APRILIA 250 MX/RC 1981 Thierry

1970>1985 CROSS ENDURO TRIAL

Modérateur : THIERRY

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Merci Messieurs. :cool:

Fabrice, mes plaques sont en papier plastifié. Quand elles commencent à vieillir, je les change, ça ne me coute rien. Pour le silencieux, c'était un SEM qui montait sur Aprilia enduro à 2 fixations. Sur le cadre Cross ( la mienne), c'est une fixation plus avancée. Il a fallu dessouder les pattes "enduro" et refaire une patte Cross fixée plus en avant. D'ou la position un peu plus basse du silencieux.
Autrement, j'ai fabriqué les stickers de réservoir en perforé avec un nouveau type d'adhésif. Ca ne coute presque rien, ça ne cloque pas et si ils se détériorent avec la boue, je es change en 5 minutes.
artstransports
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Message par artstransports »

bonsoir à tous

vous avez tout les deux de très belles machines félicitations !!

amitiés
Hiroman
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Message par Hiroman »

Que bella :bise: :bise: :bise:

tu as refait le tube entre absorption et le pot le mien et un peu plus haut je pense


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tu as mis quoi comme plaque d'immat type vintage alu ou du récent
un collègue de paris ma prévenu que celle ci devait changer en juillet des vraies pancartes a l'anglaise après sur ce type et l'ancienneté de la machine pour faire de l'enduro devrait suffire j'espère du moins
Modifié en dernier par Hiroman le 24 mai 2017 20:05, modifié 1 fois.
Nostalgie des Années 80 appelé vintage aujourd'hui
jmb
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Message par jmb »

Superbe , bravo. :clin:
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Merci Jean Michel! ;) reste plus qu'à l'apprivoiser.
jmsflor
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Message par jmsflor »

Elle est très belle, Thierry. :cool:
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Evolutions: changement de silencieux. Le précédent faisait trop de bruit, typé cross.
Montage d'un SEM après fabrication d'une nouvelle patte en alu. Résultat, la moto est juste un peu moins bruyante, j'aurais cru plus vu la différence de volumes et moins sauvage à l'accélération. Va falloir refaire une petite séance de carburation, elle est un peu trop riche.

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monno
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Message par monno »

Oh y a du boulot la ;)
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Suite à un problème de calage moteur intempestif à faible allure dans les parties lentes j'ai constaté un problème de frein arrière. Flasque de frein arriere trop sorti ( pas le bon modèle) et blocage de la roue systématique même lors de freinages cool. Surface d'attaque des mâchoires trop faible dans le tambour.
Après avoir trouvé et monté le bon flasque il a fallu refaire fabriquer une tige de frein adaptée.

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Je suis pressé de monter et d'éssayer! :cool:
fred2frt
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Message par fred2frt »

merci thierry
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Merci de créer un sujet spécifique pour la restauration de ta moto stp, on pourra mieux suivre.
On sait avoir les pieces qui te manquent, appelle moi au 0684763367 à l'occasion. :cool:
fred2frt
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Message par fred2frt »

J'ai fait un petit inventaire en la mettant à nue; bilan il me manque les plastiques, optique, kick, béquille, manchon carbu filtre, filtre, les cables (rouge si possible).
voili voilou
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Très belle base Fred, il ne te manque pas grand chose!

Cadre enduro, haut moteur Cross clapets 250, ça va faire une jolie cousine. ;)
fred2frt
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Message par fred2frt »

bonsoir thierry, très belle restauration, que j'ai suivi avec grand intérêt.
je l'ai vu à Boismé et c'est une belle moto et comme je l'avais indiqué lors de ma présentation je vais m'attaquer à la restauration de la mienne.
je compte sur les conseils pour trouver les petites pièces manquantes.
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monno
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Message par monno »

J'arrive pas toujours a te suivre ;)
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