Remise en état Aprilia RC 50 ou 80 N 1981

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2015 08:32

Super petite bécane pour la ballade, telle quelle. Sur qu'avec un carbu de 26 et un pot plus gros, ça devient plus sympa...après, il y a la fourche de 35mm, etc...

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 11 déc. 2015 18:59

Petit tour dans les chemins autour de chez moi cet aprèm pour voir ce que ça dit, plutôt agréable comme sensations, surtout la légèreté. Le moteur mérite mieux en termes de carbu et de pot. On va voir ça dans les mois qui viennent.
Gag en arrivant devant chez moi: je vais pour fermer l'essence et dzoinnng ! le couvercle du robinet qui gicle sous l'effet du ressort. Heureusement que ça m'arrive là, pas perdu de pièces.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 28 nov. 2015 20:11

Je ne sais pas, je l'ai pris chez Marmitte del Marri en Italie, sous la référence "tappo dia 70mm" il ne correspond pas à la photo mais il va très bien, c'est même mieux: http://www.marmitte-artigianali-del-mar ... SSORI.html

Message par **THIERRY** » 28 nov. 2015 19:49

Bravo! le son est bien et l'esthétique aussi, pas mal en partant de l'origine. L'embout provient de quelle machine?

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 28 nov. 2015 19:11

Une petite prise de son: https://www.youtube.com/watch?v=VmkgYSw ... e=youtu.be

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 28 nov. 2015 19:03

Ca y est le silencieux est fini et remonté et en effet, il y a vraiment une différence de son (plus agressif et quasi plus de vibrations).

Une photo:

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 27 nov. 2015 23:21

Option Rivet , avec la puissance que cela dégage une Aprilia économique 80 RC tu auras cramer la laine avant que tes rivets bouge .

Bonne optopsi quand même

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 27 nov. 2015 22:36

Bonsoir à tous, ce soir je me suis décidé à autopsier le silencieux d'origine.

Après découpe du fond je m'aperçois qu'en fait il est à absorption mais que la laine est retenue par une plaque pointée sur la virole. Solides les points, j'ai dû sortir la fraise carbure.
Là, vue de l'arrière après avoir viré la plaque et remplacé le tube perforé:

Vue de l'avant, j'ai dû également couper car dans la partie conique il y avait un paquet de paille de fer qui bouchait quasiment le truc, ça m'étonnerait pas que les faibles performances soient en parties dûes à ça:

J'ai conservé la plaque pour supporter le tube perforé.
Vue du cône d'entrée:

Et vue de ce à quoi la sortie va ressembler (j'ai trouvé le tube percé et le fond chez Marmitta del Marri, celui qui fait les pots):

Il me reste à décider si je mets un truc à vis ou si je me contente de rivets pop.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 25 nov. 2015 15:16

Attestation FFVE reçue ! Ca sent bon le carton

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 14 nov. 2015 15:03

Salut à tous, j'ai eu la réponse par ailleurs, merci à Hervé et Michel, du coup je vais mettre un régulateur de MBK 51.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 12 nov. 2015 12:15

Salut à tous, maintenant que je suis passé en 12V, est-il nécessaire de mettre un régulateur de tension et si oui lequel ou est-ce qu'avec simplement des ampoules 12V ça le fait?

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 10 nov. 2015 22:32

Tu parles, ça fait plus de six mois que je lui ai tout expliqué avec photo à l'appui et toujours pas d'étincelle!

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 10 nov. 2015 21:29

Bah je pense qu'il a mis moins de temps que moi à comprendre. Les explications de kaiman40 sont assez claires.

Message par **THIERRY** » 10 nov. 2015 20:33

Génial, t'explique à Claude maintenant?

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 10 nov. 2015 20:30

Salut à tous, victoire !! Ca marche !! Merci kaiman 40 et merci à tous pour votre aide :bise: