Aprilia RX 125 1983 -remise en service

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 16 mai 2020 20:56

Aïe
Pas glop

, carters centraux moteurs

Lucco · Message par **Lucco** » 16 mai 2020 20:33

Bien, je pense que les choses se présentent assez mal : selon vous, spécialistes Rotax, lorsque l'on fait le complément du niveau d'eau au radiateur et que, bizarrement, le liquide se met à suinter au niveau de la cuve du carbu, c'est que çà va mal, mais à priori, qu'est-ce qui va mal ? :rolleyes:

Lucco · Message par **Lucco** » 16 mai 2020 20:13

En effet TXP51, elle a bien été stockée sur place : je viens de jeter un oeil sur le filtre à air, d'origine ... il est plein de ... noisettes séchées, probablement amassées là par un sympathique petit rongeur

et tout çà jusqu'au boisseau du carbu, gasp.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 16 mai 2020 18:48

Rare sont ceux qui récupère une moto de cet age dans cet état,elle a juste vieillie sur place

Pour le disque,c'est pas forcement un avantage en ancienne,la moto étant de 83 elle serait surclassée en pré 89 juste a cause du disque.

Lucco · Message par **Lucco** » 16 mai 2020 14:55

et pour finir le tour du proprio, le côté gauche qui vous permettra de découvrir les deux pièces manquantes (l'une importante, l'autre moins) :

- manque le kick, mais il n'est pas cassé, il a été visiblement démonté proprement, je présume pour revente de pièces.
- maque la béquille centrale, comme trop souvent.

Lucco · Message par **Lucco** » 16 mai 2020 14:52

On continue, vous allez maintenant découvrir le côté droit, avec un Rotax liquide version 1983, c'est à dire à ailettes, qui, de l'extérieur fait bonne impression (il n'est pas bloqué en tout cas) :

(la chaîne n'est pas rouillée, la photo exagère les défauts ) :

Lucco · Message par **Lucco** » 16 mai 2020 14:49

Suite : comme vous le voyez, tous les plastiques sont d'origine ; le temps a quand même fait son oeuvre car certains sont fendus, et comme vous le voyez, le réservoir est jaune.
Tous les autocollants sont présents, y c sur les ouïes de radiateur (une exception pour ceux du réservoir, faciles à refaire à la traceuse).

Voici une vue de la fourche, intéressante car ma RX a l'option "frein à disque", et je viens de finir de batailler pour tout dégripper et remettre du liquide.

Lucco · Message par **Lucco** » 16 mai 2020 14:45

Bonjour.
J'ouvre ce fil pour vous faire partager la remise en route de ma première Aprilia d'enduro, et par la même occasion, première européenne en TT.
Je ne parle que de remise en route, je ne pourrai sans doute pas faire une restauration à neuf comme beaucoup sur le forum.
J'ai attaqué diverses choses depuis sa réception ce matin, voici une vue d'ensemble :

Toutes les piècse d'origines sont présentes, sauf une que vous verrez sur une prochaine photo

Elle n'est vraiment pas usée, les jantes ne sont pas attaquées, la fourche et l'APS réagissent, je n'ai pas de fuite au niveau des joints de fourche, tout le système de tension et de guidage de chaîne est vraiment dans un état extra pour une moto de 37 ans ...