Nouveau venu

[jean-pierre05]

Bonjour, je me présente donc auprès des membres du forum , bien que certains me reconnaitront , puisque je participe aussi a la vie d'autres forums notamment KTM Addict .
J'ai 56 ans , j'habite dans les Hautes Alpes , au bord du lac de serre-ponçon .
Je fait de la Moto depuis mon plus jeune âge , et comme beaucoup je restaure quelques vieilles , des motos qui m'ont fait rêver étant jeune . Actuellement je viens de finir un 125 GS de 1978 .
Amoureux des belles Italiennes ,je parle des motos, je possède aussi un Fantic 75 RC qui attend son tour , mais je viens de récupérer une 125 APRILIA de 1985 et c'est pour elle que je vais avoir besoin de vos connaissances .
Merci de m'accepter parmi vous

[lpz]

Salut mon ami !
Enfin tu y es venue a la squadra il ya pas mal d' amateurs de cette marque qui sauront taider .

Belle moto que tu as sauvé a temps :mick

[jean-pierre05]

Merci JP , tu as reçu les photos?

[lpz]

Oui photo reçu .

[THIERRY]

Bienvenue Ö camarade d'en face!

Elle est franchement dans un bon jus ta MX. On ne voit pas bien sur la photo, le cylindre est il équipé d'une valve RAVE?

[jean-pierre05]

Bonsoir Thierry , oui la moto a je pense très peu roulé , elle a été abimée par le jeune a qui je l'ai racheté , il y a encore les petits autocollants sur les jantes , aucun coup de démonte pneu , le piston en 1° côte est comme neuf ainsi que le cylindre .
Non je n'ai pas la valve à l'échappement .
Peux tu me dire ou trouver une mousse de filtre à air ?
Merci

[THIERRY]

Ta MX est bien un un modèle 1985 ( jantes et ouïes+ réservoir à ) mais elle devrait avoir la valve. Peut être que le cylindre a été changé.

[jean-pierre05]

Merci pour tes renseignements Thierry , question moteur c'est un modèle 126 ou 127 ?

[THIERRY]

On dit Rotax 126 pour le moteur a cylindre à ailettes ( 1983) et 127 pour celui sans ailettes. Sur les revues techniques, ils sont tous 126. Maintenant, entre les versions avant 1985 et celles d'après les masses de vilos des bas moteurs ont grossi, carters différents donc, les hauts possèdent la Valve RAVE ..... d'ou ma remarque plus haut.

[jean-pierre05]

Merci Thierry pour ces compléments d'info , je ferais des photos de mes carters le cylindre est démonté , peut être ça nous aidera à définir quel moteur se trouve sur cette moto .
Je cherche désespérément une mousse de filtre à air et pour l'instant je ne trouve pas !!!!
Si quelqu'un sait merci d'avance :clin:

[jf]

Salut JP pour la mouse de filtre si c'est le mm que sur la 250; je prends une mousse de KTM des années 2008 et je tire un peu dessus cela le fait. Si tu a trouvé ou refaire l'ohlins tu me dira j'en ai un en attente pour mon RX250
A+ JF

[jean-pierre05]

Merci JF pour le tuyau , pour l'amorto comme je disais dans mon post 125 MX je l'ai sorti du cadre ce matin et je me suis aperçu que c'etait la durite entre le corps et la bonbonne qui c'était percée en frottant sur le ressort .Je viens de le déposer au réparateur d'hydraulique (pelle et tracteur) qui pour 30€ me remplace la durite et me remplit l'amorto :clin:
Je le récupère demain je vous tient au courant .

[gedeon34]

Bien,

Quelle huile va il mettre ?

[jean-pierre05]

De l'isio4 :clin:
Non plus sérieusement le gars fait de la moto , il va mettre de l'huile hydraulique pour vérin , et si rien ne pert et que le poireau que je suis est embêté par le comportement de l'hydraulique je vidange et met la bonne huile , mais ne sachant pas si en changeant la durite ça suffisait je ne voulais pas gaspiller un bidon ohlins à plus de 20€

[jean-pierre05]

J'ai récupéré mon amortisseur et mon cylindre , plus de fuite sur l'amorto c'est nickel .
Du beau boulot aussi sur le cylindre qui est sauvé .
Il n'y a plus qu'à remonter :clin: