Nouvelle acquisition Fantic Brissoni 1982

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 19 mars 2015 19:10

Christian " THE SPÉCIALIST " ;/ :clin:

birdy459 · Message par **birdy459** » 19 mars 2015 17:27

voici les réponces a tes questions 12x52 rapports d'origine enduro , le 11 x52 si trop longs
pas 520
pour la commande bosisio motori (il est dans les liens SRCF)

a+ birdy

edgosurf · Message par **edgosurf** » 19 mars 2015 10:33

Bonjour à tous

Je suis à la recherche d'un pignon de sortie de boite et un joint pour le pot de la Brisso.
Si quelqu'un sait où je pourrais me les procurer ?
le premier est complétement HS et l'autre inexistant

Pignon de 12 avec couronne de 52, ça vous parait bien pour l'enduro ou c'est plutôt typé cross ?

Merci pour votre aide et votre patience

edgosurf · Message par **edgosurf** » 18 mars 2015 18:45

Là c'est pour l'enduro d'Issoire puis un autre en Octobre.

En fait elle va rouler environ 2 à 3 fois par an.

Le pas de chaine c'est bien du 520 ?

birdy459 · Message par **birdy459** » 18 mars 2015 18:07

tout dépend de ce que tu veux faire avec ta moto ?
si tu fais une sortie de temps en temps , la chaîne standard va bien , si tu roules plus une o-ring s'impose

edgosurf · Message par **edgosurf** » 18 mars 2015 12:58

Salut à tous.

J'y suis presque

Le moteur est remonté avec carbu, câblage, filtre à air, réservoir, selle.

J'attend la roue arrière remontée avec un pneu neuf.

Pour la chaine par contre, dans le manuel d'entretien, il y a marqué 1/2x 5/16'' ?

les valeurs sont en inch mais y à t'il une chaine recommandée en particulier ?

birdy459 · Message par **birdy459** » 27 févr. 2015 19:46

sans le voir déballé difficile de te dire de ou il vient

edgosurf · Message par **edgosurf** » 27 févr. 2015 19:44

Cool !
merci

Je me doutais que ca devait être du standard mais j'ai cherché pour une Fantic.

Incroyable !! J'ai retrouvé dans la boite à outil du réservoir un joint d'époque encore emballé dans son papier huilé et du fil !
je me demande si c'est pas celui du pot ?

birdy459 · Message par **birdy459** » 27 févr. 2015 19:21

bonsoir , sa se trouve sur bon nombres de cyclos ,quad et moto , voici une adresse 1.50 euros

a+

edgosurf · Message par **edgosurf** » 27 févr. 2015 18:19

Bonjour à tous.

Le bas moteur est remonté sur le cadre.
Bras oscillant démonté, nettoyé graissé et remonté.
Allumage remonté.

Je voulais connecter le câble d'embrayage, impossible de remettre la main sur le tendeur de câble du carter (que j'ai du jeter sans faire gaffe), celui qui va là :

J'ai un peu regardé, sans succès, sur les sites pour en trouver un.

quelqu'un aurait une idée ?

edgosurf · Message par **edgosurf** » 20 févr. 2015 17:01

merci les gars

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 20 févr. 2015 16:44

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=2198&p=2

pas le même moteur , mais le principe est valable

il te faut orienter la boucle du ressort " 1 " avant sa butée qui se trouve dans le couvercle

la boucle viendra , moteur fermé , en appui sur sa butée quand tu metteras en tension le ressort qui fait le rappel du kick
ça va tourner sens anti-horaire

la vis 2 , butée de tension , est en effet à enlever : tu la remetteras au réglage du système de kick

Message par **THIERRY** » 20 févr. 2015 15:37

Faut tourner le kick pour bander le ressort avant de resserrer la vis de blocage.

edgosurf · Message par **edgosurf** » 20 févr. 2015 11:30

Bon ca avance !

voila ou j'en suis

quelqu'un pourrait il me dire la procédure pour mètre le ressort de l'axe en tension après fermeture du carter ?

merci

birdy459 · Message par **birdy459** » 06 févr. 2015 17:49

entre 1.9 et 2.1 mm