APRILIA 250 RC

[Hiroman]

Bonjour ,j'ai vu que tu demandais pour ton carter si en 3 d pouvais se faire ,le problème est qu'a 90 %les carter sont coupé pour des raisons de bourrage de terre et cailloux qui occasionne de la casse qui d'ailleurs a du se produire sur le tient .
perso j'en ai réalisé un avec un guide chaine aprilia en 3 d
J'ai peint le carter sur le plastique et en blanc Hiro voila se que sa donne

[bolenavaho]

Bjr à tous, le démontage continue...
le moteur est sorti du cadre et fera l'objet d'une vérification ultérieure.

Pour le moment l'idée est de faire le point sur ce qui ne vas pas sur la partie cycle.
Bonne nouvelle, et avant décapage le cadre ne présente pas de soudures bizarres, d'enfoncements ou de rajouts.

En revanche la béquille, elle est bonne pour la retraite...






cassé, tordue et ressoudée l'arrache...
Boulons tordus, ressorts de tailles différentes (diamètre et longueur), tampon recoupé..

Du coup , je cherche une béquille pour la belle, ou quelqu'un qui a déjà refabriqué cette piece et qui pourrait faire ça pour moi...

à bientôt pour la fourche sur laquelle également il y aura des choses à faire.

[bolenavaho]

oui JUJU je vois ... que c'est tou propre toussa!
on peut aussi envisager cette possibilité

[bolenavaho]

pas bête,
j'ai pas ça sous la main mais je vais creuser la piste
il doit bien y avoir les Laos qui font ça...
merci de la piste

[JUJU rs]

Ce carter est relativement rare à trouver "entier". Pour la collection, super, mais pour rouler bof... la plupart des utilisateurs le coupaient et ajoutaient une protection de pignon séparée.

regarde la photo d'une de mes Aprilia , beaucoup Aprilia ont subi cette casse et par la suite la modification.

[carlovitch1]

Il y a un autre moyen, l'analyse chimique, mais il faut un pote qui travaille dans l'industrie métallurgique:

- s'il a accès à une machine à PMI tu peux savoir la composition chimique et donc l'alliage et par conséquent s'il est soudable
- pareil s'il a accès à un spectro dans un labo

[LECUYER]

pour voir ci cela est soudable le seul moyen c’est d’essayer je sais c’est moyen comme réponse
salutations
laurent

[bolenavaho]

merci Thierry
du coup sais-tu s'il y a eu des repro juste pour le couvercle d'allumage?

[THIERRY]

Ce carter est relativement rare à trouver "entier". Pour la collection, super, mais pour rouler bof... la plupart des utilisateurs le coupaient et ajoutaient une protection de pignon séparée.

[bolenavaho]

Merci Laurent pour ta réponse.
Est-ce du cochonium :hehe:, ou pas? la est toute la question
Reste encore à trouver la bonne personne pour s'attaquer au problème... parce que vu le nombre de pièces détachées pour ce moteur!

Personne ne s'est attaqué à l'impression 3D sur le sujet?

[LECUYER]

bonjour bolenavaho
le problème c’est de savoir si c’est vraiment de l’aluminium ou un alliage où il y a du cuivre du zinc magnésium et j’en passe recharger au tig c’est faisable mais vu la grosse surface à recharger tu vas avoir de la déformation donc il faut préchauffer la pièce brider la pièce sur une plaque remettre le tout dans le four âpre soudure ou faire une rustine il y aura moins de retrait ça un coût si c’est bien fait c’est plus noble que la résine
salutations
laurent

[bolenavaho]

Voilà le carter débarrassé de sa vilaine peinture
On y voit plus clair!
la réparation est loin d'être idiote, mais sur le plan esthétique...






Pensez-vous qu'il serait possible de réparer en en aluminium,
avec un renfort intérieur du genre de celui qui est en place
+ soudure pour recharger les manques???

cela permettrait une finition en peinture epoxy ou céramique

[bolenavaho]

Je continue mes investigations...
et sous la crasse la misère!
Le carter d'allumage que je venais être en bon état, a été replâtré







Prochaine étape, décaper tout ça pour voire qu'on arriver à faire de propre et de fonctionnel

[THIERRY]

Mes APRILIA en 3020 aussi.

[bolenavaho]

Merci JUJU
le 3020 à l'air plus lumineux