AUROUX ENDURO RETRO 2010

[gitane-mais]

Pour info, allez voir le blog d'A B. : http://hva430.over-blog.com/

Il y a de magnifiques photos...

[caballero 78]

ah! oui gerard ! quant je dit que vous avez eu droit a votre CHALAIS vous aussi ! :mick

[gérard DELON]

Oui pour l'apéro c'était pas simple Gérard! Ta main va mieux?
Merci pour vos encouragements à tous , mais je tiens à féliciter ceux qui sont arrivés. Environ 150 au départ le samedi, 58 le dimanche matin et 42 à l'arrivée, soit moins de 1 sur 3.
Beaucoup ne sont pas repartis, car le temps était trop exécrable. :/

encore bleu mais ca va rien de cassé
ceci dit y a pire

[THIERRY]

Quelques photos pour le plaisir:

Le grand GITANE MAIS qui a été au TOP tout le WE:



KAIMAN 40, superbe dans sa tenue de pécheur:



Et ceux là, c'est qui, il a vu un Sanglier le gars du milieu??? :rolleyes:



Le gagnant en 50!!



Le grand ERIC12:




LE CANA...

[THIERRY]

Dommage que tu ai du t'arrêter, elle est si jolie ta BRISSO, enfin ce n'est pas trop grave. Désolé aussi de mon coté, j'aurai normalement du partir à l'heure mais j'ai merdu.
Tu aurais du passer nous voir le soir.

[enduro fantic 38]

SALUT
J AI FAIT CONNAISSANT DE PACO ET JE REGRETTE DE M AVOIR PUE RENCONTRER THIERRY
POURTEMP IL AVAIT LE NUMERO 306 ET MOI LE 304
VOILA ENDURO 38 ET SA MOTO





MAIS UN PETIT PROBLEME MECANIQUE A UE RAISON DE MA VOLONTEE DE FINIR L ENDURO (LA CLAVETTE DU VOLANT D INENRTIE MA LACHEE) DEMONTAGE ET REMONTAGE LA MOTO EST A NOUVEAUX PRETE POUR SORTIR.

vivement l enduro de juillet

a +

[Goaremm]

Hé bé :hein: pour une première sortie SRCF ça n'a pas fait semblant :quoi:
Bravo à tous les participants, à vous lire avant de refaire un enduro je vais peu etre me remettre au sport :rolleyes:
Si j'ai bien suivi mention spéciale à PACO :hehe: :hehe: et Forza les pisses feu :clin:

[THIERRY]

Oui pour l'apéro c'était pas simple Gérard! Ta main va mieux?
Merci pour vos encouragements à tous , mais je tiens à féliciter ceux qui sont arrivés. Environ 150 au départ le samedi, 58 le dimanche matin et 42 à l'arrivée, soit moins de 1 sur 3.
Beaucoup ne sont pas repartis, car le temps était trop exécrable. :/

[gérard DELON]

en plus thierry on aura pas eue l'occasion de faire cet apero italien :hein: ; vue ce putain de temps les bouteilles de SPUMANTE sont restées dans la voiture , mais ce n'est que partie remise

et encore bravo ; pas facile pour une premiere fois ( ca fais toujours mal la premiere fois) ;/

[caballero 78]

En ce qui me concerne, la préparation de mon premier ENDURO me laissera quelques souvenirs !! J’exprime mon avis de Poireau sans langue de bois.

Je pensais une semaine avant que ma SWM était prête, peut être un gicleur principal à changer. Je reçois la pièce, je démonte …et la suite vous connaissez. Merci à ceux qui m’ont dépanné. Déplacement à l’étranger pour le boulot, retour-bricolage sur la moto jusqu’à très très tard, essais, je me fais remonter les bretelles par des voisins pour nuisance sonore….et la moto 48 heures avant ne fonctionne toujours pas. Je décide la veille de prélever un carbu sur une APRILIA pour le monter sur la SWM. Vendredi matin, 3 essais, le dernier s’avérant à peu près correct à 1 heure du départ, mais tout le reste restait à faire. Départ en retard dans l’après midi avec NICO dont la voiture ne voulait plus démarrer. Embouteillage pendant, 1 une heure à la sortie de Paris, et mauvaise route, le GPS nous indiquant de faire demi tour en se replongeant dans les bouchons, que nenni! nous continuons notre route, et avons perdu pratiquement 2 heures… Arrivée à Auroux à 23H30 , loupé l’apéro et le dîner avec les autres . Il faudra régler la moto samedi matin et trouver la panne d’éclairage sur la SWM.

