MAICO FOUR STROKE!

Julien · Message par **Julien** » 04 oct. 2017 10:47

THIERRY a écrit :Rustique et impressionnant non? Mod 79? d'autres photos du bestiaux?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... 8968-n.jpg[/img_citation]

Moi je suis intrigué par le carbu au niveau du Cylindre ....et encore plus par les tuyaux en u juste au dessus , le carter pompe comme chambre de précompression ? un graissage de la bielle par mélange ?

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 oct. 2017 12:46

C'est clair que dans les grandes années Maico...devait y avoir quelques foyants...avant de devenir fuyants par la force des choses
En tout cas je regrette que cette marque ai disparu..et que l'industrie moto TT allemande soit a genoux...et c'est pas la tentative de retour de BMW avec Salmi et Knight qui a pu relancer la mécanique bien au contraire..limite la honte pour BMW.

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 03 oct. 2017 11:32

on appelle ça : avoir la foi

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 03 oct. 2017 09:42

Effectivement, fallait être croyant pour ériger de tels monuments.

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 03 oct. 2017 07:15

Plusieurs prototypes de moteur sur la base du bas moteur 2 temps ont été construits. De vrais cathédrales

monno · Message par **monno** » 02 oct. 2017 23:20

Cylindre culasse " Moteur Bernard" ???

allegé d'une ailette sur deux

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 02 oct. 2017 20:25

Oufff ! Quand on regarde la taille du psb, de la chaîne et des repose-pieds, le haut moteur paraît monstrueux ! C'est quoi ? Une 800 ?

Message par **THIERRY** » 02 oct. 2017 19:28

Rustique et impressionnant non? Mod 79? d'autres photos du bestiaux?