » 30 juin 2009 22:19

JPC a écrit :C'est très curieux que cette machine, qui était objectivement la meilleure 125 enduro de 1981, n'ait pas été plus vendue à l'époque !

Réseau de distribution rachitique et absence totale d'implication de l'importateur en compétition.

JPC · Message par **JPC** » 30 juin 2009 22:08

Dans ce cas, je pourrai préter les plastiques pour faire des moules, du moins si c'est possible sans les abimer ! Et prendre un GB arrière si la refabrication est de bonne qualité car le mien est fendu à un endroit...

Celà dit, je n'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de propriétaires de cette moto...

Message par **THIERRY** » 30 juin 2009 21:45

Je suis assez étonné comme toi JPC de voir qu'il n'y a pas plus de refabrications de pièces pour cette belle marque. Normal qui ce soit vendu plus de FANTIC le réseau de la marque était déjà bien implanté et l'image en compétition étaient à ce moment là au top!
CAGIVA avait le rôle de " NEW COMER". Faudrait voir si au niveau du club il n'y a pas quelquechose à faire pour CAGIVA. Nous sommes en train d'étudier la ^possibilité de refabriquer des pièces plastique en France avec un rapport qualité /prix correct.