non pas de photo , mais bizzare en 77 reservoir plastic et 79 en tole ?DIDIER a écrit :didier je vient de trouve des infos sur ton 50 sur un moto verte du salon de decembre 77 , ton petit bolide s appel 50 six day ,a moteur morini 6v cylindre alu chrome , fourche fronzoni, armortisseurs a gaz marzocchi reglage en plusieurs positions , reservoire plastic , allumage par vis platinee , selle avec poche a fermeture zip ? moyeux coniques , roues a broches ,prix de l epoque 3950f , une affaire pour pour la qualite de l equipement dans le commentaire de moto verte !
A tu une photo ? ( Et ton scanner marche t'il ? ) Parce que la c'est plus la même année ! Celle de Thierry , qui est carrément la mienne , est un modèle 79/80 et là tu me parle de fin 77 donc année 78 . A savoir que mon réservoir est en métal et que je n'est pas de zip sur la selle , pour le reste ça a l'air ok , quoi que la fourche Fronzoni je ne sais pas dire .
OSCAR 50 ENDURO
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Bien sur Didier qu'il y en a pires que nous, j'en connais beaucoup dont certains qui ne sont pas maladroits sur une moto ! Même au contraire.........!
Et puis tout cela peut être vu sur la moto qui n'est pas à quelques grammes, euh Kilos !!!
De plus cela plait beaucoup aux femmes des pays de l'est !

Tu vas être obligé d'aller faire de la moto avec Oscar là-bas ???

Et puis tout cela peut être vu sur la moto qui n'est pas à quelques grammes, euh Kilos !!!
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Tu vas être obligé d'aller faire de la moto avec Oscar là-bas ???



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Oui c'est MJ qui traite du salon 1979 , donc de la présentation des modèles 1980.DIDIER a écrit :didier je vient de trouve des infos sur ton 50 sur un moto verte du salon de decembre 77 , ton petit bolide s appel 50 six day ,a moteur morini 6v cylindre alu chrome , fourche fronzoni, armortisseurs a gaz marzocchi reglage en plusieurs positions , reservoire plastic , allumage par vis platinee , selle avec poche a fermeture zip ? moyeux coniques , roues a broches ,prix de l epoque 3950f , une affaire pour pour la qualite de l equipement dans le commentaire de moto verte !
A tu une photo ? ( Et ton scanner marche t'il ? ) Parce que la c'est plus la même année ! Celle de Thierry , qui est carrément la mienne , est un modèle 79/80 et là tu me parle de fin 77 donc année 78 . A savoir que mon réservoir est en métal et que je n'est pas de zip sur la selle , pour le reste ça a l'air ok , quoi que la fourche Fronzoni je ne sais pas dire .

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C'est vrai qu'il est pas maigre Didier..... :rolleyes:JPC a écrit :Euh dit donc, tu n'a pas honte de les traiter de "gras" ? Gros toi même !!!!DIDIER a écrit :Et bien vous voyez les gras quand vous voulez !
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didier je vient de trouve des infos sur ton 50 sur un moto verte du salon de decembre 77 , ton petit bolide s appel 50 six day ,a moteur morini 6v cylindre alu chrome , fourche fronzoni, armortisseurs a gaz marzocchi reglage en plusieurs positions , reservoire plastic , allumage par vis platinee , selle avec poche a fermeture zip ? moyeux coniques , roues a broches ,prix de l epoque 3950f , une affaire pour pour la qualite de l equipement dans le commentaire de moto verte !
A tu une photo ? ( Et ton scanner marche t'il ? ) Parce que la c'est plus la même année ! Celle de Thierry , qui est carrément la mienne , est un modèle 79/80 et là tu me parle de fin 77 donc année 78 . A savoir que mon réservoir est en métal et que je n'est pas de zip sur la selle , pour le reste ça a l'air ok , quoi que la fourche Fronzoni je ne sais pas dire .
A tu une photo ? ( Et ton scanner marche t'il ? ) Parce que la c'est plus la même année ! Celle de Thierry , qui est carrément la mienne , est un modèle 79/80 et là tu me parle de fin 77 donc année 78 . A savoir que mon réservoir est en métal et que je n'est pas de zip sur la selle , pour le reste ça a l'air ok , quoi que la fourche Fronzoni je ne sais pas dire .
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Euh dit donc, tu n'a pas honte de les traiter de "gras" ? Gros toi même !!!!DIDIER a écrit :Et bien vous voyez les gras quand vous voulez !

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didier je vient de trouve des infos sur ton 50 sur un moto verte du salon de decembre 77 , ton petit bolide s appel 50 six day ,a moteur morini 6v cylindre alu chrome , fourche fronzoni, armortisseurs a gaz marzocchi reglage en plusieurs positions , reservoire plastic , allumage par vis platinee , selle avec poche a fermeture zip ? moyeux coniques , roues a broches ,prix de l epoque 3950f , une affaire pour pour la qualite de l equipement dans le commentaire de moto verte ! 

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bravo thierry ! c est toi le meilleur sur se coup la !THIERRY a écrit :Voila pour notre petit DIDIER , j'ai retrouvé ça dans la présentation du salon de Paris 1979:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/09/3-1.jpg[/img_citation]
La marque était alors importée par :
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nicolas a sa normalment !DIDIER a écrit :Merci quand même Didier , il va falloir que je me a la recherche d'un bouquin genre " tout les cyclos du monde " ( si je me souvient bien ) année 78 voir 79 .

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Génial Thierry ! Alors c'est un 79 , par contre je n'aurais pas vu ce garde boue arrière ! D'ailleurs sur ta photo on dirait vraiment une cross avec un feu arrière monté a la va vite .THIERRY a écrit :Voila pour notre petit DIDIER , j'ai retrouvé ça dans la présentation du salon de Paris 1979:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/09/3-1.jpg[/img_citation]
La marque était alors importée par :
SNDCM
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Je pensait qu'il y avait une trousse a outils a l'emplacement de la bombe anti crevaison
En tout cas les gars chapeau , vous êtes plus fort que les cousins d'Italie .


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La mienne n'est donc pas un modèle 78 , mais le modèle a été homologué en France fin 77 , c'est clair qu'a l'époque il ne repassait pas un modèle aux mines tout les ans , même si il y avait eu de grosses modifs .kaiman 40 a écrit :J'ai regardé dans tous les cyclos du monde édition 78, c'est pas la même, réservoir different et fourche droite pas à axe déporté. Si non Oscar Motocicli, Bologna-Rastignano, importé par la maison du deux roue.
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