Husqvarna 125 CR 1981 endurisée

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2015 11:09

Voilà, j'ai démarré le chantier.
Donc je pars de là :

Surprise, David Copperfield est passé par là, la moitié du piston a disparu :hein:

Sur l'allumage Motoplat, il n'y a que 3 fils, un noir, un bleu et un jaune.
Je suppose qu'il y en a un des trois pour l"éclairage :mick
La bobine est absente, mais je suppose qu'elle reçoit 2 fils.

A suivre...

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 09 févr. 2015 12:21

Y a encore de bonnes soirées a y passé !!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 09 févr. 2015 12:22

Vous faites la course à celui qui en restaurera le plus

Beau projet, j'adore ces bécanes...

D'vait avoir drôlement faim le bas moteur pour manger du piston de cette façon

Allez, la suite, la suite

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2015 13:24

Il y a du debosselage en vue :rolleyes:

L'autocollant sur le dessus à gauche était un "Team Pernod SWM".
Sont pas sectaire en Picardie

2nis · Message par **2nis** » 09 févr. 2015 13:29

J'ai deja vu cela sur un TM400 cross suzuki de '73...un piston mangé niveau jupe! le moteur tournait encore.. :hein:
Au moins, pas de jupe qui claque!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2015 13:51

gpm1 a écrit :Il y a du debosselage en vue :rolleyes:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154239.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154212.jpg[/img_citation]

L'autocollant sur le dessus à gauche était un "Team Pernod SWM".
Sont pas sectaire en Picardie

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154304.jpg[/img_citation]

C'est du boulot pour un carrossier débosseleur sans peinture. :clin:

http://www.loretbosse.fr

JPC · Message par **JPC** » 09 févr. 2015 14:10

En principe les réservoirs rouges sont ceux des 250, j'en ai un :

Tu as quoi comme code ?

Mais c'est les mêmes que les 125 je crois.

JPC · Message par **JPC** » 09 févr. 2015 14:30

Pour les pièces :

http://www.husqvarna-parts.com/page/page/3737813.htm

(jamais eu de problème avec eux, moins cher qu’ailleurs mais aux US)

http://www.hva-factory.com/

(british, très cher)

http://www.hvapieces.com/content/6-devis

(perso pas eu de problème mais je ne sais pas si cela fonctionne toujours, voir le GV)

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2015 14:31

JPC a écrit :En principe les réservoirs rouges sont ceux des 250, j'en ai un :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... GP1310.JPG[/img_citation]

Tu as quoi comme code ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... GP1312.JPG[/img_citation]

Mais c'est les mêmes que les 125 je crois.

Et ce code, ça dit quoi ?

JPC · Message par **JPC** » 09 févr. 2015 14:31

Justement, j'aimerai savoir par exemple si le 77 donne l'année...

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2015 14:46

Sur les 250 le réservoir est rouge, mais il est aussi plus gros que les 125 bleu.

Tu as mesuré les 2 ?

Pour les modèles 81, les specs donnent :

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2015 18:09

Il est noté :

FR80CI

FR, je suppose pour France
80, pour l'année
CI, C pour cross ? I pour ....

monno · Message par **monno** » 09 févr. 2015 18:49

Je te verrais bien avec un nouveau pseudo " Champollion "

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 févr. 2015 18:56

gpm1 a écrit :Il y a du debosselage en vue :rolleyes:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154239.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154212.jpg[/img_citation]

L'autocollant sur le dessus à gauche était un "Team Pernod SWM".
Sont pas sectaire en Picardie

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154304.jpg[/img_citation]

celui qui fait le serrage rayons a Fresne fait aussi le debosselage de résé bignés :clin: :clin:

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 09 févr. 2015 19:21

gpm1 a écrit :Voilà, j'ai démarré le chantier.
Donc je pars de là :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... cr1981.jpg[/img_citation]

Surprise, David Copperfield est passé par là, la moitié du piston a disparu :hein:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... g-2013.jpg[/img_citation]

Sur l'allumage Motoplat, il n'y a que 3 fils, un noir, un bleu et un jaune.
Je suppose qu'il y en a un des trois pour l"éclairage :mick
La bobine est absente, mais je suppose qu'elle reçoit 2 fils.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... g-2011.jpg[/img_citation]

A suivre...

jaune pour l eclairage et souvent t as pas besoin de regulateur
les autres sur la bobine normalement tu as 1 fils avec une cosse large et 1 moins large