valenti

birdy459 · Message par **birdy459** » 17 juil. 2014 21:42

une très belle valenti 80 cc
un modele ultra rare

Message par **THIERRY** » 18 juil. 2014 10:37

Très belle, Full Floater?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 18 juil. 2014 13:05

Non je crois pas ;/

birdy459 · Message par **birdy459** » 18 juil. 2014 21:19

il est ecrit monoschock
mais je pense que ce n'est pas encore du Suzuki , le moteur est un Yamaha yz 80 préparer comme sur les Peugeot

elle est a vendre 2500 euros

pinuch · Message par **pinuch** » 27 déc. 2014 21:38

Celle a vendre sur le site actuellement aussi moteur YAM ?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 28 déc. 2014 08:50

Si est du Greczed sur la version enduro, il serai intéressant de savoir si la boîte est modifiée ou pas ;/
Et Si oui comment

Cela pourrai servir pour d'autres applications

JPC · Message par **JPC** » 28 déc. 2014 14:00

Oui, c'est du YZ 80, à priori un moteur de 1982 au vu de ce modèle 1983 cross :

Oui, il serait intéressant de savoir si c'est la boite cross qui est monté sur l'enduro ou une boite spécifique...

Message par **THIERRY** » 28 déc. 2014 20:37

La moto de Maurizio ( Rugginose), à priori plus rares en versions Enduro que Cross.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 déc. 2014 20:54

Et apparemment les moteurs suivaient les millésimes !!

birdy459 · Message par **birdy459** » 28 déc. 2014 21:08

gedeon34 a écrit :Si est du Greczed sur la version enduro, il serai intéressant de savoir si la boîte est modifiée ou pas ;/
Et Si oui comment
Cela pourrai servir pour d'autres applications

gege bien sur que certaines boites était préparée enduro , avec des composant de dtlc 80 et rdlc80 et ty 80 , il faut la 1 courte ...... pour le reste, pour bien faire
il faut re- calculer tout les rapports avec la démultiplication finale +les grandes roues
histoire d'avoir un peu d'allonge
je l'ai fait sur une yz 80 grandes roues "endurisée " mais je sais plus et pas noter ce que j'avais calculer
mais si quelqu'un a la boite d'origine avec le nombres de dents des arbres cross + la boite 80 dtlc , rdlc 80 avec le nombres de dents des pignons je peux aisément re-calculer la bonne boite

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 28 déc. 2014 21:24

Bonsoir Birdy
Pour les Greczed, j'ai
Machine a calculer, j'ai
80 dtlc ou autre je vais m'en occuper :clin:

JPC · Message par **JPC** » 22 avr. 2016 17:45

C'est beau ça

http://rugginose.forumfree.it/?t=72306342

strong · Message par **strong** » 22 avr. 2016 17:53

ça c'est de la belle bête!
je me souvient de l'essai du 125 cross en 1982 dans "cross et tour terrain" avec un moteur Tau "bien réglé" d'après les auteurs.

Elle était belle cette moto, la belle époque toutes ces italiennes

birdy459 · Message par **birdy459** » 22 avr. 2016 18:15

oui de très belles machines , dommage le moteur TAU "grosse erreurs de leur part ,ils étaient poutzat bien parti avec les moteurs Yamaha boite enduro , puis ils passent au TAU (moteur pointu , avec du potentiel , mais aucun réseau de distribution ,j'ai connu un pote qui avait acheter une et qui a du finir le championnat avec une autre marque faute de pièces disponibles )

il se sont rattraper après en endurisant des suzuki ....
ceci dit les 1 modèles 80 cc cadre acier en tubes 'était pas des plus rigides

lpz · Message par **lpz** » 22 avr. 2016 20:22

Je n'ose vous raconter la mésaventure d'un ami plutot orienté vers les japonaises :/

Un ferrailleur qui le connait bien lui propose des piéces de moto ,il s'y rend et récupére le moteur yamaha ,le ferrailleur récupére la roue AR et l'amorto,mon pote voit le disque a l'avant ....et des plastiques qui lui semble des ....suzuki,mais ca n'en est pas ,pour lui c'est un bitza!!!!
Bôf ,pas le temps de se casser la tête , les restes de la moto ont finies je ne sais ou .
Aprés réçit et vu qu'il n habite pas trés loin de l'ançien importateur "frandino " il a compris qu'il était passé a coté d'une 125 valenti de 84 ou 85