ITALJET Trial 80

Elfoca · Message par **Elfoca** » 01 nov. 2009 18:35

Voilà la bête

On tous démonté de week end.

Gros Problème pour démonter le bras oscillant dont l'axe refuse catégoriquement de sortir.

Le moteur n'était pas bloqué mais en démontant le cylindre on a constaté une rayure .
C'est un MINARELLI P6 75T

C'est grave docteur . Que peux -ton faire à moindre côut?

Pour la selle également ; je suis preneur d'une source car je pense pratiquemnt impossible d'en retrouver une d'origine en bon état.

Merci à tous

Goaremm · Message par **Goaremm** » 01 nov. 2009 18:44

salut ,bienvenue,
J'ai la même en 50cc mais en pièce et pas complète :/,pour la rayure il faudrait une photo pour voir la garavité.
Pour l'axe trempage avec WD 40 ,dégrippant et une bonne doese de patience :clin:

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 01 nov. 2009 21:10

bonjour elfoca,belle petite machine en tout cas.si ça t'intéresse il y a un essai comparatif de cette machine sur le site .

Message par **THIERRY** » 01 nov. 2009 22:26

Très jolie bécane à restaurer ou conserver de toute urgence!

Goaremm · Message par **Goaremm** » 01 nov. 2009 22:31

Voila ma version 50cc que je remonterai un jour :rolleyes:c'était de belle petite machine :clin:

Message par **THIERRY** » 01 nov. 2009 22:41

1981, 1982?

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 01 nov. 2009 23:08

et la mienne sera t'y pas mignonne quand elle sera restaurée les gars :bise:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 02 nov. 2009 11:56

Mais oui Nico , bien sûr quelle est belle ta p'tite TL , d'ailleurs elle mériterait que tu ouvre un sujet dans "restaurations motos" pour elle toute seule ! :clin:

Pour en revenir a cette jolie petite Italjet voici le lien direct vers l'essai dont parlait Pisse Feu 78 , alias Nicolini le magnifique ( ont est comme qui dirait des connaissances

) . http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=88

Elfoca · Message par **Elfoca** » 12 nov. 2009 10:01

Voici quelques photos

L'axe du bras oscillant était vissé dans le cadre d'un côté, malgré la présence d'un écrou frein de chaque côté. :quoi:
je pouvais toujours taper

Du côté moteur j'ai eu quelque surprise :rolleyes:

Visiblement la chaine a du taper dans le carter !!!!

Elfoca · Message par **Elfoca** » 12 nov. 2009 10:05

Oups les photos

http://img340.imageshack.us/g/11112009004s.jpg/

DIDIER · Message par **DIDIER** » 12 nov. 2009 10:38

Essaye de mettre tes photos directement sur le site s'il te plait , ce sera plus " lisible " . :clin: Je te le fait , cette fois ci , mais que je t'y reprenne pas !

Elfoca · Message par **Elfoca** » 01 déc. 2009 08:59

ça avance doucement
voici la réparation du carter d'allumage

j'ai également testé le dérouillage par électrolyse sur les reposes pieds

voir la différence avant à droite et après à gauche

et le pot .

C'est super !!!

Message par **THIERRY** » 01 déc. 2009 10:10

Superbe petite machine!! tu as trouvé la soluce pour ton cylindre?

Elfoca · Message par **Elfoca** » 03 déc. 2009 10:50

Non , toujours pas trouvé la soluce pour le cylindre

.
Le cadre est parti pour un sablage et une peinture epoxy ^^ , mon fils a refait toute la ligne et la repeinte en noir. Reste plus qu'a restaurer quelques pièces et je remote tout !

j'enverais des photos quand le cadre reviendra.

PS : Toujours a la recherche d'une soluce pour mon pauvre petit cylindre, car la rayure est quand meme pas mal. Prendre une foto n'est pas facile on voit rien, mais je la sent au toucher.

Elfoca · Message par **Elfoca** » 29 déc. 2009 19:57

De retour de peinture
Remontage de la fourche après changement des joints spis.
Peinture du moyeu et rayons en noir.
On remonte le moteur cette semaine.