Nouvelle acquisition Fantic Brissoni 1982
Modérateur : THIERRY
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Et bien voila, après avoir fini la restauration du BPS 250 Silver Vase, je vous présente ma nouvelle recrue, une Fantic Brissoni de 1982, dans son jus, que je suis allé chercher dans le 09.
Apparemment entièrement d'origine, y compris les gardes boue.
Pour ce qui est du compteur kilométrique...là je sais pas. :mick
A plus pour le suivi du démontage...sans trop de surprises je l'espère.
Apparemment entièrement d'origine, y compris les gardes boue.
Pour ce qui est du compteur kilométrique...là je sais pas. :mick
A plus pour le suivi du démontage...sans trop de surprises je l'espère.
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Elle a pas du faire beaucoup de TT celle là Edouard! Bonne pioche, on va suivre sa restau de près.
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Laisses là dans cet état, ou du moins changes les caoutchouc , joints , etc .. cuits par le temps, voir les soufflets de fourches s'ils sont coupés..Cette moto a son aspect d'origine et mérite de le garder.
A quoi bon lui donner une réfection pimpante, mis à part une visite approfondie du moteur !
Enfin, c'est mon avis ..
La bible ne fait pas le moine!
- THIERRY
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Je suis assez d'accord! à la réserve près que les photos peuvent parfois être un peu trompeuses par rapport à l'état réel.
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Oui je suis d'accord avec vous.
Au démontage tout est en super état et d'origine, même la mousse du filtre à air
Par contre la surprise vient du haut moteur
Je vous laisse juger par vous même
La culasse est bien abimée. Est ce que je peux la garder dans cet état en la ponçant légèrement ?
C'est sur, le piston est HS. Le segment n'a rien par contre.
Bizarrement le cylindre n'est pas rayé mais je me demande si je ne devrais pas le faire traiter?
Vous pouvez m'éclairer sur la signification des infos inscrites sur le cylindre et le piston ?
Vous en pensez quoi ?
Au démontage tout est en super état et d'origine, même la mousse du filtre à air
Par contre la surprise vient du haut moteur
Je vous laisse juger par vous même
La culasse est bien abimée. Est ce que je peux la garder dans cet état en la ponçant légèrement ?
C'est sur, le piston est HS. Le segment n'a rien par contre.
Bizarrement le cylindre n'est pas rayé mais je me demande si je ne devrais pas le faire traiter?
Vous pouvez m'éclairer sur la signification des infos inscrites sur le cylindre et le piston ?
Vous en pensez quoi ?
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ça sent la gougnaferie cette histoire.... :hein: :quoi:
A moins que soit pas une Brissoni , mais une Bristonpi !
Belle moto en tout cas.
A moins que soit pas une Brissoni , mais une Bristonpi !
Belle moto en tout cas.
Modifié en dernier par jmb le 24 nov. 2014 18:57, modifié 1 fois.
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