NOVEGRO

Magic puces, rassemblements

Modérateur : THIERRY

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miru
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Message par miru »

ouais super merci !!! j'en peuuuux plus...
un jour j'irais :P :P
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Les bons plan de l'ECMA salon de la moto de Milan qui est en correspondance de date avec Novegro ...
Les chinoiseries ...
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ESPADA
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Message par ESPADA »

J'adore cette marque de cyclo : qui rompt avec tous les standards esthétiques actuels ...inSella.it...

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inSella
EICMA 2013 Moto Bylot, scrambler classica tutta italiana
La Moto Bylot propone una piccola gamma di eleganti e raffinate moto da fuoristrada che si ispirano ai modelli più famosi degli anni 60 e 70, ma con tecnica e componentistica moderne. Le versioni disponibili sono due (per ora): una con motore a quattro tempi prodotto in Giappone e l'altra con un classico e grintoso due tempi raffreddato a liquido della spagnola Derbi
EICMA 2013 Moto Bylot, scrambler classica tutta italiana
Mer, 30/10/2013 - 14:44
Regolarità mon amour
Le moto retrò piacciono sempre di più, ma finora i produttori hanno proposto solo stradali di cilindrata medio-grossa. Ora arriva qualcosa di diverso dalla brianzola Moto Bylot. La factory è nata solo un paio di anni fa da un'idea di Enrico Farina, grande appassionato di motori e moto d'epoca, in particolare delle moto "da regolarità" (come si chiamavano fino agli anni 80 le gare di enduro) e proprio a queste ultime si ispirano le sue “creature” che replicano l’aspetto delle fuoristrada degli anni 60-70. Estetica a parte però, componentistica e tecnica sono dei giorni nostri, l’affidabilità è quella delle moto moderne e lo è anche l’omologazione: i modelli sono regolarmente Euro 3. Due i primi modelli a listino: la Six Days 175 e la Regolarità Competizione 6V. La Six Days 175 (foto in basso) monta un motore quattro tempi raffreddato ad aria prodotto in Giappone da Daytona (azienda specializzata in propulsori per pitbike ad alte prestazioni), ha la distribuzione a quattro valvole, cambio a quattro marce, cilindrata di 187 cm3 e potenza di 20 CV a 6000 giri. I cerchi sono a raggi, prodotti dalla Alpina, mentre serbatoio, mozzi ruote, cassetta filtro aria e parafanghi (regolabili in altezza) sono in alluminio, il telaio a doppia culla rialzata è in acciaio: nelle Moto Bylot non c'è plastica, ma solo metallo. Di serie sulla Six Days la borsetta porta attrezzi in pelle e l’orologio a carica manuale (durata otto giorni) inserito nel serbatoio. I freni sono entrambi a tamburo. La Regolarità Competizione 6V ha una ciclistica simile alla Six Days ma cambia il motore: in questo caso si tratta del monocilindrico due tempi di 78,5 cm3 raffreddato a liquido prodotto da Derbi, uno dei migliori della categoria, dotato di cambio a sei marce e aspirazione lamellare. La Regolarità Competizione 6V ha il freno anteriore a disco, avviamento a pedivella e pesa solo 73 kg. Prodotte artigianalmente a Monza, le Bylot possono essere personalizzate secondo i gusti, le esigenze e il fisico del proprietario: anche per questo non esiste un listino vero e proprio, si sa solo che indicativamente i prezzi partiranno da 7.000 euro. Le moto saranno esposte a EICMA allo stand della Alpina Raggi, al padiglione 14.

La Six Days 175 (qui sopra) monta un motore monocilindrico raffreddato ad aria prodotto in Giappone: la potenza massima è di 20 CV


Leggi l'articolo su inSella.it


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ESPADA
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Message par ESPADA »

