3eme Rencontre Squadra Régolarità 28/29 Sept 2013

[Julien]

Oyez oyez chers amis je m’en vais vous donner les résultats du trophée RéGolarità

A la veille de Salives , le suspens était à son comble avec les 4 premiers qui se tiennent en 5 points :
O’dédé 30 points
Aramis ( qui a fait le hold up du siècle en étant le seul à finir Auroux ) 33pts
Et les 2 Dom à 35 points ex-aequo

Avec le forfait d’O’dédé ils n’étaient plus que 3 à être tout près de la coupe .

L’endurance s’est déroulée en 2 manches très disputées avec des finishers en tête dans le même tour après 44 passages !!

La course a été dantesque avec un TXP 51 qui remontait tout le monde tel un avion supersonique avec son Aprilia et qui voyait ses efforts réduits à néant par des pannes mécaniques( bougie) ou la casse de son sélecteur contre un arbre .. Cela n’a pas entamé sa hargne pour autant car il est reparti à chaque fois le couteau entre les dents

Nous avions 11 équipages :

N°1 Colliat/Gasnier
N°2 Aramis / Eric b.
N°3 Super Riri / Dédé le mécano
N° 4 TXP51 / GPM1
N°5 Gedéon / Birdy / Nottola
N°6 RC24 / pat col
N°7 Doudou/Roberto
N°8 Comar / Accossato 43
N°9 Big Ben / Goulu
N°10 Chandelier /Rageot
N°11 Dolweck/Ventura

Le chef a pu se recaser in extremis à cause du Forfait de Gédéon puis il est allé se maquer avec le Gasnier car la Cagivo de Birdy faisait des siennes

Au bout des 2 manches ( 1h35 et 1H15 )

1° Big Ben / Goulu 44 tours
2° TXP51 / GPM1 44 tours
3° Aramis / Eric b. 42 tours
4° Chandelier /Rageot 40 tours
5° Comar/Accossato 43 40 tours
6° RC24 / pat col 40 tours
7°Le Chef 38 tours
8° Dolweck/Ventura 36 tours
9° Doudou/Roberto 36 tours
10° Super Riri / Dédé 29 tours
11° Gasnier 29 tours

Voici donc le classement final sportif du Trophée

Vainqueur Big Ben 55 points
2° TXP51 52 points
3° Aramis 48 points
4° Goulu 32 points
5° GPM1 30 points
6° RC24 28 points
7° Roberto 23 points
8° Le Chef 16 points

Nous avons aussi pu décerner les autres prix non sportifs :

Le prix de la patience, de l’abnégation (et de la gentillesse aussi)
à
Hélène, Véronique, Annick , Céline et leurs enfants qui gagnent un lapin en chocolat

Etaient nominés pour le trophée de la Rat Bike :
Big Ben pour sa Barigo a la finition … Sommaire ( pour rester politiquement correct..)
Gédéon pour son Aprilia toujours pas finie ( ni opérationnelle ) à la fin de l’année
Goulu pour sa Swoume qui lui chataîgnait les glaouis et les mains lors de l’ouverture à Villebret
O’dédé pour son « Ainsi soit-il » sans un seul autocollant

Le vainqueur est Goulu !!!

Pour le prix de la Banane et de la gentillesse
Alessandro , Roberto et gédéon toujours d’humeur égale malgré l’adversité

Le trophée est allé à Roberto aussi souriant dans le parc que tueur sur la piste !!

Prix de l’excuse bidon :
Eric Groslier qui a prétexté une ch’touille subite pour sécher la finale
Eric B qui a fait Villebret sur une chaise longue sous prétexte qu’il avait laissé 2 côtes en couchant 2 poteaux électriques et en faisant 2 tonneaux avec sa Clio 3 jours avant
Le Chef qui pointe 20 minutes en retard à Villebret car il avait oublié son sac à main à la sortie de la spéciale et qu’il attendait qu'on le lui ramène ….

La coupe est allée à Eric B ( comme quoi le jury ne croit même pas un certificat médical !!)

Prix de la malchance en course :
Alessandro qui se fait poinçonner la cuisse en course à Villebret
GPM1 qui laisse un câble d’embrayoir dans un chemin de Villebret
Gédéon qui n’a pas pu finir une seule course de la saison
Big Ben qui a réussi à fait 300 m avant la case « pompier je suis dans les vapes avec une main cassée » à Auroux


La coupe est allée à Gédéon !!

Voilà l’année se termine sur une belle remise de prix avec des participants méritants et des vainqueurs valeureux

On remet cela l’an prochain ?

