Présentation Rémy

caméra · Message par **caméra** » 02 avr. 2016 22:21

De l'eau a coulé sous les ponts depuis 2009.. (date de mon premier contact)
La moto, elle, est restée comme sur les photos ,la poussière en plus.
Pour réaliser une restauration à la hauteur de celles que j'ai pu voir sur le site il me fallait pouvoir remplir certaines conditions que je n'avais pas à l'époque. (disponibilité, moyens financiers, local adapté etc...)
je m'y remet maintenant et j'ai commencé à faire un inventaire , partie cycle , moteur, boite...., bien-sûr cette moto est complète, mais "y a du boulot" alors on va s'y mettre !
Vos conseil me seront précieux.

Message par **THIERRY** » 02 avr. 2016 15:38

Courrier bien reçu Remy. Elle en est ou cette SACHS aujourd'hui?

gilenduretro · Message par **gilenduretro** » 02 nov. 2009 23:40

Je pense aussi qu'il s'agit d'une 1978, comme la mienne

mes excuses aux puristes car ont s'éloigne un peu des Italiennes

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 02 nov. 2009 22:29

modèle 78 nouveaux caches latéraux, abandon du montage du bras oscilllant sur roulement à rouleaux conique (réglage du jeu) nouveau pot bras oscillant encrage des amortisseurs tirant de culasse, té de fourche, interne de fourche diffèrent etc
Thierryc6

LAULAU · Message par **LAULAU** » 02 nov. 2009 22:15

Je voyais plutot ça pour un Hercules de 77 :

Ta brele ressemble plus à un 78 ou posterieur ....
Je m'y perds un peu ds les Sachs / Hercules / Nauder ( français )

Bon on est loin des italiennes....

caméra · Message par **caméra** » 02 nov. 2009 22:01

voilà ,la photo
Si ça peut être utile....

J'ai aussi trouvé une revue technique sur le sachs 7V 125,175 250 cc

Pas toute neuve mais à première vue complète!

si ça intérresse qq ?

Je peux toujours la scanner.( 38 pages)

ENZO · Message par **ENZO** » 30 oct. 2009 21:30

THIERRY a écrit :
caméra a écrit :Merci pour l'accueil et pour la proposition d'aide!
ça me sera sans doute très utile.
Pour la localisation plus précise c'est juste à coté de l'aéroport d' Orly.
Nous sommes donc voisins!!

Heureux petits veinards vous en avez de la chance ! :hein: Juste le seul endroit idyllique en France, au calme loin du bruit et de la pollution ! HEUREUX HOMMES :quoi:

Pensez donc à moi perdu dans ma triste campagne et tout près de la mer, je suis obligé toute l'année de supporter le bruit du vent parfois et encore plus terrible cet impitoyable silence qui nous menace toute la journée

Grosse plaisanterie pour sur les amis, rassure toi Rémy je plaisante

les autres sont habitués à ces conneries, quoique qu'il m'ait arrivé aussi parfois d'être" hors jeu" limite carton Rouge :hehe: :hehe: :hehe:

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 30 oct. 2009 19:24

caméra a écrit :Et voila la bête!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009 ... 0221-2.JPG[/img_citation]

bonne base de restauration ! tu peu faire quelque chose de bien !

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 30 oct. 2009 17:03

à voir la photo la base n'est pas mauvaise, tu as déjà la chance d'avoir une machine complète: garde boue, cache latéraux support de plaque/compteur silencieux amortisseur etc...
cela n'a l'air de rien mais c'est déjà un gros atout

Pour le carbu bien sur que ce n'est pas le bon mais si elle tourne avec laisse le, occupe toi d'abord de l'allumage avant de le "jeter" refait entièrement le câblage (des soudures à l'étain plutôt que des domino) des masses corrects, des cosses neuves et bien serties etc si ton allumage donne un peu en soignant les différents câblage tu dois pouvoir le rendre fiable et performant.
Pourrai tu faire une photo de ton pot sortie cylindre car à voir il passe en dehors du cadre celà m'interesse

daniel · Message par **daniel** » 30 oct. 2009 15:24

bonjour,

bien venue, même si ce n'est pas une "Ragazza", j'ai un Simonini en 7V et je vais la reconstruire pour courir avec, je trouve ça original. On pourra échanger des infos.

Les goutelles sur la selle de ta moto nous informe sur ta localisation...............

a + Daniel

caméra · Message par **caméra** » 30 oct. 2009 15:13

Et voila la bête!

caméra · Message par **caméra** » 30 oct. 2009 13:14

Tenter de la remettre à l'état du neuf me parait un peu prétentieux ,mais la restaurer, la remettre en route et la fiabiliser me semblerait plus dans mes cordes.
Après une expertise sommaire et quelques renseignements glanés auprés du bricolo qui a tenter de la remettre en route,il ya 10ans, le bilan provisoire s'élèverait à :

Moteur en dernière cote, monté avec piston de remplacement
Allumage motoplat produisant une étincelle très faible voir même inexistante
Carburateur delorto de 28 pas vraiment d'origine
Pour le reste,le temps ayant produit son effet on trouve bien sûr un peu partout corrosion et cables grippés

Voilà. Et pour ce qui est de l'année c'est une 77
Attention la photo est flatteuse.

Message par **THIERRY** » 29 oct. 2009 21:28

caméra a écrit :Merci pour l'accueil et pour la proposition d'aide!
ça me sera sans doute très utile.
Pour la localisation plus précise c'est juste à coté de l'aéroport d' Orly.

Nous sommes donc voisins!!

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 29 oct. 2009 20:37

Bien venue à toi et bon choix

donc tu as une Hercules à moteur Sachs 7v, mais de quelle année?
Tu veux la restaurer, la remettre en route et la fiabiliser ou la remettre à l'état neuf?
thierryc6

caméra · Message par **caméra** » 29 oct. 2009 19:41

Merci pour l'accueil et pour la proposition d'aide!
ça me sera sans doute très utile.
Pour la localisation plus précise c'est juste à coté de l'aéroport d' Orly.