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Cagiva 500 wmx
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jmb
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Re: Cagiva 500 wmx
je devrais pouvoir en savoir plus d ici quelques temps sur l aventure de court durée JJB Cagiva.
a ce que je sais déjà , beaucoup de soucis en course , mise au point et mécanique...
en attendant , 1h30 pour monter cette merde de DC Plastiques....
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Re: Cagiva 500 wmx
Bonjour bidouilloux et joyeux Noël à tous.
J'ai pas trop compris ton commentaire
Mais une chose est sûre JJ Bruno a bien essayé
cette fameuse 500 Cagiva puisqu'on en a une preuve
photographique :
A la vue du deuxième document photographique, on remarquera effectivement le sponsor Iveco sur son maillot devant une 200 Cagiva (plaque verte).
Je sais qu'en 1985 il s'est aligné 2 fois en GP500 sur une Kawasaki puis plus rien ...
J'ai pas trop compris ton commentaire
Mais une chose est sûre JJ Bruno a bien essayé
cette fameuse 500 Cagiva puisqu'on en a une preuve
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bidouilloux
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Re: Cagiva 500 wmx
Bonjour et joyeux Noel d'abord !
Pour J-J Bruno,je pense qu'à l'époque l'importateur français qui vendait également des camions Iveco à Metz et d'autre-part il y avait je suppose des relations avec le président du Moselle moto-club.Gilera c'est trouvé un peu dans le meme cas de figure avec un pilote (Chris.Vimond) un mécano (P.Faucher)et aucune aide de l'importateur ou de l'usine.
Pour J-J Bruno,je pense qu'à l'époque l'importateur français qui vendait également des camions Iveco à Metz et d'autre-part il y avait je suppose des relations avec le président du Moselle moto-club.Gilera c'est trouvé un peu dans le meme cas de figure avec un pilote (Chris.Vimond) un mécano (P.Faucher)et aucune aide de l'importateur ou de l'usine.
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Re: Cagiva 500 wmx
Je vais suivre le sujet avec intérêt, une rénovation par JMB c'est toujours un grand moment. 
J'avais entrevue cette 500, à l'époque prototype aux mains de 2 pilotes russes à Payerne en Suisse au début des années 80 et j'avais croisé son regard à Novegro, une rare 500 de série, mais elle était incomplète (il manquait les roues et les suspensions) ça m'avait paru trop bizarre et malgré son tarif de cession abordable, j'avais décliné l'offre...
Par contre j'aimerais bien interroger JJ- Bruno si je le vois au salon pour lui demander pourquoi son passage chez les italiens de Cagiva n'avait pas été plus concluant...
J'avais entrevue cette 500, à l'époque prototype aux mains de 2 pilotes russes à Payerne en Suisse au début des années 80 et j'avais croisé son regard à Novegro, une rare 500 de série, mais elle était incomplète (il manquait les roues et les suspensions) ça m'avait paru trop bizarre et malgré son tarif de cession abordable, j'avais décliné l'offre...
Par contre j'aimerais bien interroger JJ- Bruno si je le vois au salon pour lui demander pourquoi son passage chez les italiens de Cagiva n'avait pas été plus concluant...
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Re: Cagiva 500 wmx
la pipe admission et les clapets idem 250 1988.
c est tout
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Re: Cagiva 500 wmx
Est ce qu'il y a des pièces en commun au niveau du moteur avec les autres cylindrées?
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Re: Cagiva 500 wmx
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Re: Cagiva 500 wmx
ça avance bien !!
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Re: Cagiva 500 wmx
Superbe, ca me fait penser que je dois aussi remonter ma 250...encouragements! 
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Re: Cagiva 500 wmx
c est parti !!!!
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Re: Cagiva 500 wmx
la roue avant est pas mal il manque un rayon.
le moyeu de la roue arrière est difficilement sauvable...
les trous de 8 pour la couronne font 11 mm
le moyeu de la roue arrière est difficilement sauvable...
les trous de 8 pour la couronne font 11 mm
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Re: Cagiva 500 wmx
quelques petites avancées.
j ai récupéré une fourche avec des beaux tubes.
silencieux refait.
le détente.
et quelques pieces restaurées
j ai récupéré une fourche avec des beaux tubes.
silencieux refait.
le détente.
et quelques pieces restaurées
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Re: Cagiva 500 wmx
j ai peaufiné le moulin ,
et gratté 2 ou 3 trucs....
et gratté 2 ou 3 trucs....
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Re: Cagiva 500 wmx
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