[birdy459]

un petit mot pour ceux qui etait au resto le vendredi soir , qui ont eu un petit sourire au levres quant je leur ai annoncer que j avais essayer a l époque une cagiva 900 dakar replica et que ca roulait a 190 km/h
la différence par rapport aune origine

la bete

resultat


le pourquoi de cette vitesse de pointe
-1 les normes anti pollution pour l omologation etait prise a une certaine vitesse a l époque
d ou rapports un peu plus long ( c'était le meme cas sur les huqvarna 610 avec un pignon de 17 dents ,et roulait a casi 160 ce qui ne servait a rien dans les bois )
-2 vitesse prise avec un minimum d essence (1 reservoir a la place des trois )
-3 avec pneus trail (homologation)
-4 avec 98 cv a la roue ar ca cause deja
dans le kit pieces de la moto se trouvait les bon rapporst pour les rallyes ainsi que le kit electrique light

[Puce]

Tu l'as photographié
1 : pour ses yeux bleus???
2 : pour sa moto verte???
3 : sans le faire expres???

1)les yeux bleus, j'ai les plus beaux de la terre à la maison : ceux de mon Chéri !
2)pour la séance autocollant dont je n'ai malheureusement pas suivi photographiquement l'évolution mais qui m'a fait rire
3) j'ai essayé de prendre tout le monde
4)il est très sympa et ça m'aurait embêter qu'il ne fasse pas partie du trombinoscope que j'ai ramené. J'ai un paquet de photos à traiter car format indigeste pour le site, mais tout le monde devrait se voir.
C'est bon ?

[THIERRY]

Et un p'tit coucou d'Albert!

[monno]

Tu l'as photographié
1 : pour ses yeux bleus???
2 : pour sa moto verte???
3 : sans le faire expres???

[Puce]

[Puce]

[Puce]

[Puce]

N'empêche que si les filles et les minots avaient leur t shirts pour être identifiés, vous n'auriez pas zappé et ne nous auriez pas confondu avec le décor. Donc je vais lancer une pétition pour que notre bon Président rende identifiable toute conjointe, toute progéniture de la squadra et ce, quelque soit le terrain, la région, le pays. Je ne régulariserai ma cotis que si j'ai mon t shirt déclinable pour toute les conjointes (patientes ou non :rolleyes: ), les descendants... Suis je claire ?

Oui, mais des roses alors!!

Il ressortira comment le logo, Monseigneur le Prez, avec un fond rose ? :rolleyes: Si vous pensez que je vais lacher l'affaire, c'est bien mal me connaitre :clin:

[THIERRY]

Salut à tous, superbe 3eme rencontre Squadra Reg. !
Gros travail de préparation de l’évènement en amont avec Eric et Julien (logistique, format du WE, organisation endurance Trophée REgolarità etc….) principalement, je les en remercie chaleureusement, sans leur aide et leur implication, pas de Rencontre et de Trophée.
Arrivée sur le site dès vendredi sous le soleil. On y retrouve Gil, qui lui aussi va nous aider pour la préparation de l’accueil et le tracé de la spéciale. L’objectif, était de faire une boucle variée d’une difficulté moyenne, à la fois accessible au pilote moyen et plaisante pour les meilleurs.
Nous décidons d’inverser le programme en décalant au samedi l’endurance Club essentiellement pour des raisons liées à la météo à priori plus favorable samedi.
Fin d’après midi, le boulot est fait, elle nous plait bien cette spéciale !
Dans la foulée on voit arriver notre ami Birdy alias Christian dans une belle voiture avec sa très sympathique petite famille ! Un super gars Christian, la magie de Squadra et d’internet.
Apéro et diner au bar de Salives, il flotte encore comme un parfum de vacances ….
J-1 malgré la fatigue de la journée, personne ne dort vraiment bien, le stress fait son sale boulot, on a un peu de pression pour le lendemain, il va falloir gérer un planning chargé.
Réveil, brief et répartition des rôles au moment du petit dej, tout doit être prêt en fin de matinée, le programme commence à 13H30.
Finalement, la plupart des participants arrivent bien avant 13H30, heure du début officiel de a rencontre , ça nous laisse un peu de temps pour faire la connaissance de nos amis de Saône et Loire avec dégustation vinicole locale (merci les gars), Jean Michel me propose d’essayer sa jolie petite Aprilia 125 RC …, Pinuch et Julien 10 sont là, parfait !
Les derniers arrivent, on presse un peu tout le monde nous sommes à peu près dans les temps et c’est parti pour le brief d’avant course.
Les équipages sont formés, les numéros de course attribués, mince….je me retrouve seul ! On va vite arranger ça ensuite avec Julien et Birdy.
Arrivée sur le terrain, tour de reconnaissance groupé, la tension monte, départ style Le Mans, les équipages décident des relais et de qui partira en premier et……c’est parti, dès le début on assiste à un beau duel en tête, Birdy/ TXP 51 Dom, va falloir être à la hauteur, il roule bien mon coéquipier !
Ensuite, prise des premiers relais, le parcours est intéressant et sympa, pas reposant, car très viroleux, montées, descentes pas beaucoup de lignes droites et c’est bien comme ça. On va rouler plus de 22 tours comme ça. Abandon de Birdy (joint de Q hs), affectation d’un autre très bon équipier (GILENDURETRO) 3heures ( pause comprise) plus tard, on est bien content d’arriver.
Lors des relais on a pu assister à un très beau spectacle, les passages à bloc des 3 déchainés sur leurs belles motos à moteur 250 Rotax (Gil, Alain et Patrick), de Dom l’enragé avec sa 125 RX, Eric à Bloc avec sa KT, Jean Michel à fond qui tient tête à Dom sur sa 350 VILLA 1976, Claude à 17000 tours sur son TXP, Roberto au taquet comme sur une spéciale des 6 jours, Dominique B sur sa Barigo vite et fluide, COMAR etc….
Repos bien mérité pour les pilotes vidés, ils se sont tous « donnés », annonce des résultats et enchainement sur l’apéro (merci Ricard) pendant lequel les pilotes brillent autant dans leurs conversations que sur leurs motos !
Retour au gite, cérémonie de remise des Trophées, animée avec brio par Julien :

