FANTIC et POLINI

Message par **THIERRY** » 30 mars 2014 09:50

Une belle histoire...

Message par **THIERRY** » 30 mars 2014 10:00

JPC · Message par **JPC** » 30 mars 2014 11:59

Oui, une histoire qui se poursuit encore aujourd'hui :

http://www.polini.com/fr/

Y'a pas mal de minot qui doivent baver devant ceci, comme nous à l'époque !

C'est du HM (donc base Honda...)

Message par **THIERRY** » 22 mai 2016 08:55

Et celle là, elle en a fait baver quelques uns aussi ( photo C Angerilli)!

gillesktm · Message par **gillesktm** » 22 mai 2016 10:57

bonjour a tous

on peut encore trouver les kits polini pour nos anciennes ?

cador · Message par **cador** » 22 mai 2016 11:17

sur une base fantic 50cc mik 26

je roulais avec ce modèle depuis 5 ans

mais je suis entrain de monter celui utilisé à l'époque :hehe:

fmace · Message par **fmace** » 22 mai 2016 12:27

Si tu fait rien de ton embrayage, tu connais mon adresse

Quel est la différence de comportement entre le nouveau et l'ancien ?
Je n'ai roulé que l'ancien et le souvenir que j'en ai (plus de 33 ans de ça), c'est que c'était un moteur assez linéaire et qui prenait des tours de folie. La limite était le Dansi. Quand j'aurais pété le mien, je monterais un MVT ou Léonelli :hehe:

cador · Message par **cador** » 22 mai 2016 12:42

Bonjour Francis, je suis entrain de le monter ............pas encore essayé (sachant que les pistons 1ére série son pratiquement introuvable ou très chers j'adapte un piston Polini moderne dessus) on m'a dit la même chose pour son comportement............
as-tu le joint de culasse ?? quelle est l'épaisseur et la forme ?? merci
PS: j'ai un MVT prémium

fmace · Message par **fmace** » 22 mai 2016 13:06

Je ne saurais te dire l'épaisseur car le moteur est monté, mais voilà la forme:
Cuivre au milieu et fibre sur les bords

fmace · Message par **fmace** » 24 mai 2016 19:10

Cador,

Finalement j'ai déculassé avant de mettre le berlingot dans le cadre.
Au cas ou tu n'aurais pas de vraie notice de montage:
Le joint qui mesure 0,9 sur la partie en fibre et 0,83 sur la zone cuivrée, est asymétrique au niveau de la zone en cuivre:
Une bande d'environ 1 cm côté cylindre et 0,5 cm côté culasse.

cador · Message par **cador** » 24 mai 2016 21:27

Super merci pour l'info !! :clin:

"Une bande d'environ 1 cm côté cylindre et 0,5 cm côté culasse." je vois pas ?!!!!!!!!!!!!

fmace · Message par **fmace** » 25 mai 2016 01:03

La portée du joint est asymétrique. Plus (+) de surface de joint coté cylindre que côté culasse

cador · Message par **cador** » 25 mai 2016 09:56

OK ;/

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 25 mai 2016 10:38

perso je ne me fais pas chier .......c'est le même type de joint que sur le 50 SACHS .....

Je les fais découper dans une feuille de cuivre a différentes épaisseurs afin d’affiner le squish

l’avantage en cas démontage, un coup de chauffe et tu remonte le même :clin:

Message par **THIERRY** » 25 mai 2016 11:33

Pas mal....