CORSA CORTA SACHS

[eugenio cação]

Je n'ais jammais verifié les diagtammes de ce cilindre..

[didier 06]

Voila un peu plus d'inspiration pour les "tunners"
Le BGS c'est facilement identificable de l'exterior, avec ces ailletes trés gros, et la sortie echapement diferent.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-012.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-001.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-004.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-003.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-006.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -005-1.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-008.jpg[/img_citation]

sacré kit !!

eugenio,

connaissez-vous les diagrammes de ce cylindre ,

didier;

[gérard DELON]

Voila un peu plus d'inspiration pour les "tunners"
Le BGS c'est facilement identificable de l'exterior, avec ces ailletes trés gros, et la sortie echapement diferent.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-012.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-001.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-004.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-003.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-006.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -005-1.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... gs-008.jpg[/img_citation]

tout a fait c'est plutuot un AGS

[THIERRY]

Très impressionnant ce cylindre en gruyère!

[eugenio cação]

Voila un peu plus d'inspiration pour les "tunners"
Le BGS c'est facilement identificable de l'exterior, avec ces ailletes trés gros, et la sortie echapement diferent.

[eugenio cação]

Ça c'est pas un BGS, Gerard.
Le cilindre BGS c'est tres diferent. J'ai un moteur complet (d'une MAV 78). La seulle similitude avec ton cilindre , c'est la pipe admission.
Les BGS valent de l'or, pas courants.
Je vai poster des photos l'apré midi, pour que tu vois les grands diferences.

[gérard DELON]

on parle du mina CORSA CORTA mais le SACHS a fait les beaux jours de pas mal de constructeurs ITALIENS.

aussi ce topic leurs est reservés :clin:

je commence donc avec le cylindre que je compte monter sur la prochaine :clin:

c'est un corsa corta BGS qui fonctionne avec un carbu de 32 :hein:












une longue route m'attends avant que la machine roule :hein: