ROTAX

LECUYER · Message par **LECUYER** » 30 mars 2020 16:31

bonjour
transformation d'un carter aprilia climber en carter 240 250 280 enduro ou cross

avantage - carter alu donc plus solide
- possibilite de monter 240 250 280
- boite au choix 6 v 5 v 250, 5v 400 ,5 v 6 v 350 560 4 T
- de remplacer arbre de kick et selecteur sans ouvrir le moteur en 2
-un bas moteur climber sans allumage 100/150 €

inconvénient- le cout de l'entretoise alu à l'unité

pour ma part j'ai maquetté à coup de disqueuse le couvercle d'allumage climber et de soudure fraisage et tournage et le montage une fois validé je l'ai fait faire sur un centre d'usinage maintenant que le programme est fait c'est un jeu d'enfant
salutations
LL

LECUYER · Message par **LECUYER** » 30 mars 2020 16:34

Asterix · Message par **Asterix** » 30 mars 2020 19:18

FELICITATIONS!!!!!!

Hiroman · Message par **Hiroman** » 30 mars 2020 19:44

impressionnant :hein: il y a de la suite dans les idées chapeau :clin:

2nis · Message par **2nis** » 30 mars 2020 19:44

Bravo!
La piece peut elle subir des contraintes ou juste une entretoise plastique suffirait elle?vivement l imprimante 3d... en métal!

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 30 mars 2020 21:01

Une entretoise plastique ! :hein:
Une imprimante 3d :quoi:
Admire plutôt le savoir-faire de Laurent. Le jour où ça n'existera plus, on sera mal :/

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 30 mars 2020 21:24

Beau travail Laurent.
Il y a quelque heures de reflexion la.

RIDESHOP · Message par **RIDESHOP** » 30 mars 2020 23:07

bravo. laurent. genial.

Message par **THIERRY** » 31 mars 2020 09:22

Le Pape du Rotax a encore frappé!!

Pauvres Climber, elles vont toutes disparaitre...

JPH74 · Message par **JPH74** » 31 mars 2020 09:41

Super Laurent !!
Dépêchez vous, sinon comme là, vous n' aurez que les restes ...

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 75319.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 39246.htm/

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 31 mars 2020 11:10

Super boulot LAURENT :clin: :clin: :clin:

ASMV · Message par **ASMV** » 31 mars 2020 13:35

bonjour Laurent

très beau travail de réflexion et de réalisation

Message par **THIERRY** » 01 avr. 2020 08:56

Diego BOSIS sur sa Climber en action, très belle moto!

[yt code=Rpe5OiN1Ku0]

Titone · Message par **Titone** » 02 avr. 2020 00:31

Bravo à toi Laurent !!!
Quelle ingéniosité, c'est aussi ça que j'aime à travers le monde de la moto ancienne, la réflexion, la recherche de solutions, la création de pièces

:clin:
Chaque restauration est une histoire que l'on créé

Mes amitiés
Anthony

Eric PF · Message par **Eric PF** » 04 avr. 2020 21:34

Je fais appelle aux spécialistes Rotax présents sur le forum, voila mon pb:
J'ai une 250 Kram-It de 86

dont le moteur (Rotax 244LC) ne prend pas tous ses tours, il régule comme s'il était trop riche ou pot calaminé, sinon sur toute la montée en régime il est ok.
J'ai vérifié le carbu (BING 34), la RAVE, piston/cylindre, avance 1.4 APMH, tout cela est ok.
J'en viens donc à l'allumage, la bobine HT est ok (j'en ai essayé une autre et c'est pareil), le rotor est ok, bon magnétisme mais le stator a visiblement été réparé

.
D'après mes recherches, ce doit être ce modèle:

.
mes valeurs ohmiques sont 412 pour 456 et 86 pour 63, prises avec un contrôleur bas de gamme.
De plus, il faut kicker énergiquement pour avoir une étincelle et du coup elle ne démarre pas super bien.
Qu'en pensez-vous, et si c'est le stator est ce que je peux tenter une nouvelle réparation ou passage obligé par la maison Kennedy?
D'avance merci pour vos idées.