1 heure de sommeil (les boules) du fait d’une certaine fébrilité sans doute, grosse fatigue accumulée, nous sommes samedi matin. Direction > Parc. Arrivée de GITANE MAIS, ERIC 12, KAIMAN 40 etc.. montage du Barnum , la pluie nous accompagne déjà, nous pataugeons dans la boue. Début de « séance mécanique » vers 10 heures. La moto fonctionne mais toujours pas d’éclairage et ensuite plus du coupe circuit…gênant pour le contrôle ! Stress total. Heureusement, les Squadristes et autres mecs sympa viennent m’aider. On a cherché la panne longtemps sans trouver et vers midi moins quelque chose BINGO ! Une panne à la con comme d’hab. Enregistrement dans les derniers, et la pression retombe, lorsque le contrôle technique est OK et que je peux rentrer la moto dans le Parc. Plein de superbes motos, en bon état, GILERA, JAWA , ZUNDAPP , SWM, ACCOSSATO, APRILIA etc…Quelques minutes à rêver devant et puis de nouveau le Stress, manger quelque chose, se changer. NICO a déjà quitté l’HOTEL super speed pour rejoindre le départ. Je pars après lui et arrive à la bourre. J’ai loupé mon coup, dans l’absolu je m’en fous car j’y vais pas pour faire une perf, j’en suis bien incapable, mais ça me dérange de me faire remarquer. J’ai un peu honte, d’autant plus qu’au moment du « GO », ma moto refuse de démarrer et se noie. Je passe vraiment pour une « truffe », elle démarre enfin, je suis crevé et énervé, mais je peux y aller. C’est déjà bien humide, et peu de temps après le départ je cogne une racine avec la fourche et la pédale de frein qui se tord, je peux encore freiner tout va bien. Ca commence tout doucement, 5 minutes plus, je me perd , pas vu le fléchage, 1 KM pour revenir sur mes pas et je vois déjà ceux partis après moi avec leurs HUSQUY se tirer la bourre. Ca m’arrivera plusieurs fois . Rapidement une première grande cote avec des gars un peu tankés . Je monte à peu près correctement et m’arrête un peu avant de reprendre et vois Patrick Durand qui à l’air énervé sur sa belle KTM. Je repars laisse passer des Yams et peu de temps après nous arrivons sur les immenses flaques d’eau . Je passe au milieu, ça dure longtemps, à un moment j’ai de l’eau et de la boue jusqu’au niveau du cylindre sur plusieurs mètres et puis un type à l’arrêt sur l’une des Yam, puis un deuxieme et un troisieme un peu plus loin, elles ont pas l’air d’apprécier le milieu humide! Pour éviter le dernier je change de trace et me « vautre ». Ce sera d’ailleurs ma seule et unique « pelle ».
Bref, on arrive à la Spéciale entier et déjà crevé. Je croise JPC, qui paraît tout content d’être venu sans sa moto, NICO qui commençait à galerer avec sa 50, d’autres ont abandonné… Quand j’ai vu la gueule de cette belle spéciale avec ses grandes cotes et ses descentes un peu raides, je me suis demandé si j’allais la faire, je suis pas complètement mazo. Et puis hop, je suis du SRCF non de non !. Je me lançe,, ça se passe pas trop mal, souvent à fond de première dans les grandes côtes sans élan, finalement à défaut d’aller vite, je suis content d’être resté sur la moto, jusqu’à la dernière côte avant l’arrivée ma moto commençait à vraiment engorger et j’ai calé au ¾ malgré mes relances à l’embrayage. Moment de solitude et je vois mon NICO me doubler là à fond de première et embrayage sur la Choumette. J’ai perdu au moins 2 minutes à cet endroit et puis je me fais appeler Arthur pas un commissaire qui me demande d’avancer la roue avant de ma moto devant la cellule, ah bon, j’avais pas vu!
Arrivé la je vois Philippe T qui était en train de boire une bière à la buvette, j’ai posé la moto, il pleuvait de plus en plus, de l’eau et de la boue dans les bottes , le casque, les gants, lunettes inutilisables, je suis allé boire un coup avec eux. Un quart d’heure après , départ, je croise un gars sur une Husky 125 et continue mon chemin seul, la moto engorge de plus en plus. Arrive une très longue montée sur un chemin étroit avec des racines et un tas de bordel, fond de première, ça monte, ça monte, relance à l’embrayage et puis beuh, beuh, 2 mètres avant le sommet. Faut bien tenir la moto pour pas redescendre et puis se débrouiller pour repartir, mais rien à faire, difficile de la redémarrer dans ses conditions là. Et puis j’entends un bruit de sirène venant du bas, c’est le gars à l’HVA, qui reste planté 10 mètres plus bas que moi. Lui aussi est crevé. On se regarde, il me propose son aide, on termine de monter les 2 mètres et je l’aide à mon tour. On prend 5 minutes de repos en haut et on se dit que c’est vraiment un enduro pas facile, d’autant plus que le temps est maudit. On s’est aussi dit que les paysages traversés étaient splendides ! Le tracé, à défaut d’être facile est superbe. On repart à 2 pour pouvoir s’entraider au cas ou, pensant que le plus dur était fait, nous arrivons dans la longue longue descente sinueuse et étroite, avec des petites virages en épingle. Oh pétard ! si tu te contentes de tourner le guidon pour virer tu tombes dans le « ravin ». Elle me paraît bien grosse ma TF3, je l’échangerai bien contre la CIMATT à PACO ! en plus y’a des roches comme des marches, bien mouillées.
Elle en finit pas, mais pas de chute pour l’instant, rapidement, les avant bras se tétanisent et puis c’est la fin. Arrive le fameux passage à gué, du régime en première, les pieds en l’air et …ça passe Nickel, pour une fois que je me loupe pas personne pour prendre une photo. J’aperçois immédiatement NICO en contrebas sur la gauche, arrêté, en panne. Visiblement il n’a pas croisé, le Sanglier. Je m’arrête, le collègue en Husky repart et je reste avec NICO pendant quasiment une heure. Rien à faire, la Swoumette ne redémarre pas. Cam’a permis de voir aussi le passage du gué par d’autres concurrents. Plusieurs d’entre eux n’ont pas résisté à une envie de baignade, spectaculaire !
Un petit coucou à JMO, qui va bien avec sa RCKS il est dans son deuxième tour, je vois passer BORSOTTO, et d’autres. Et puis résigné NICO remonte au CP tout proche, je ravitaille et repars seul. Tout de suite après se présente une difficulté que je n’ai jamais passé, une longue enfilade de marches montantes en roche bien mouillées, j’ai peur d’abîmer la moto j’arrive pas assez vite, elle engorge et je cale. Je m’épuise ensuite à pousser sur une dizaine de mètres …. On continue, nouvelle grande cote !,Bonjour c’est moi que v’la! Fond de première, ça monte et beuh beuh je cale ! J’ai eu les glandes comme jamais, la moto était très difficile à démarrer, elle pesait le poids d’un camion et je commençais à créer un gros bouchon ! Gros coup de pompe, je suis mort et j’en vois un qui rigole, « Mr Opalinski » je crois ! J’ai eu envie de descendre …. (je plaisante ! mais je trouve ce comportement moyen) ! Au bout d’un petit moment je m’en sort comme un grand exténué. Ensuite c’était plus roulant, mais ma moto commençait à « ratatouille sec » , elle cafouillait à bas et moyen régime, elle ne marchait plus qu’en haut, j’ai donc finit à haut régime , j’ai roulé pendant ½ heure en me disant que j’allait me retrouver en panne sous la flotte. Dernière cote sympa entre les racines les pins et les genets, fond de première, ça monte , ça monte et puis beuh. Comme un C.. au milieu de rien. Je fais demi tour redescend, contourne intelligemment ( pour une fois !) la difficulté à « l’italienne » et le tour est joué. Je pointe à l’avant dernier CP, les courageux p’tits jeunes de l’organisation se foutent de ma pomme en voyant que je termine mon premier tour, mais je suis au dessus de tout ça, en bon Rookie que je suis.
Le dénouement est proche, magnifique dernière portion de circuit, belle vue sur le Lac avec un petit arrêt inattendu au milieu du bourbier (tant qu’à faire), redémarrage immédiat, fond de première énième « ravalement » et je termine mon tour presque satisfait d’être passé dans ces conditions-là. Pas question de faire un second tour, il est trop tard et ce serait de la gourmandise ! Il fait froid on est fatigués trempés et l’apéro sous la flotte nous attend, génial ! On croise Alessandro, je ne suis pas le seul à n’avoir fait qu’un tour ( hein NICO !) et je me dis que je ne repartirais pas dimanche. Pas le temps de se changer, soirée Aligot bonne ambiance. Juste envie d’une bonne douche !

