Présentation de mija

mija · Message par **mija** » 25 févr. 2021 17:37

yapuca faire une bague!

Diamètre 36 c'est pour du carbu de 26 comme les tr34...mais les pipes de tr34 sont coudées ????

yaktrial · Message par **yaktrial** » 25 févr. 2021 17:11

donc j'ai bien a l'origine un carbu PHBL24BS diamètre 31
la pipe neuve est donner pour ce monter sur TR240 TR32 etTR33
l'entraxe est le bon et se monte bien sur la boite a clapet mais le diamètre est de 36mm intérieur donc je vais faire un bague en teflon 31/36 pour faire la jonction ainsi qu'une nouvelle contre plaque puisque le diametre exterieur est plus grand aussi

pour le carbu je vais partir sur le lien que tu m'a fourni puis on vera si il faut affiner
merci

mija · Message par **mija** » 25 févr. 2021 11:44

Donc, PHBL 24 BS sur la tr240 et PHBL 25 bs sur la tr32.
Même diametre aspiration et moteur soit 38 et 31 mm
Mesure entraxe fixation pipe sur tr32, 60 et 48 mm et çà ressemble fortement à la pipe caoutchouc sur mon tr240

Photo d'une pipe clapet de tr32

mija · Message par **mija** » 25 févr. 2021 10:28

Salutations

Regarde ici:
https://www.retrotrials.com/beta-tr32-manual.html
Il y a quelques infos sur les tr125 et 240 dont celle du carbu
J'ai reconfiguré un dellorto 24PHBL avec ces valeurs, çà marche nikel.
Je n'ai pas de problème coté pipe d'admission. Pour moi la pipe caoutchouc est identique au tr32 et ce doit être le même diamètre puisqu'entre un 24 et 25, le diamètre extérieur ne change pas, même si c'est un PHBS sur le tr32. Par contre, il est fort possible que la boite à clapet soit différente...
Je vais vérifier quelques trucs, je te tiens au jus

yaktrial · Message par **yaktrial** » 25 févr. 2021 06:50

chalut
est ce que par hasard tu aurait quelques données technique du tr 240 en autre la taille des gicleurs
j'ai celui de ralenti qui est illisible et casser de surcroît heureusement j'ai réussi a l'extraire
tu a eut a remplacer la pipe d'admission ? pour ma part je n'ai pas trouver du coup j'ai acheter une de TR32 qui se monte coté clapets en refabriquant une plaque de maintien et adaptation a fabriquer coté carbu le diamètre étant plus gros

mija · Message par **mija** » 24 févr. 2021 18:57

Salutations

Pour la balade, je préfère la swoum, plus confortable mais moins précise en trial. Dans l'interzone, c'est sympa le rotax

La tr32, j'en ai eu une en 90 91. C'était, on va dire ma première moto de trial :bise:
La tr240 est fonctionnel après moulte réparations et partiellement restauré mais je n'ai pas de photo sous la main. Là, j'essaye d'optimiser la partie cycle et surtout l'amortissement arrière...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 févr. 2021 11:22

mija a écrit :...
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... a-tr32.jpg[/img_citation]...

WOUAHOU! Qu'elle est belle! :bise:

Une petite plaque phare et un mignon feu rouge, et go pour les balades.

Manque les totocolle sur l'habillage.

yaktrial · Message par **yaktrial** » 24 févr. 2021 10:33

chalut et bienvenu a toi heureux possesseur de belles montures
arghhhh la swoum magnifique je ne l'ai jamais posséder .peut être un jour :rolleyes:
magnifique ta tr 32 ça j'ai rouler avec vers 88 89
tiens une photo d'époque

pour la tr 240 y'a du boulot mais rien n'est insurmontable avec de la patience

on est impatient de la voir fini
j'ai vu que tu avais poster sur la mienne :clin:
tu est de quelle région

mija · Message par **mija** » 23 févr. 2021 21:51

Merci!
Swm en mode trial classic

Tr32 sortie de restauration

Réception tr240 un peu ruiné

Elle est plus jolie maintenant et fonctionnelle

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 23 févr. 2021 18:17

bienvenue
il manque juste des photos de tes belles italiennes

mija · Message par **mija** » 23 févr. 2021 17:43

Salutations

Trialiste depuis 40ans, je roule en ancienne avec ma swm et maintenant une beta tr240. J'ai aussi une tr32 pour le coté plus fun vintage. En fait, je n'ai que des italiennes, je crois que je suis sur le bon forum