Restauration Gauthier / AIM 80 ZE1 de juin 81

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 15 juil. 2016 12:25

je confirme JF

le n° que Jacques m'a passé en MP est très très proche de celui de mon 50
Jacques cela te donne à peu près le nombre de 50 et 80 vendu par Gauthier en 2 ans

Trail King · Message par **Trail King** » 15 juil. 2016 12:22

Non, j'ai bien l'autre également. Comme il fuit je l'ai démonté.
J'ai les 2 à refaire (en faite j'ai tout à refaire...)

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 juil. 2016 22:49

Trail King a écrit :Modèle importé par Gauthier type EM 50 :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-2326.JPG[/img_citation]
Particularité importante, la CG indique 50 cc. A l’époque on se simplifiait les formalités  :quoi:

C'est aussi parce qu'il y a eu aussi quelques rares 50... mais tellement confidentiels, puis le père Gauthier s'est fait fauché AIM par le père Edart quasiment tout de suite après la sortie de ce modèle, tu disposes donc d'une exception :clin:

JPC · Message par **JPC** » 14 juil. 2016 20:22

Ouiap y'a du taf, tu n'a qu'un Hydrocross ?

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 14 juil. 2016 20:15

salut

tu as en effet une plaque de cadre et donc cg de 50 Gauthier
peux-tu me donner le n° de série en mp ?

je vais suivre le sujet

Message par **THIERRY** » 14 juil. 2016 11:39

Super! il y a du boulot, mais elle le vaut bien! on a fait refaire quelques pièces pour cette machine.

joseph · Message par **joseph** » 14 juil. 2016 10:33

oua !
un ze1 de plus :bise:
je vais suivre.

Trail King · Message par **Trail King** » 14 juil. 2016 10:10

Bonjour à tous

Cette belle aventure démarre enfin. J’ai presque tout ce qu’il est nécessaire pour la restauration de cette diva.
Voici la situation de départ :

Modèle importé par Gauthier type EM 50 :

Particularité importante, la CG indique 50 cc. A l’époque on se simplifiait les formalités  :quoi:

Le démontage commence :
Patte de fixation avant gauche moteur cassée.

Idem enjoliveur radiateur gauche

Je trouve la colonne de direction bien fichue, efficace

Ca se précise

Un peu de mal à sortir l’axe du BO, bien oxydé

Et là, grande surprise :hein:

L’articulation est faite par 2 cages en silent block. Pas de roulement ou autre bague. J’y reviendrais car un remplacement semble bénéfique, mais je ne vois pas comment les démonter. :mick
Je passe à la fourche Samfis. Réalisation d’un outil pour démonter l’écrou inférieur.

Gloups, je n’aime pas la mayonnaise

Voila l’ensemble, la diva en bikini :bise:

Vilain petit canard comme l’a précisé Thierry, je vais essayer d’en faire le signe de Pina Bausch

A suivre :clin: