Fantic 200 Trial Motori Minarelli

nono975 · Message par **nono975** » 21 nov. 2020 12:34

Merci Jeff comme les anneaux plastiques sont cassés à l'intérieur je savais pas que je les avais montées à l'envers, comme quoi on peux remonter complétement un moteur et ce foirer sur 2 plaques latérales

Je me rappelle avoir vu sur le forum (ou sur un autre forum ?) sur un moteur Minarelli l'adaptation d'un "fer à cheval" autour du pignon de sortie de boite de vitesse genre moteur rotax.Ca évite de tout casser en cas de bris de chaine

J'ai cherché longtemps mais je ne le retrouve pas ?
Qui c'est qui sais ou c'est ?

C'est pas compliqué de fabriquer un fer à cheval mais comment le faire tenir astucieusement?

Chez Rotax il y a 3 taraudages dans le carter pour fixer le fer à cheval

JEFF · Message par **JEFF** » 25 oct. 2020 19:47

Très belle !
Juste, pourquoi les plaques latérales sont montées à l'envers?

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 25 oct. 2020 19:29

Très belle moto et très efficace

nono975 · Message par **nono975** » 25 oct. 2020 18:05

Et voici des photos du Fantic terminé avec ses plaques de compétition :clin:

nono975 · Message par **nono975** » 03 août 2020 11:24

La même avec les roues

nono975 · Message par **nono975** » 29 juil. 2020 20:36

le chantier se poursuit montage des gardes-boue

nono975 · Message par **nono975** » 16 juin 2020 20:14

Qui 'est qu'à fait une belle clef à ergots pour bloquer son volant

nono975 · Message par **nono975** » 09 juin 2020 20:10

Après plusieurs essais j'ai j'ai remonté mon embrayage comme avant si je retire le disque lisse du fond ça patine ?
J'avance gentiment j'ai monté le moteur et son sabot dans le cadre

nono975 · Message par **nono975** » 19 mai 2020 20:15

Effectivement King j'ai vite remarqué qu'il fallait déposer le guide des 2 fourchettes pour plus de commodité au remontage

Au démontage j'ai trouvé ce disque lisse en partie édenté

ce qui ce comprend vu que la noix tourne dessus sans pouvoir bien l'entrainer !
Sur la part list du Fantic trial 125TX200 minarelli ce disque lisse n’apparait pas

A part ce montage peu mécanique mon embrayage fonctionnait plutôt bien, il y a une rallonge sur le levier solidaire du carter.
Qu'en est il du montage sur vos machines ?
Merci pour vos éclaircissements :clin:

Trail King · Message par **Trail King** » 18 mai 2020 19:27

Bravo, tu avances bien

Sur les P6, pour faciliter le démontage / remontage, on enlève le guide (voir flèche) des fourchettes (par sa base dans le carter droit), ce qui permet de positionner tranquillement les 2 arbres et le barillet puis les fourchettes :clin:

nono975 · Message par **nono975** » 17 mai 2020 20:04

Remplacement de la fourchette de sélection et remontage de la boite de vitesse
Pas facile il faudrait 3 mains :/

Moteur refermé avec 6 vitesses qui passent et un embiellage qui tourne

Et maintenant atelier peinture

nono975 · Message par **nono975** » 02 mai 2020 19:02

Ça y est moteur ouvert

Et voici le coupable

La fourchette est "mâchée"

Message par **THIERRY** » 21 avr. 2020 21:20

Ah oui effectivement! faut enlever le carbu et la boite à air pour le sortir? :/

nono975 · Message par **nono975** » 21 avr. 2020 20:04

Suite à un problème de boite de vitesse sur mon Fantic acquis récemment et comme j'ai un peu de temps en ce moment la décision est prise pour une grosse révision générale :clin:
1er problème : démontage de l'échappement sans scier le cadre

Si c'est possible il faut un peu forcer au niveau du berceau (photo 1) même si le cadre est très seyant

Et voici le petit tuto pour les copains m'en veuillez pas pour les photos bancales

Ça y est le moteur est sorti

Maintenant il faut l'ouvrir, la suite prochainement :clin: