aprilia 250 MX 1985

accros24 · Message par **accros24** » 13 mars 2021 19:44

Lucco a écrit :Le trou le plus proche de l'axe de la roue arrière semble, visuellement, correspondre à la fixation de la bride de la béquille centrale sur ma RX 1986.

alors est-ce pour cela qu'il y aurait en dessous une petite plaque en style plastique riveté ?

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Lucco · Message par **Lucco** » 13 mars 2021 19:39

Le trou le plus proche de l'axe de la roue arrière semble, visuellement, correspondre à la fixation de la bride de la béquille centrale sur ma RX 1986.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 13 mars 2021 18:57

accros24 a écrit :pour vous c'est son bras oscillant ?
il y a des trous sur le coté, c'est bizarre[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... G-4083.jpg[/img_citation]

Faudrait voir le système de biellettes

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 13 mars 2021 18:56

Pas vraiment origine ce montage :/

accros24 · Message par **accros24** » 13 mars 2021 18:56

pour vous c'est son bras oscillant ?
il y a des trous sur le coté, c'est bizarre

accros24 · Message par **accros24** » 13 mars 2021 18:53

bizarre, bizarre

accros24 · Message par **accros24** » 10 mars 2021 20:56

THIERRY a écrit :Ah désolé je n avais pas vu cette question. Même réponse qu ESPADA.

Quelques remarques en 1985 la RX a bien une fourche MARZO M1 de 42mm de diamètre.
Sur les enduro boucle arrière + béquilles + calés pieds à partir de 1985' car homologation 2 places. Cadres identiques à la version TUAREG.
JANTES DORÉES à partir de la même année.

Pour le silencieux' je te dois une réponse.

accros24 · Message par **accros24** » 10 mars 2021 20:54

ESPADA a écrit :Le silencieux cross se trouvera plus facilement sur une bourse en Italie ou sur Subito. Faut être patient.

la patience est bien le premier mot que l'on apprend en restaurant des italiennes

Message par **THIERRY** » 10 mars 2021 00:33

Ah désolé je n avais pas vu cette question. Même réponse qu ESPADA.

Quelques remarques en 1985 la RX a bien une fourche MARZO M1 de 42mm de diamètre.
Sur les enduro boucle arrière + béquilles + calés pieds à partir de 1985' car homologation 2 places. Cadres identiques à la version TUAREG.
JANTES DORÉES à partir de la même année.

Pour le silencieux' je te dois une réponse.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 09 mars 2021 21:24

Le silencieux cross se trouvera plus facilement sur une bourse en Italie ou sur Subito. Faut être patient.

accros24 · Message par **accros24** » 09 mars 2021 21:20

merci pour ces informations

ESPADA · Message par **ESPADA** » 09 mars 2021 20:43

accros24 a écrit :bonjour Thierry,
j'ai une question à l'expert Aprilia, quelle sont la différence entre la 250 MX et la 250 RX de 1985 ?
J'ai vu le bras oscillant qui n'est pas le même, l'inscription sur la selle qui est plus importante.
Y a t'il d'autres subtilités ?
Existe t'il comme pour certaines japonaises un recueil avec les n° de cadres pour savoir l'année et le modèle.

Et dernière question as tu eu le temps de regarder pour le silencieux ?

merci pour toutes tes réponses

jmarc

Les différences sont :
- Adhésifs proprent à chaque millésime 83/84/85 ...
- la ligne d'échappement libérée avec un silencieux court cross sur la MX.
- Plaque No (en 85 Vilaine) sur MX et équipements avec lumière pour RX.
- Ligne d'échappement et silencieux street légal sur RX.
- Fourche Marzocchi 42mm sur MX et 40mm sur RX
- Pince de frein caché derrière fourreau.
- Un amortisseur avec bonbonne sur la MX : énorme différence (WP ou Ohlins).
- En 85 le disque est monté flottant sur RX et MX.
- En 85 apparaît une valve pneumatique sur toute la gamme : et c'est pas du tout un gadget.
- Carburateur Dellorto de 36 magnésium.
- La 125 qui exploite la même partie cycle avec un bras oscillant légèrement plus court est un Rail.
Le moteur est un régal : il prend des tours même en charge ! Référence moteur 127.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 09 mars 2021 20:29

jmsflor a écrit :A l'époque, en Belgique, la marque Aprilia était importée par François Minne.
En 84 j'ai eu aussi une cross endurisée.
Je suis "branché" SWM mais l'aprilia 250 de 84 a été ma meilleure moto.
Chez nous, c'était un frein double cames à l'avant normalement et j'avais fait poser un frein à disque à la place.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... 840001.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... os0006.jpg[/img_citation]

Partie cycle exceptionnelle et visserie supérieure aux japonaises, je confirme.

accros24 · Message par **accros24** » 09 mars 2021 19:23

bonjour Thierry,
j'ai une question à l'expert Aprilia, quelle sont la différence entre la 250 MX et la 250 RX de 1985 ?
J'ai vu le bras oscillant qui n'est pas le même, l'inscription sur la selle qui est plus importante.
Y a t'il d'autres subtilités ?
Existe t'il comme pour certaines japonaises un recueil avec les n° de cadres pour savoir l'année et le modèle.

Et dernière question as tu eu le temps de regarder pour le silencieux ?

merci pour toutes tes réponses

jmarc

jmsflor · Message par **jmsflor** » 06 mars 2021 08:48

A l'époque, en Belgique, la marque Aprilia était importée par François Minne.
En 84 j'ai eu aussi une cross endurisée.
Je suis "branché" SWM mais l'aprilia 250 de 84 a été ma meilleure moto.
Chez nous, c'était un frein double cames à l'avant normalement et j'avais fait poser un frein à disque à la place.