Cagiva 1983 125 wmx endurisé

jmb · Message par **jmb** » 18 sept. 2013 20:57

lumière d échappement ?

enduro52 · Message par **enduro52** » 18 sept. 2013 21:07

celles qui sont à 45 ° environ de l'axe du piston...

jmb · Message par **jmb** » 18 sept. 2013 21:08

style segment qui a tourné ?

effectivement , j en ai un comme ça.quasi neuf. , juste le haut de l echapemment 1 peu "accroché..."...
Apres peso , ça mest jamais arrivé de peter un haut moteur , pourtant quelques uns ont vraiment des bornes.

jmb · Message par **jmb** » 18 sept. 2013 21:11

plutôt les boosters ou le premiers transferts depuis l échappement alors...??

bizarre ..

enduro52 · Message par **enduro52** » 18 sept. 2013 21:22

Le premier depuis l'échappement...
Je sais pas si c'est refaisable en soudure + reusinage avant de faire un nickasil....??

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 18 sept. 2013 21:29

Envoyer des photos a Airsal , normalement c'est reparable.

enduro52 · Message par **enduro52** » 18 sept. 2013 22:31

Merci eugenio :clin: :clin: :bise:

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 19 sept. 2013 07:06

comme l' a écrit jmb et fort de son expérience il est parti d' un cylindre neuf ... combien de personne vérifie l' ovalisation du cylindre et monte le bon piston ..car là on joue a pas grand chose , on a 0.01 mm de marge a chaque cote donc gaffe à ça ;/
ensuite le moteur de série prend un peu moins de 11500 tr/mn , avec un cylindre préparé et gavé par un 38 ( ce que j' ai sur ma 84 ) on monte a + de 13000 tr/mn , mais bon le piston ne fait pas une saison

, par contre a ce régime on l' impression qu' elle ne coupe jamais ( allumage motoplat cross .. :clin:)

enduro52 · Message par **enduro52** » 19 sept. 2013 07:52

L'ovalisation...pas facile à mesurer sauf sur une bonne machine 3D!!!
Mais c'est vrai que c'est hyper important et comme c'est pas simple on le fait pas

lpz · Message par **lpz** » 19 sept. 2013 09:11

jmb a écrit :
enduro52 a écrit :Certainement des diagrammes et une géométrie en avance...apres il n'y a que les valves qui ont apporté en bas et autorisé des diagrammes encore améliorés
Tiens d'ailleurs la première valve en série sur une 125 85/86???
Yam , 83.

YAM 82 ( selle rouge ,monocross,et ypvs ) la bombe a eau de l'année !

dernier truc ,il y a un numéro de 1983 (printemps ou été ) de mtt qui traite de la préparation moteur du 125 cagiva wmx , mais on dirait que personne ne s'en souvient .....alors qui pourrait bien le posséder pour lr mettre en ligne ?

jmb · Message par **jmb** » 19 sept. 2013 09:17

1982 , encore + fort !

enduro52 · Message par **enduro52** » 19 sept. 2013 09:56

lpz a écrit :
jmb a écrit :
enduro52 a écrit :Certainement des diagrammes et une géométrie en avance...apres il n'y a que les valves qui ont apporté en bas et autorisé des diagrammes encore améliorés
Tiens d'ailleurs la première valve en série sur une 125 85/86???
Yam , 83.
YAM 82 ( selle rouge ,monocross,et ypvs ) la bombe a eau de l'année !

dernier truc ,il y a un numéro de 1983 (printemps ou été ) de mtt qui traite de la préparation moteur du 125 cagiva wmx , mais on dirait que personne ne s'en souvient .....alors qui pourrait bien le posséder pour lr mettre en ligne ?

MTT = Moto Tout Terrain ??
Si oui
Je dois l'avoir alors ...

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 19 sept. 2013 13:21

je dois l'a voir aussi mais ou ?

enduro52 · Message par **enduro52** » 19 sept. 2013 13:51

Moi je sais ou sauf que je n'y retourne plus souvent.....

:/

jmb · Message par **jmb** » 19 sept. 2013 18:43

Ben moi je cherche pas , je l ai pas !!