Cimatti X21

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 15 nov. 2013 21:37

Hé que oui cela a rester , enregistre direct

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 15 nov. 2013 21:19

l'acier, c'est comme le Zizi ( mode truc qui cause à tout le monde

)

le froid , il se retracte
le chaud ....

j'ai honte mais ça va rester

miru · Message par **miru** » 15 nov. 2013 21:00

salut,
pour les bagues inters, le métal chauffé se rétracte plus que ce qu'il était au départ je crois,
(prudent le mec, des fois que...),
électrode diam 2.5, 100 ampères, bon contact masse!! protection du "fragile" et "anti-adhérent"
si vous avez...
contact électrode "plein fer" et vous nous dites...la cage se fend...deux contacts feront deux fentes je pense...
si le carter explose il faut chercher une autre méthode... : :mick

:hein: :quoi:

gpm1 · Message par **gpm1** » 15 nov. 2013 18:32

Avec le bon outil, ça va déjà nettement mieux

Merci Patrick

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 nov. 2013 11:49

Salut Dom,
Je vais en avoir une a sortir d'ici peut alors je vais tester :clin:
Mais bon faut être rapide...quand même?? non?
Par contre chauffe plus localisée qu'au chalumeau donc forcement mieux
Bon plan, je vous confirme d'ici peu...
Merci

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 03 nov. 2013 11:33

Un cordon dans le sens des billes,la bague se dilate et elle sort a la pince

Par contre tout le monde n'a pas un poste ,hein Claude !!!

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 nov. 2013 11:29

Je sors les bagues exters montées serrées comme ça oui mais pour les bagues inters, jamais fait?
Tu soudes en travers de la bague alors ??

miru · Message par **miru** » 03 nov. 2013 11:15

salut les artistes,
si je me trompe pas un coup "d'arc" de poste à souder électrode sur la cage et elle se fend de suite...bon contact de la prise de masse sur la bague (serre joint...) pour éviter "arc" non désiré...

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 nov. 2013 14:43

enduro52 a écrit :
gpm1 a écrit :Vilo complet de préférence.

Le roulement était "soudé" sur le vilo, il avait eu chaud

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... ait-ch.JPG[/img_citation]
Claude,
J'ai déjà eu ce genre de cas avec cage "soudée" sur le vilo
Extraire cage externe et billes, ça va toujours.
Pour la cage inter,
Je mets un coup de disqueuse en travers enfin plutot "en helice pour pas attaquer la joue ou masse du vilo" sur la bague inter du roulement, en faisant gaffe de ne pas toucher le vilo.
Tu peut laisser 1,5 à 2 mm de bague non coupée au diamètre et pareil, tu peux laisser 5 à 7 mm non coupé du coté masse.
Le problème de cette technique c'est que si tu glisses sur la bague avec ta disqueuse, la portée de lèvre du spy est HS. Moi je mets un tube sur la queue du vilo pour protéger!
Ensuite, une fois le coup de disqueuse mis, tu pose la bague inter de ton roulement sur un vé a l'opposé de la rainure hélicoidale que tu as fait à la disqueuse,
Tu prends un burin digne de ce nom et pas affuté, un marteau d'homme et tu éclates ta cage inter (un bon coup suffit généralement) enfin rassure toi c'est pas une bombe, elle casse au fond de ta rainure....
Ensuite, elle vient toute seule....
Pour la mise en place d'un roulement sur ta portée, je suis moins affirmatif
Un roulement non monté à un peu de jeu radial.
Le fait de monter ton roulement bague interne serrée sur le vilo augmente le diamètre de sa bague interne de 5 à 7 microns généralement
Le jeu diminue....gagné!!!
Sauf que si la portée sur ton vilo n'est plus parfaitement cylindrique, ta bague inter de roulement fait pareil et n'est pas parfaitement cylindrique..et c'est pas top pour la longevité du montage!!!
Ca marchera c'est sure mais moins longtemps....

J'ai bien tout compris pour la prochaine fois, et j'espère qu'il n'y en n'aura pas

enduro52 · Message par **enduro52** » 02 nov. 2013 09:12

oui, envoie moi un MP

julien10 · Message par **julien10** » 02 nov. 2013 09:09

salut enduro 52 ,c'est pour moi que tu dois récuperer le bas moteur a birdy,porrait on ce contacter par tel svp?Merci

enduro52 · Message par **enduro52** » 02 nov. 2013 09:04

gpm1 a écrit :Vilo complet de préférence.

Le roulement était "soudé" sur le vilo, il avait eu chaud

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... ait-ch.JPG[/img_citation]

Claude,
J'ai déjà eu ce genre de cas avec cage "soudée" sur le vilo
Extraire cage externe et billes, ça va toujours.
Pour la cage inter,
Je mets un coup de disqueuse en travers enfin plutot "en helice pour pas attaquer la joue ou masse du vilo" sur la bague inter du roulement, en faisant gaffe de ne pas toucher le vilo.
Tu peut laisser 1,5 à 2 mm de bague non coupée au diamètre et pareil, tu peux laisser 5 à 7 mm non coupé du coté masse.
Le problème de cette technique c'est que si tu glisses sur la bague avec ta disqueuse, la portée de lèvre du spy est HS. Moi je mets un tube sur la queue du vilo pour protéger!
Ensuite, une fois le coup de disqueuse mis, tu pose la bague inter de ton roulement sur un vé a l'opposé de la rainure hélicoidale que tu as fait à la disqueuse,
Tu prends un burin digne de ce nom et pas affuté, un marteau d'homme et tu éclates ta cage inter (un bon coup suffit généralement) enfin rassure toi c'est pas une bombe, elle casse au fond de ta rainure....
Ensuite, elle vient toute seule....
Pour la mise en place d'un roulement sur ta portée, je suis moins affirmatif
Un roulement non monté à un peu de jeu radial.
Le fait de monter ton roulement bague interne serrée sur le vilo augmente le diamètre de sa bague interne de 5 à 7 microns généralement
Le jeu diminue....gagné!!!
Sauf que si la portée sur ton vilo n'est plus parfaitement cylindrique, ta bague inter de roulement fait pareil et n'est pas parfaitement cylindrique..et c'est pas top pour la longevité du montage!!!
Ca marchera c'est sure mais moins longtemps....

gpm1 · Message par **gpm1** » 01 nov. 2013 22:23

Le moteur est prêt et il me reste à le rapatrier.
Il est dans la Drôme.
Il n'y aurait pas un Squadriste de vers Valence qui irait à Novegro par hasard ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 17 août 2013 10:03

Merci Mikalet

OK, je t'envoie l'adresse en mp :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 16 août 2013 22:52

comme moi les bottes

j'ai un vilo qui traine avec sa bielle en course 42 / masses Ø 76

il me semble ok ( cone coté allumage très oxydé suite à un mauvais stockage , pas top mais cela s'arrange avec un rodage de portée )

c'est celui du moteur du" Fantic" stock comme tu dis

jeu d'embiellage ok

si ça te le fait , il est à toi

sinon j'ai pas compris ton soucis .... :hein:

démontage à l'arrache ( pas le bon

) ou soucis au remontage ?