APRILIA 80 RX THIERRY
Modérateur : THIERRY
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- THIERRY
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Merci JF pour ta réponse, le DO est prévu pour fonctionner avec cette inclinaison, importante il est vrai. Peut être que FRED RX répondra sur ses valeurs de gicleurs, je pense plus à ça à priori.
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Pour mieux comprendre ton pb:THIERRY a écrit :Elle m'énerve! pas roulée depuis plus d'un an je le redémarre, le moteur tourne bien, mais la moto cale à la décélération, pas commode!!
Carbu démonté et nettoyé, robinet essence changé, toujours pareil..... :rolleyes:
Quand tu roules à mi régime (enfin quand tu roulais devrais je dire :clin:), que tu accélères, coupes un peu en remets une louche tout se passe bien ou non??
Si j'ai bien compris elle s'arrête quand tu coupes les gaz
Ensuite elle redémarres comment, OK immédiatement ??
- THIERRY
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C'est bizarre, au PM elle tourne bien avec un bon ralenti, elle prend des tours de folie sans problème et quand tu descends les rapports un à un , elle s'étouffe, si tu donnes quelques coups de gaz elle reprend.... :rolleyes:
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Non, non elle marche fort, juste ce petit problème JUJU!
Paco il a laissé l'APRILIA elle était pas assez bien pour lui!!
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Oui, je taquine, elle est très bien cette moto, la gagnante de notre essai comparatif!!
Tu t'en sers un peu?
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Carrément! Tu as remis les Corte Cosso Tom à priori
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J'ai peaufiné, une cht'ite photo!
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Salut Tom,
Alors de mémoire, sur ta moto:
+ bas moteur origine FANTIC
+ haut moteur AIRSAL ( type MR6 full liquide+ clapets)
Concernant la mienne:
+ moteur K6 origine boite RG avec gros cylindre Minarelli ( cross) seulement la culasse refroidie par un vieux système de thermo- syphon.
+ pas de clapets
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