Bonjour à tous,
Quand Thierry a lancé l’idée d’échanger sur le 80 RC juste après la sortie d’un numéro d’enduro magazine traitant ce modèle pour moi iconique je me suis pincé….
Incroyable la moto que m’a fait rêver pendant mon adolescence et maintenant encore, semble passionné les foules malgré une diffusion confidentielle.
J’ai vécu mon adolescence à limoges et les week-ends et vacances chez mes grands-parents qui avaient pour voisin une famille de commerçants dont les enfants possédaient des FANTIC 50, j’ai donc découvert le TT avec eux sur une MOTOBECANNE 51 black édition montée avec des pneus trails, puis j’ai franchi un cap à 16 ans le permis 80 en poche en achetant un 80 DTMX équipé d’un Kit 100cc de prolongateurs de suspensions et d’un réservoir rouge en polyester…
Je plongeais dans le grand bain de l’enduro par la petite porte…
Après quelques mois sur les terrains de cross sauvages et les chemins autour de limoges je m’inscris à un un stage de MOTO CROSS en février 1983, celui ci a lieu au terrain du Pont DUDOGNON sous la neige…
Pas simple, mais au combien formateur !
Le moniteur, HERVÉ MASSACRET un bon crossman Inter de l’époque m’explique les rudiments du pilotage et me fait desserrer les leviers, vider les 10 litres de carburant et enlever 3 couches de vêtements….
Je comprends rapidement que je suis à des années lumières de ce qu’est la pratique du TT.
Je m’accroche, revois HERVÉ sur le circuit de BRIGEUIL en Charente qui me conseille si l’enduro me plaît d’acheter un moto plus adaptée.
Je fais deux ou trois enduros avec la DTMX qui vieillit à vitesse grand V…
Courant juin 1983 je découvre un 80 FANTIC RC en exposition chez MOTO MOVE, je craque, je travaille un mois et demi à décharger des camions au Disque Bleu en ZI Nord, je vends mon vélo de course, je négocie la reprise de ce qui reste de la DT…
Début septembre je débarque dans le magasin pour récupérer le FANTIC, mais le vendeur ne m’a pris au sérieux la moto n’ai pas prête…
Je sors du magasin, trouve une cabine appel mon père pour lui expliquer la situation.
Celui me rejoint, petite explication avec le vendeur, tout rentre dans l’ordre je dois récupérer la moto le lendemain.
Je récupère en fin de journée le FANTIC, je le ramène par la route chez mes grands-parents, je dîne rapidement et vais rouler avec sur le terrain sauvage le plus proche, impossible d’attendre le lendemain. J’ai passé pratiquement ma nuit à contempler la moto…
15 jours plus tard le je m’inscrivais à une course sur prairie face aux des 80YZ et autres KX…
Avec cette moto, j’ai fait une saison de ligue du LIMOUSIN, des motos cross et des courses sur prairie.
J’ai également été au lycée avec et rouler sur la route pour aller m’entraîner…
Indestructible comme moto.
Le filtre et les consommables habituels.
Un piston dans la saison seulement.
En ligue du Limousin nous étions 5 ou 6 à chaque course avec nos 80 FANTIC une époque fantastique, pas de prise de tête que le plaisir de rouler dans les chemins.
J’ai gagné deux courses cette année là, Royere de Vassiviere tracé par Gilles LALAY, épreuve pour moi très difficile à l’époque.
Gilles LALAY avait roulé avec Guy ALBARET et TIRARD, nous étions admiratifs du style et de l’aisance de ces pilotes.
J’ai aussi gagné également l’enduro de MONTBOUCHER en Creuse disputé sous une pluie battante toute la journée.
J’avais réussi à pas prendre de pénalités dans les chemins…
Ce jour là, un pilote était inscrit avec un 80 ACCOSSATO, le choc pour nous avec nos FANTIC…
Un écart technique important en les deux motos, pour l’anecdote il est tombé en panne.
Cette moto évoque pour moi énormément de souvenirs, les enduros avec mes parents à l’assistance, la découverte de la compétition et l’amitié avec les autres pilotes.
J’ai racheté en 2009 un 80 RC que j’ai revendu parce que je n’avais pas le temps.
Je souhaitais vous partager mon amour pour cette magnifique moto.
Amitiés
Stéphane
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superbe ta moto! 