Classement Sportif final :
+ 1er Dominique Benoit Barigo HB 500 à réservoir Aprilia
+ 2eme Dominique Cottin Aprilia 125 RX Hiro
+ 3eme Gil Jeandel Puch 250 Frigerio
Autres prix :
+ Prix de la « Rat Bike » Alain Goulu
+ Prix de la « malchance en course » Gerard Rodriguez
+ Prix de « l’excuse bidon » ………. ?

Il vous en dira plus rapidement.

On ne pourra hélas vous en dire plus, les détails de la cérémonie ne peuvent être connus que d’un public majeur et averti.
Cela n’aura pas coupé l’appétit ou étanché la soif des braves lors du repas servi ensuite.
Dimanche matin, 9 heures tout le monde se retrouve sur le tarmac, départ de la rando avec Romuald et technique de pilotage avec Bernard.
Retrouvailles, décrassage des motos des pilotes et apéro et BBQ. La fatigue physique est bien présente, mais elle est gommée par la convivialité, il y a tellement de choses que l’on n’aura pas pu se raconter parce que le temps passe trop vite …. dans ces conditions, ça donne envie de recommencer, mais dans l’immédiat, le plus important c’est la préparation de Moto Légende.
Forza Squadra !

[THIERRY]

Bonsoir à tous!

Super week-end plein de belles motos. Sauf la mienne qui était nominée pour le coupe des Rat bike...
Mais bon, malgré ces racines gauloises légèrement bridées, elle a quand du sang italien: selle et réservoir d'aprilia, garde boues Gonelli et Stilmotor et sa marzoch de 38 qu'elle devrait retrouver bientôt.
Je serais presque tenter de me faire séduire par une belle italienne mais je ne sais pas si j'aurais le budget pour les bougies
A moins que vous me trouviez un Puch Frigerio 500??????
Merci encore pour le Staff organisation, tout était parfait :clin:

500 soupapes?

[THIERRY]

N'empêche que si les filles et les minots avaient leur t shirts pour être identifiés, vous n'auriez pas zappé et ne nous auriez pas confondu avec le décor. Donc je vais lancer une pétition pour que notre bon Président rende identifiable toute conjointe, toute progéniture de la squadra et ce, quelque soit le terrain, la région, le pays. Je ne régulariserai ma cotis que si j'ai mon t shirt déclinable pour toute les conjointes (patientes ou non :rolleyes: ), les descendants... Suis je claire ?

Oui, mais des roses alors!!

[Doudou77]

Moi j'dis qu'une bonne endurance pour décrasser de l'hiver ca serait pas mal...


D'ailleurs, celle de ce we était tip top, tracé au poil, et y avait de l'engagement.

[jeanpierre]

c'est vrais que ça donne envie ! la prochaine p'etre :/ :clin:

[gérard DELON]

Superbe :clin: de belles motos et une sacré ambiance....