Nouvelle acquisition Fantic Brissoni 1982

1970>1985 ENDURO CROSS TRIAL

Modérateur : THIERRY

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edgosurf
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Message par edgosurf »

Et bien voila, après avoir fini la restauration du BPS 250 Silver Vase, je vous présente ma nouvelle recrue, une Fantic Brissoni de 1982, dans son jus, que je suis allé chercher dans le 09. :)
Apparemment entièrement d'origine, y compris les gardes boue.
Pour ce qui est du compteur kilométrique...là je sais pas. :mick

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A plus pour le suivi du démontage...sans trop de surprises je l'espère.
Asterix
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Message par Asterix »

bravo pour cette belle acquisition :bise:, elle ne semble pas être usée et à la vue des pneus qui semblent d'époque, elle a fait du bitume. Verdict au démontage du moteur car pour le châssis ca parait sain.
Qu'importe la monture, le plaisir est dans le chemin
mikalet64
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Message par mikalet64 »

très belle acquisition ! :)
gegetofsky
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Message par gegetofsky »

Ca c'est beau :)

GG
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Elle a pas du faire beaucoup de TT celle là Edouard! Bonne pioche, on va suivre sa restau de près. :cool:
NSR
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Message par NSR »

Wow, great condition :bise:
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Doudou77
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Message par Doudou77 »

Un coup de polish et hop !!! ;)


Belle pioche ! :bise: :bise:
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gedeon34
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Message par gedeon34 »

un Brisso dans cet état :mick

Super bonne pioche :P
2nis
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Message par 2nis »

:cool:
Laisses là dans cet état, ou du moins changes les caoutchouc , joints , etc .. cuits par le temps, voir les soufflets de fourches s'ils sont coupés..Cette moto a son aspect d'origine et mérite de le garder.
A quoi bon lui donner une réfection pimpante, mis à part une visite approfondie du moteur !
Enfin, c'est mon avis ..
La bible ne fait pas le moine!
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Je suis assez d'accord! à la réserve près que les photos peuvent parfois être un peu trompeuses par rapport à l'état réel.
edgosurf
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Message par edgosurf »

Oui je suis d'accord avec vous.
Au démontage tout est en super état et d'origine, même la mousse du filtre à air :D
Par contre la surprise vient du haut moteur :(
Je vous laisse juger par vous même

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La culasse est bien abimée. Est ce que je peux la garder dans cet état en la ponçant légèrement ?
C'est sur, le piston est HS. Le segment n'a rien par contre.
Bizarrement le cylindre n'est pas rayé mais je me demande si je ne devrais pas le faire traiter?
Vous pouvez m'éclairer sur la signification des infos inscrites sur le cylindre et le piston ?
Vous en pensez quoi ?
TXP 51
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Message par TXP 51 »

Vue l'état ,tu n'a plus qu'a tout ouvrir !!
Pour le cylindre si il n'est pas rayé ,c'est que se n'es pas celui qui été avec le piston !!
jmb
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Message par jmb »

ça sent la gougnaferie cette histoire.... :hein: :quoi:

A moins que soit pas une Brissoni , mais une Bristonpi !

Belle moto en tout cas.
Modifié en dernier par jmb le 24 nov. 2014 18:57, modifié 1 fois.
edgosurf
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Message par edgosurf »

Ce qui est étonnant c'est que quand je suis allé la chercher, le vendeur l'a démarré et elle tournait bien. Rien qui aurait pu laisser penser que le piston était dans cet état.

Bon ben reste plus qu'a ouvrir...
rapetou
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Message par rapetou »

Bonsoir
un grand classique,elle a avalé son segment comme beaucoup de ces motos.vu l'état du piston le cylindre aurait du étre marqué lui aussi.
Serge
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