Je me sépare de mon 50 AIM 1978

CROSS ENDURO

Modérateur : THIERRY

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Pissefeu70
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Message par Pissefeu70 »

https://www.srcf.fr/forum/full_annonce.php?numero=4657

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J'avais trouvé le temps de retourner des pistons hydrauliques,il ne manque plus qu'à refaire les bagues de guidage en teflon.
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Il y a la patte reservoir droite à refaire
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Garde boue Preston Muder neuf
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Fourche Paioli d'origine hydraulique+air:
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Les portes numéros des plaques latérales ont été coupées....
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Modifié en dernier par Pissefeu70 le 27 mai 2018 18:14, modifié 1 fois.
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Salut Pissefeu, dommage que tu doives t'en séparer de ce petit bijou!! Tu as une photo d'époque de la moto complète? pourquoi pas de Kit MCS sur le moteur ?
Pissefeu70
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Message par Pissefeu70 »

La décision de me séparer de mon 50 AIM a été dure à prendre,mais je dois me rendre à l'évidence que je n'ai pas le temps,ni l'espace nécessaire (mon atelier est plein à craquer)pour envisager une restauration dans les règles de l'art.
Pour les photos d'époques,il n'y en a pas.Je préfèrais rouler avec plutôt que de prendre des photos :D
mikalet64
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Message par mikalet64 »

bonjour

sur ce que je vois , c'est modèle 79/80 et un cross vu l'absence de boucle arrière et le coude de pot très court
il y a une immatriculation ?

le mcs n'est pas d'origine Thierry
kit "tuning" d'époque comme les hydro
Pissefeu70
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Message par Pissefeu70 »

Salut,
Pour la petite histoire,c'est un copain de l'époque((1980 à 1 ou 2 ans près....) qui avait acheté cette AIM à un mécano du magasin Miellin moto (25) qui a fait des épreuves du championnat de france d'enduro avec.Je lui ai racheté à peine un mois après car il n'arrivait à rouler avec.
Je me rappelle que le réservoir était rouge avec l'inscription gauthier sur le réservoir,il y avait un silencieux enduro,une plaque phare et un garde boue preston muder.l'éclairage fonctionnait.
Par contre,il n'y avait pas de béquille.
Pissefeu70
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Message par Pissefeu70 »

AIM vendue.
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Un passionné a trouvé son bonheur :P
mikalet64
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Message par mikalet64 »

vi :cool:
tu as trouvé un client sérieux et sympa

(pas moi mais je sais qui )
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Formidable devinette!! :lol:
Pissefeu70
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Message par Pissefeu70 »

ça y est,elle est partie le 13 juin.
Je suis déçu de ne pas avoir mener à bien sa restauration,mais d'un autre côté je suis content qu'un passionné de moto qui en a possèdé une lui aussi dans sa jeunesse puisse lui redonner vie.
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Pitete qu’on aura des images de sa renaissance alors 😊
Pissefeu70
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Message par Pissefeu70 »

Le nouveau propriétaire m'a dit qu'il posterait l'avancée des travaux au fur et à mesure :)
mikalet64
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Message par mikalet64 »

on y travaille .... :cool:

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les pattes sont faites
boucle de cadre et béquille en cours :)
Modifié en dernier par mikalet64 le 18 juin 2018 18:51, modifié 1 fois.
LECUYER
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Message par LECUYER »

Bonjour mikalet 64
Comme je vais participer au remontage de cette moto il y a une chose que je ne comprend pas sur la cotation de la boucle AR à savoir 190 n'est pas égale à 2fois R 80 + 17 je n'ai peut être rien compris la moto est chez moi il serai plus sage que je te donne les côtes du cadre car le cadre semble avoir été modifié as tu une photo de ton cadre car il y a je trouve beaucoup de patte sur ce cadre
Je confirme que la boite est bien une cross en bon état mais le vilebrequin et cylindre 26 CL + un cylindre CC le tout HS les Carters également
Salutations
Laurent
mikalet64
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Message par mikalet64 »

je sais .... on s'appelle ;)

26 et CL normal

pour les photos Aim Mikalet page 3
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