Aprilia 80 RC comp.

Message par **THIERRY** » 15 août 2017 16:21

J'ai dit une bêtise plus haut, sur le RC com de 81, la fourche est une 32mm idem RCSP. C'est sur la RX Comp de 82 qu'elle passe au daim 35.

Photo catalogue FR 1981:

Message par **THIERRY** » 15 août 2017 08:02

Essais disponibles sur Squadra Reg.

APRILIA 80 MX:

https://www.srcf.fr/forum/article.php?t ... id_art=728

APRILIA 80 MX 82 VS HONDA CR:

https://www.srcf.fr/forum/article.php?t ... id_art=931

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 14 août 2017 18:28

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2017 17:02

Comme j'ai dit, pas certains... l'essai du 80 MX est dans le MJ n°523, je vais voir si je l'ai encore quelque part... pour vérifier :mick

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 14 août 2017 16:39

gitane-mais a écrit :Il y a une photo dans un MJ, me semble celui de l'essai, prise lors du Bol d'Herbe avec le phare au dessus... à voir avec celui qui aura ce MJ... peut-être la même moto... vu qu'elle a un historique !

Bon d'accord Jef, et le numéro hein

Maintenant on salive

dph05255 · Message par **dph05255** » 14 août 2017 16:13

Bonjour gitane-mais,
À voir, ce serais assez étonnant dans tous les cas de pouvoir la reconnaitre!
David

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2017 13:48

Il y a une photo dans un MJ, me semble celui de l'essai, prise lors du Bol d'Herbe avec le phare au dessus... à voir avec celui qui aura ce MJ... peut-être la même moto... vu qu'elle a un historique !

joseph · Message par **joseph** » 14 août 2017 10:36

je vais suivre avec intérêt cette restauration

dph05255 · Message par **dph05255** » 12 août 2017 21:41

Effectivement rien de choquant, je vais changer le guidon par un tommaselli noir et l'equiper des leviers racer noirs qui m'ont été remis avec les quelques pièces détachées de la moto, ce sera pour moi plus esthétique avec le phare surélevé qui est noir.
David

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 12 août 2017 19:59

très belle acquisition , complète et avec un historique pas bidouille

pour moi , la seule différence avec le RCSP "normal" c'est le MCS

fourche de 35 ? amortos ? ben , c'était à la carte à l'achat et/ou l'usage
après parler "d'origine" ....
les guidons comme les commandes se pliaient (se plient toujours)

ce modèle confidentiel dû au surcoût du " kit eau chaude" devait faire "Racing" par rapport au modèle standard

sinon ça reste un type 55
je ne vois rien d'incohérent sur ton achat

dph05255 · Message par **dph05255** » 12 août 2017 13:11

Sur la CG le type est 55 ce qui apparaît également sur le cadre devant le n° de série.
David

Message par **THIERRY** » 12 août 2017 12:59

Bravo pour ton achat!

Machine effectivement rare. Je connais 3 personnes ayant possédé un exemplaire Ce serait sympa de voir au niveau du code sur la CG ce qui la distingue d'une RCSP au niveau du type.

Techniquement, c'est:

Fourche de 35
Gros cylindre
Carbu de 30
Gros pot
Culasse liquide
Radia sur la fourche

Le reste est identique

Tes amortisseurs ne sont pas les originaux comme le guidon.

Perso, je la reprendrai complètement ( peinture cadre à minima), elle le mérite. Maintenant, je comprends aussi que le budget est plus le même, etc...

Je vais suivre avec intérêt ton sujet.

Hiroman · Message par **Hiroman** » 12 août 2017 12:55

Une belle machine rare il y a de quoi pour faire ( un bijou comme le dit Doudou) un diamant brut a tailler et en faire un bijou de plusieurs carats . :bise: :bise:

dph05255 · Message par **dph05255** » 12 août 2017 12:08

Je ne sais pas...
As tu souvenir d'un élément distinctif?

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 12 août 2017 11:55

nous faisions partie du même moto club D'AIX ....Peut être la mienne ? mais je ne me souviens pas ;/

si il a acheté la moto d'occasion , c'est possible

:clin: