SCORPION 125/250 sur le site!

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 22 août 2016 19:06

Bonjour à tous
Loïc et Romain ont fait rouler leurs deux merveilles à Louignac
Le châssis des deux semblent très performants
Jean

Message par **THIERRY** » 21 août 2016 20:17

Message par **THIERRY** » 21 août 2016 20:02

Très belle et rare 250 ( à droite) à moteur HIRO, belle photo aussi,merci André.

Message par **THIERRY** » 28 juin 2016 11:13

MX-LIFE a écrit :Bonjour,
D'après les infos que j'ai obtenus lors des restauration par l'intermédiaire d'une personne ayant participer aux montages des Scorpion chez SMVS à Beaune Savigny. Il y aurait eu maximum 15 125 cc construites et environ 5 250 cc. Concernant les motos construites elles ont eut différentes pièces montées suivant les cross et enduro et surtout suivant la date de production, c'est ainsi que l'on retrouve les toutes premières motos avec une fourche ceriani axe droit et des débattements moins important à l'arrière que les versions finale egalement comme sur l'essai moto verte... Et différentes sur d'autres photos et essais ...
Puis bien évidement plein de pièces différentes suivant l'arrivée des fournisseurs comme les silencieux (3 différents selon la date de production) moteur cross ou enduro, phare simple ou plaque phare acerbis etc... :hehe:

Merci pour ta réponse précise, elles sont plus rares que je ne le pensais ( surtout en 250) ! aurais tu une idée sur la production des 50 par hasard?
Le petit silencieux sur la 125, pas trop bruyant?

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 28 juin 2016 09:24

une merveille comme d habitude avec la famille garin
jean

MX-LIFE · Message par **MX-LIFE** » 27 juin 2016 12:36

Bonjour,
D'après les infos que j'ai obtenus lors des restauration par l'intermédiaire d'une personne ayant participer aux montages des Scorpion chez SMVS à Beaune Savigny. Il y aurait eu maximum 15 125 cc construites et environ 5 250 cc. Concernant les motos construites elles ont eut différentes pièces montées suivant les cross et enduro et surtout suivant la date de production, c'est ainsi que l'on retrouve les toutes premières motos avec une fourche ceriani axe droit et des débattements moins important à l'arrière que les versions finale egalement comme sur l'essai moto verte... Et différentes sur d'autres photos et essais ...
Puis bien évidement plein de pièces différentes suivant l'arrivée des fournisseurs comme les silencieux (3 différents selon la date de production) moteur cross ou enduro, phare simple ou plaque phare acerbis etc... :hehe:

Message par **THIERRY** » 27 juin 2016 10:54

Salut JF, merci de ta proposition! oui, il est ici:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tr ... id_art=772

Je crois que c'était JMO qui nous l'avait transmis.

J'en profite pour demander si quelqu'un sait combien ont été construites dans les différentes cylindrées?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 26 juin 2016 20:03

Belle moto que cette Scorpion Typhon

PS : Thierry, l'essai est-il sur le site ?

Pétochard · Message par **Pétochard** » 25 juin 2016 22:07

Au fait, franzi, c'est moi qui suis passé, il y a déjà quelque temps, récupérer une de tes Gori.

André.

Pétochard · Message par **Pétochard** » 25 juin 2016 22:05

Les deux personnes, à l'origine de cette belle moto, m'ont fait part d'un secret

Une 250 du même type que celle vue à La Combelle est en préparation.

André.

joseph · Message par **joseph** » 25 juin 2016 21:49

c'est vrais qu'elle a dl'a geule cette scorpion

franzi · Message par **franzi** » 24 juin 2016 21:36

effectivement une bien belle moto

Message par **THIERRY** » 24 juin 2016 09:09

Photo d'une Scorpion ( Mr Garin) roulant en CPF 2016, merci André pour les photos!! :clin:
Certaines ont la fourche droite et d'autres non ( comme les GORI CROSS) petite série oblige.

Message par **THIERRY** » 13 juin 2016 14:48

JMO a écrit :Le problème, c'est que Neveu, bien qu'il ai fait certains essais du Scorpion-Gori ...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... nneveu.jpg[/img_citation]

... n'a jamais roulé avec en compétition.

Il a d'ailleurs commencé la saison 1978 avec une 125 HVA à Oléron

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... u78hva.jpg[/img_citation]

avant de la finir sur une Scorpion-Ancillotti ... qu'il disait alors préférer à la HVA :hehe:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... llotti.jpg[/img_citation]

puis de faire les six jours à nouveau sur HVA ...

Je déterre ce post, excellent ! On peut raconter tout et n'importe quoi. Ancillotti SCORPION, je ne connaissais pas. :clin:

Message par **THIERRY** » 21 nov. 2011 11:23

L'éssai est en ligne, merci Gitane Mais!

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tr ... id_art=772

Ils en disent du bien de cette joile moto!!