Bonsoir
J'ai ENFIN pris le temps de m'occuper de ma kram-it 80 et surtout de son moteur (serre il y a 25 ans...)
J'ai ete recherche mon cyl chez le rectifieur qui est un conservateur (merci a lui) avec un nouveau nykasil. La cote du cyl est de 48.03 et donc en ref a la doc de chez mibarelli il faudrait un piston de 0.03 a 0.05 centieme - grand ou plus petit c'est selon donc 47.98 a 48.00. Or il n'exite une cote piston jusque 47.98 donc le choix est vite fait. Zpres recherche, barikit a ca
http://www.worldcentercompeticion.com/a ... --Leltra-D
e-bay j'ai ca
http://www.ebay.it/itm/Pistone-completo ... 1750689605
le meme que ca
http://www.ricambiscootermoto.it/it/pis ... 798-d.html
scafutoo piston me propose un code C 47.97 a 150€ de marque asso werke ( pas mauvais je crois) a un prix exorbitant + le port
j'ai fini pas commander chez ricambiscooter pour voir
Qu'en pensez vous?
je pense qu'etant donne le jeux limite du piston cylindre je vais reflechir a l'achat d'un kit airsal avec clapet en Espagne et chez merkamoto la pipe souple en caoutchouc qui se monte avec des clapets yz125 sur del'orto 30
merci de votre retour
piston MR6 80
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le rectifieur avait l'ancien piston serre pour la cote et a l'epoque on pouvait encore acheter les pistons d'origine minarrelli et l'importateur mina etait pas loin de la maison.
25 ans apres on s'arrange comme on peut pour utiliser ce cylindre en sachant que ce n'est pas pour la course mais pour que ca roule dans les regles de l'art mecaniquement parlant.
Donc 0.05 ce sera bien mais j'ai besoin de retour sur les marques presentees.
merci
25 ans apres on s'arrange comme on peut pour utiliser ce cylindre en sachant que ce n'est pas pour la course mais pour que ca roule dans les regles de l'art mecaniquement parlant.
Donc 0.05 ce sera bien mais j'ai besoin de retour sur les marques presentees.
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