Modérateur : THIERRY
Avec une 190 faire une Marty Smith replica No14 serait sympa.enduro_1980 a écrit :Merci pour les infos. J’en apprends tout les jours. Tu as raison. Mon cadre 1984 est un 3H
En fait ce lot de Cagiva, tout était démonté jusqu’au dernier boulon, moteurs et parties cycle. Mon garage était rempli de boites. De la bonne pièce et de la moins bonne. J’avais dans tout ce bazar Cagiva un cadre de 1983 avec une plaque cadre non frappée d’un numéro avec pratiquement rien d’autre (une selle, fourche et roue avant, une boîte à air). Et j’avais aussi une partie cycle de 1984 complete même les plastiques d’origine en bon état. Mais seulement un moteur de 190. J’ai pensé que le 190 allait avec la partie cycle 1984 sans plus réfléchir.
J’ai utilisé le cadre 1983 pour faire ma Cagiva 80cc. En fait j’aurai du mettre le 190 dans le 1983 et faire le 80cc avec la 1984. Perso je préfère la gueule de la 83 à 84.
De tout ce lot de pieces, j’ai fait une wmx250 88, une Ligier 125 1985, une 80cc 1983, et à finir une 190 1984 (a voir maintenant), une wmx125 1985, une wmx 250 1986 usine replica.
