Can-am

[Flamby, Il magnifico.]

Tout à fait d'accord! Après 35 ans, on arrive à trouver de tout. Souvent, ces machines ont terminé leur première vie entre les mains inexpertes de gamins qui les ont achetées à bas prix pour s'éclater, et se sont démerdés avec les moyens du bord et ce qui passait par là. Noublions pas que zegoodcorner, Ibée et compagnie, c'est pas si vieux que ça...
Mais ça peut aussi être une vraie MX6-B qui a reçu par la suite un 175cc. Faudrait connaître les 4 premiers chiffres du cadre... 8401 : MX6-B 250 8402 : MX6-B 400.

[monno]

Avec l'age les mix sont courants
ar'garde la tof que j'ai posté plus haut
La cross bras alu MX6 B et frein arrière a gauche c'est pas cohérent non plus il me semble

[Flamby, Il magnifico.]

Ah, ce matin, je ne pouvais pas voir la photo! Donc selon la partie cycle, il s'agirait d'une MX6. Si le bras oscillant alu est celui qui était monté d'origine, il s'agirait même d'une MX6-B. Le "hic", c'est qu'elle n'a existé qu'en 250 et 400... :hein: :hein: T'es sur que c'est un 175? :hein:

[Doudou77]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G-8094.JPG[/img_citation]



[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G-8093.JPG[/img_citation]

Je suis nul en informatique

tkt, on est la...

[Flamby, Il magnifico.]

Mouais, c'est vrai que tu n'es pas très doué!!!!
Pour le repose-pied, je pense avoir ce qu'il te faut, mais ça dépend du côté. Je crois qu'il y a un côté pour lequel je n'en ai plus qu'un, donc à vérifier le week-end prochain. Dis-moi lequel il te faut.
Pour le sélecteur, je n'en ai pas.
Pour le raccord carbu/filtre, je dois avoir pour un 250, mais je ne sais pas si ce sont les même pour les 175. Peux-tu mesurer les diamètres extérieurs du carbu et de la boîte à air? :clin:

[nico34]

Je suis nul en informatique

[nico34]

Salut
Voici quelques photos elle est deja en cour de demontage pour passer a la peinture en attendant l allumage ,
Avez vous quelques bonne adresse pour de la pieces , il me manque un calle pieds , selecteur , joint entre carbu et boite a air ( d ailleur j ai un peu de mal a comprendre le montage )
Voila merci pour vos reponses a plus nico

[Doudou77]

N'écoute point ces paroles de mauvaises influences, Nico! Tu as une très belle moto que les simples d'esprit n'arrivent pas à apprécier à sa juste valeur!!
Les mecs en italiennes, c'est toujours gnagnagnagnagna... quand ils voient une orange majestueuse, on a l'habitude, c'est des restes des cours de lycée à l'époque des mecs en pompes à glands qui venaient en Fantic ou Aprilia faire les kékés devant les filles encore plates, pendant que les vraies étaient dans les bois sur leur Kariboo! Y'en a même qui ont troquée leur belle orange québécoise contre une orange amère italienne, ersatz insipide de limoncello qui a mal tourné! Pffffffffffffff, tout se perd, mais parfois, certaines valeurs resurgissent de la grange du voisin!!! ;/ ;/ ;/
Enfin, tout ça pour dire que si t'as besoin d'un coup de main pour des renseignements techniques, trouver des pièces, etc..., n'hésite-pas! :clin:

:bise:

[monno]

Cédé grosse dobe les kariboo

J'aurais pu faire mieux

Cédé groze dobe lé Kariboo

é en plusse k'el é moche sel la

[strong]

quand on a eu une Can-Am et qu'on l'a démonté on se rend compte qu'elles étaient vraiment pensées pour l'enduro, mieux que les européennes. Faible hauteur de selle, des silent blocs partout, même la bobine d'allumage est montée sur silent bloc. Une accessibilité facile pour la bricole. Un moteur rond et coupleux, une moto très maniable.

Laissons les sarcasmes de coté , elles ont un certain charme ces Canadiennes. Un bon souvenir en tout cas.



mon ex 370 de 79

[kymktm]

Voir l'essai dans MV n°66 d'octobre 1979, et oui, il ne date pas d'aujourd'hui

[nico34]

Je la récupère ce week-end il faut que je retrouve les morceau

[gedeon34]

:clin:

[GAUTHIERBMX]

Juste Photoshop à maîtriser
Juste jaloux
Jean

[gedeon34]

Si les photos tardent doit c'est canon soit un tromblon ;/