Le lendemain matin, Paco, NICO, Eric 12 , P CECCONI, et d’autres repartent sous la pluie et dans le froid et je ne les envient pas. Je croise GROUIKSON et d’autres qui m’expliquent que AUROUX est l’enduro classique le plus dur de la saison…. Si je croise Alain Bardot ( « c’est facile pour les débutants »), je vais l’appeler Brigitte ! Je déconne Alain hein ? Autrement, ça voudrait dire que je suis plus nul que nul ( pourquoi pas ?). Enfin, au fond de moi je suis content d’avoir fait mon tour (j’aurai peut-être fait l’autre si je ne m’étais pas arrêté pour la bonne cause) et suis conscient que la météo a largement compliqué les choses, encore bravo aux bénévoles de l’organisation et à tous ceux qui ont bossé pour la course.

Ma plus grande satisfaction du WE sera d’avoir rencontré des personnes adorables et volontaires ( merci à Jean Francois qui a vraiment assuré, Paco, Kaiman 40, Chocho,entre autres), et d’avoir vu l’arrivée de la CIMATTI 50 et de son pilote « courageux et énervé », seule rescapée de l’aventure dans la cylindrée,

J’ai moins aimé, la météo, quelques types qui se prennent au sérieux, et le fait que l’organisation aurait du dire un petit mot sur l’arrivée de PACO.

Prochaine étape : BADAROUX

encore bravo thierry ! ont est fier de toi pour se premiere enduro ! le prochain devrai passe tous seul ! :clin:

[BRIN]

salut a tous
super enduro un petit peu humide ... je suis super content d avoir rencontrer Thierry Paco gitane mais pisse feu etc... Sorry pour les autres,depuis le temps que je survole le site.dommage de ne pas avoir revu Florian peut être la prochaine fois.pour moi l'enduro n 'était pas trop dur sauf le dimanche pendant la 1ER SPECIALE OU JE CREVE J AI FINI AINSI LA JOURNEE A PART CELA TOUT A BIEN FONCTIONNER.A BIENTOT DE VOUS VOIR .
PS:EL DIABLO TROP TOP TON CR J AI HÂTE DE L ESSAYER

[THIERRY]

énervé sur la KTM??? Moi??? nan, nan, c'est pas contre la moto que j'étais énervé mais contre un tout p'tit bout de merde de moins d'un dixième de mm de diamètre qui m'avait bouché le gicleur de ralenti et qui faisait caler la moto dès que je coupais les gaz!!!!
je me suis botté le c....pour tomber la cuve du carbu dans cet océan de bouillasse, j'ai changé ce putain d'gicleur par un neuf et mémère a retrouvé instantanément le sourire et son démarrage facile.... ;/

Ah ces KT, elles te réservent toujours des surprises!!! C'est pas idot d'emmener avec soi des gicleurs, c'est pas la plce que ça prend.....

[THIERRY]

[
je t ai vu bloqué dans une montée !!! il y avait 4 ou 5 motos devant moi !! et le temps que je béquille la moto ( pas facile car pas de place) et hviste gueulait que je le laissais pas passé ( blaireau il y avait 4 motos devant moi) et que je monte , bin tu avais réussis a monter !!!

bon je vois que tu as morflé , le principal c était d y etre et de rouler un peu !!
les suivants iront mieux ....

pour richard , faut savoir qu il a le sourire incrusté et a mon avis il ne se foutait pas de toi ... ca m etonnerait bien de lui
au fait j avais tes pièces de carbu dans la voiture , mais j ai zappé le truc
A+
le canari

Pas grave, tuttO BENE!

[thierry cross6]

Oui, bravo, il fallait le faire tout de même ! Si ça c'est un enduro facile, je ne suis pas prêt de mettre les roues dans un enduro !

+1

[serial K...]

énervé sur la KTM??? Moi??? nan, nan, c'est pas contre la moto que j'étais énervé mais contre un tout p'tit bout de merde de moins d'un dixième de mm de diamètre qui m'avait bouché le gicleur de ralenti et qui faisait caler la moto dès que je coupais les gaz!!!!
je me suis botté le c....pour tomber la cuve du carbu dans cet océan de bouillasse, j'ai changé ce putain d'gicleur par un neuf et mémère a retrouvé instantanément le sourire et son démarrage facile.... ;/