Restauration Gauthier / AIM 80 ZE1 de juin 81

[Trail King]

Super, merci à toi :bise:

[mikalet64]

INA HK 13-12-B

http://www.forumfantic.fr/_V6/viewtopic.php?id=361&p=2

[Trail King]

Les aiguilles sont tombées en vrac{/i]

et bien cela fait du boulot en moins

c'est comme cela que je procède pour sortir cette cage ( HK 13-12 B )

Je me rappel un post qui conseil un autre modèle de roulement aiguille que le Nadella (plus costaud) mais je n'arrive pas à le retrouver :hein:

[Trail King]

Merci Michel, c'est limpide
J'avance

[mikalet64]

j'ai retrouvé !

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=3529&p=3

[mikalet64]

grand yoda :hein:

le principe est d'écarter l'extracteur afin d'accrocher la collerette de la cage et de tirer vers le haut
surtout pas d'appui dans le fond , c'est fragile

regarde du côté des chevilles à expansion

soit tu utilises une masse à inertie soit un fer plat épais en travers sur le carter et une vis d'extraction

je regardes si je retrouve la photoqui va bien

[Trail King]

Merci à toi au grand Yoda de l'extraction, après l'aventure des articulations élastiques tu éclaires mon incompétence pour les roulements.
En faite, le principe reste le même, 2 efforts inverses pour le mouvement du supposé récalcitrant. :quoi:
Donc, si j'ai bien compris, la tête conique de la vis fait dilater la goupille qui avec l'effet inverse d'une douille sur le carter va faire ressortir le roulement ? :hein:
A moins que tu utilises le fond du carter comme point d'appuis ? :hehe:

[mikalet64]

je fais une ouverture dans le fond de la cage pour enlever les aiguilles ( mais toi c'est fait ) et j'utilise un "petit" outil







cet outil , tu peux te faire avec une goupille mecanindus ou un bout de tube fendu et une vis chc avec la tête taillée en cône

sinon "Dremel" pour amaincir la paroie de la cage et un petit tournevis pour casser le reste sans difficultée

[Trail King]

Yes

Justement tu fais comment pour enlever les cages une fois que les aiguilles sont tombées du sapin ?

[mikalet64]

Les aiguilles sont tombées en vrac{/i]

et bien cela fait du boulot en moins

c'est comme cela que je procède pour sortir cette cage ( HK 13-12 B )

[Trail King]

Oui, je vais faire comme cela. Merci pour ton aide au cas où.

Après ouverture, pas de dégat mais il était temps de changer les 2 Nadella



Les aiguilles sont tombées en vrac :mick

Préparation d'un support avant le départ au sablage/ peinture :



A suivre

[THIERRY]

Ce serait mieux de rouler légal en 1980 en faisant une CG collection, après tu es tranquille. J'en ai déjà fait une sur ma ZE1 Italienne. On te donnera un coup de main si tu as besoin.

[Trail King]

Merci pour ta réponse Thierry.
C'est parfaitement clair, c'est un mixte d'officieux et d'officiel ça n'en donne que plus de valeur :clin:

[THIERRY]

Thierry, je ne comprends pas ce que tu veux dire. La plaque d'identification EM 50 correspond au même libellé sur la CG :rolleyes: c'est donc officiel... :clin:

Oui officiel, mais à priori cette moto n'a pas existé ici dans cette cylindrée. Il est possible qu'une plaque correspondant aux anciens modèles ai été utilisée pour rouler avec ici. Je ne sais pas si je suis clair.. :clin:

[Trail King]

aie !

il me semblait bien ...Guy vend effectivement du 76
mesure tes carters et les masses d'origine et tu diras mais ...

Ouille, j'ai démonté c'est bien du 78 :hein:

J'en ai trouvé un chez RRD en Parmakit, ça coûte un bras mais je l'ai commandé.