AIM-GAUTHIER 125 SACHS.

[Pétochard]

salut Pétochard

une petite question, cette moto est refaite ou en état d'origine ?

Cette pétoche est passée dans les mains d'un carrossier/peintre motos.
C'est pour cela qu'elle brille beaucoup.
Niveau mécanique, pas grand chose de fait.
Ainsi, je découvres plein de petites anomalies dessus.
Je prendrais des risques à faire une promenade sans intervenir sur cette moto, ne parlons même pas d'une compète !

André.

[Pétochard]

Grand Angle est l’appellation donnée par Jean Claude GAUTHIER pour ses motos de route.
Je suppose que c'était par rapport à l'angle que ces motos étaient capables de prendre sur un circuit.
Ce qu'il faut souligner, c'est que GA correspond aussi aux deux premières lettres de GAUTHIER.
C'était certainement fait pour rappeler la marque mais aussi, peut être, pour simplifier la paperasse !
Ceci peut expliquer cela au niveau des cartes grises.

Une photo de ma 125 GA2 :



Je ne suis pas un fan des motos de route, mais, je trouve qu'elle a vraiment de la gueule.

Quelles sont les significations MOT2, MTT1, MTTE, etc ?

André.

[thierry cross6]

moto vraiment étonnante cette AIM
c'est le même réservoir ?

[tj29]

salut Pétochard

une petite question, cette moto est refaite ou en état d'origine ?

[kaiman 40]

Je viens de comprendre Dundee!

[kaiman 40]

C'est ça!

[mikalet64]

pas que Dundee

les tétineuses étaient bien en GA2 aussi avec un n°de série différent

sinon c'est quoi une GA2 grand angle :hein: :hein:



:clin:

250 cc

[kaiman 40]

Houla, GA 2 c'est la moto de route !
J'en ai une, elle a un magnifique carénage rouge !

GA, pour Grand Angle.
2, pour le modèle avec le SACHS 7V

André.

+1

[Pétochard]

Et bien, je suis bluffé.

Voir GA2 sur ta moto, Thierry, et sur ta belle AIM, mikalet, prouve effectivement qu'a l'époque on ne s’embarrassait pas trop avec l'administratif

Que veux tu dire par " dommage la peinture de résé pour moi " , mikalet ?

Moi, ce n'est pas la peinture qui me gène, mais la forme de ce réservoir.

André.

[mikalet64]

j'ai une GA2 aussi , 50 cm3 et à tétines

comme les routières , vrai métier de l'artisan Gauthier qui devait faire simple pour les imports

[Pétochard]

Merci pour toutes ces informations sur les jantes.

Thierry, ce n'est pas un proto, c'est, comme déjà dit plus haut, une base cross affublée d'un éclairage et d'une carte grise, même les jantes confirme cette idée.

André.

[Pétochard]

Houla, GA 2 c'est la moto de route !
J'en ai une, elle a un magnifique carénage rouge !

GA, pour Grand Angle.
2, pour le modèle avec le SACHS 7V

André.

[mikalet64]

d'usage à l'époque elles étaient prévues pour

Akront rouge : jantes "légères" pour le trial
Akront verte : enduro
Akront jaune : cross ou enduro pour les durs (montées de série tquelques fois sur les enduros)

la jaune a les bords renforcés par rapport à la verte
question de poids et d'usage entre les 3

[THIERRY]

Les jantes Akront jaunes et vertes n'ont pas le même profil ( anti boue ) pour ces dernières. Les jaunes sont plus légères et fragiles surtout utilisées en Trial, mais auss par certains enduristes sur des parcours pas trop cassants comme Brissoni.

SUR MA CG:

Genre : MTT1 Marque : GAUTHIER Type : GA2

29/01/1980

[mikalet64]

salut
pour moi


tes jantes sont des Akront jaunes : pas de soucis
ta selle est ok

ta béquille est une modification pour qu'elle suive le mouvement du B.O
ton réservoir est celui du proto Gauthier à moteur Hiro

tu as peut être entre les mains un modèle intermédiaire entre l'Aim et le proto
pose la question à Jacques Gauthier

elle n'est pas commune et a peut être une histoire (ou pas )
dommage la peinture de résé pour moi

mais

edit : message croisés avec Thierry