Cagiva 500 wmx

[jmb]

on commence à rentrer dans le bon....

[jmb]

je vais essayer de m'approcher de ce résultat !

[Frenchy54]

SU-PER-BE !

[THIERRY]

Encouragements!

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[Frenchy54]

De rien, à ton service !
Cette 200 Cagiva avait des problèmes d 'équilibrage de vilo, qui a été remedié avec bien des soucis par le pote qui avait recheté cette moto et qui l 'a revendu plus tard..
Sur ce même circuit de Metz,( Rozerieulles dans le 57 plus exactement , a quelques petits kilomètres de Metz ) il y a toujours et depuis des années, un ami avec lequel je travaillais quand j 'étais mécano chez chez Yamaha à Metz, qui donne des cours de pilotage aux petits qui débutent dans la motocross, un super gars qui roule encore parfois et toujours avec style : Daniel Péan

[jmb]

Merci à vous deux pour ces infos !

[Frenchy54]

Hé oui JJB était du club de chez nous ( Moselle motoclub) et roulait avec un 200 Cagiva qui avit beaucoup de soucis de vibrations moteur.
Il lavait revendu et c est un pote qui l 'avait acheté et qui a résolu ces soucis de moteur ( vilo)
Son neveu roulait aussi sur ce circuit, je me rappelle qu il roulait en championnat 80ccen 1992 et je lui avait prété pour essayer ma 250 YZ 1992 toute neuve.
Ce neuveu , a plus tard roulé en championnat du monde en 250 pour le team appartenant à un pote qui était aussi à un moment mon boss. J avais recupère une de ses moto de GP de 2002 ( moto de Johnny Aubert)

[bidouilloux]

Salut JMB,
Je voulais dire que JJB faisait parti du Moselle moto-club et Cagiva importé par le distributeur Iveco;l'un et l'autre "managé" par la meme personne.Je pense que quand on veut faire rouler un top pilote il y a un choix financier à faire entre distribuer Iveco et s'investir à fond pour Cagiva...
Cagiva à l'époque Ligier était du meme tonneau,Gilera avec Maico diffusion à Paris pareil.Bref,ce qui explique à mon humble avis le court " séjour" chez Cag de JJB.
Pour ta 500 travail magnifique.

[jmb]

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[jmb]

je devrais pouvoir en savoir plus d ici quelques temps sur l aventure de court durée JJB Cagiva.
a ce que je sais déjà , beaucoup de soucis en course , mise au point et mécanique...

en attendant , 1h30 pour monter cette merde de DC Plastiques....

[ESPADA]

Bonjour bidouilloux et joyeux Noël à tous.
J'ai pas trop compris ton commentaire
Mais une chose est sûre JJ Bruno a bien essayé
cette fameuse 500 Cagiva puisqu'on en a une preuve
photographique :

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A la vue du deuxième document photographique, on remarquera effectivement le sponsor Iveco sur son maillot devant une 200 Cagiva (plaque verte).

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Je sais qu'en 1985 il s'est aligné 2 fois en GP500 sur une Kawasaki puis plus rien ...

[bidouilloux]

Bonjour et joyeux Noel d'abord !
Pour J-J Bruno,je pense qu'à l'époque l'importateur français qui vendait également des camions Iveco à Metz et d'autre-part il y avait je suppose des relations avec le président du Moselle moto-club.Gilera c'est trouvé un peu dans le meme cas de figure avec un pilote (Chris.Vimond) un mécano (P.Faucher)et aucune aide de l'importateur ou de l'usine.

[ESPADA]

Je vais suivre le sujet avec intérêt, une rénovation par JMB c'est toujours un grand moment.
J'avais entrevue cette 500, à l'époque prototype aux mains de 2 pilotes russes à Payerne en Suisse au début des années 80 et j'avais croisé son regard à Novegro, une rare 500 de série, mais elle était incomplète (il manquait les roues et les suspensions) ça m'avait paru trop bizarre et malgré son tarif de cession abordable, j'avais décliné l'offre...
Par contre j'aimerais bien interroger JJ- Bruno si je le vois au salon pour lui demander pourquoi son passage chez les italiens de Cagiva n'avait pas été plus concluant...

[jmb]

la pipe admission et les clapets idem 250 1988.

c est tout

[THIERRY]

Est ce qu'il y a des pièces en commun au niveau du moteur avec les autres cylindrées?