Allez encore une couche ....
Cylindre HD ...
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GRITTI 3 éme en partant de la gauche ...
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Modifié en dernier par ESPADA le 15 oct. 2019 20:58, modifié 1 fois.
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Il n'y a pas que des motos TT ...
La reine ...
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Réplica 2 pots ...350 MV
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Anglaises rutilantes.
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Enfin une robe pour sa majestée la reine des tasses.
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Gros plan.
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Du teuton et une G50.
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Une 500 Paton : moto GP en vente libre ...
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3 pattes avec option guidon attrape minettes ...
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Orange , couleur à la mode à l'époque.
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Café racer sur base 500GT.
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Valises Krauser, blocs Boxer et 4 cames de toutes taille
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Je veux la même dans mon salon !
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Comment exploiter un moteur 2temps ...
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HD Aermacchi
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En 2015 expo sur les anglaises.
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Estella 250: j'adore.
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Van veen en vente libre.
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Une Trident bien racée: magnifique.
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Magnifique !
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La moto par exellence ...
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Pas de problémes, vous me donnez la marque et l'année ... on a tout en stock.
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La reine des feux rouge.
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Piéces GP au kilo ...
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Toute ma jeunesse la DIP BD d'Athéne à Marseille ... Fantic c'est pas seulement le TT
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La moto qui a inspiré l'architecture moteur de la fameuse Midual ...
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Méfiez vous des dessous austéres
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Viser l'admission ... ( la pignonerie est sale !).
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Et nous on avait la même à pédales ... ou des merdes à courroies.
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Modifié en dernier par ESPADA le 16 oct. 2019 08:13, modifié 1 fois.
miru
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Message par miru »

magnifique !!! vivement demain....merci encore :P :P
Titone
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Message par Titone »

Ça donne envie d’y aller en voyant tout ça !!! Quel panard de fouiner partout pour trouver son bonheur :)
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JPH74
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Message par JPH74 »

Bonsoir Titone ,
Loue un Master pour rentabiliser le déplacement :clin: :D
SWM 250 RSGS 1978 + SWM 175 RSGS 1978 + SWM 125 RSGS 1977 + SWM Régolarita Boy 50 1979 + SWM Cross Boy 1976 +SWM Minicross 1978 + FANTIC 125 RC Brissoni 1981 + D55TT + TMS 50
Titone
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Message par Titone »

Bonsoir JP c’est tentant en effet ! Il faut partir avec un master vide et les poches remplies :D
Le retour c’est l’inverse, le problème c’est que je me laisserai tenter facilement...
Tu y vas toi ?

Ciao l’ami
Modifié en dernier par Titone le 15 oct. 2019 23:30, modifié 1 fois.
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Bien entendu il y aura une suite, mais si je le fais c'est avant tout
pour ceux qui ne peuvent pas y aller ... et pour ceux qui y vont faite au moins l'effort de prendre des photos (un petit Nikon Colpix à 90€ suffit pour s'éclater ou son smartphone).
Sinon mon petit doigt me dit que certains revendeurs et invendus de Veterama Mannheim se retrouvent à Novegro pour la grande parade de la moto ... de fin d'année.

Villa 125 MC liquide ...
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Bimota 2T en vente libre ...
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Les stocks usines revendus par les bradeurs.
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Gare au gorille .. comme neuve !
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Idem pour les OSSA.
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Villa 4 cylindres !
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Rotax liquide: kit thermosiphon ...
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En Italie, les Hercules s'appellent DKW ...
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Fourche Simons dans le fond ...C1, C2, C3, C4 ... C'est pas cher... et dispo.
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T'en veux de la CZ ?
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Une jolie Suz.
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Y a pas que des italiennes à vendre ...
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Et certainement de bonnes affaires à faire sur les japonnaises .. ( les invendues de VETERAMA à MANNHEIM...)
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Et même des grandes sautrelles ! Pour amateurs de semelles compensées ...débile.
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SWM land ...
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Modifié en dernier par ESPADA le 30 oct. 2019 06:38, modifié 1 fois.
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Mais c'est à devenir fou !! :-)
Pas bien Espada de remuer le couteau dans la plaie ...
Mais au moins, en regardant des photos, le porte monnaie ne souffre pas trop ... :-)
Merci pour toutes ces belles images.
Fred
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Comme dit la pub : " t'as une Volkswagen, t'as rien à craindre ..."
sous entendu ..." t'as une Aprilia (85/86) t'as rien à craindre ..." :D :D :D
Modifié en dernier par ESPADA le 16 oct. 2019 10:01, modifié 1 fois.
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Oui, j'ai mes petits trésors dans le garage mais je ne peux m'empêcher de rêver :-)
Je vais déjà essayer de les terminer et ensuite j'envisagerai le voyage ...
C'est un rêve qui me semble accessible ... en se mettant des limites à l'avance :-)
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Trail King
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Message par Trail King »

Merci pour ce superbe voyage en photos :), en plus c'est varié, j’adore :bise:
Faut qu'ça Ouine !
tj29
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Message par tj29 »

salut
Merci ESPADA, cela fait trop envie de s'y rendre mais comment ne pas devenir fou devant tant de tentation, heureusement que c'est très (trop) loin de chez moi, 1408 Km et 14h de trajet.
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