AIM 50 PEREGO REPLICA

Message par **THIERRY** » 25 déc. 2016 21:51

La moto du champion:

Celle de Lilian, "G Perego approuved":

La série limitée "Perego Replica" vendue à l'époque:

joseph · Message par **joseph** » 25 déc. 2016 22:46

sait tu combien il y a eu d'exemplairs de ce type produits et en quelle(s) année(s) elle a était produite ? Elle est vraiment splendide.

Message par **THIERRY** » 26 déc. 2016 10:34

Dsl Joseph, je ne saurais pas répondre à ta question... :/

Message par **THIERRY** » 26 déc. 2016 10:47

Quelques détails propres à la Perego Replica ( merci Max).

Si on commence par le moteur, le Perego était équipé du kit Minarelli CC MCS c'est à dire du refroidissement mixte air/eau de la culasse.
Le guidon faisait office de radiateur.

Guidon standard du kit MCS:

Guidon spécifique Perego Replica ( la position des durites est à l'opposé du modèle classique):

Le passage de la durite serait entre le reservoir all spécifique à ce modèle et le cadre.

Message par **THIERRY** » 28 déc. 2016 08:00

Reservoir Cross Alu "air"

Reservoir Perego Replica " Mina MCS" avec passage durite eau.

Message par **THIERRY** » 03 janv. 2017 17:37

Autre particularité du 50 Réplica, sa fourche PAIOLI spécifique:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 janv. 2017 19:30

elle a quoi de spéciale cette fourche Thierry ?

j'ai beau chercher , je ne vois pas

ancillotti50 · Message par **ancillotti50** » 04 janv. 2017 19:56

la particularité c'est la spécificité des tés de fourche appelés
" ali di gabbiano " qui a ma connaissance n'étaient montés que sur l'aim perego

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 janv. 2017 20:12

merci pour ta contribution Lilian
tu joins le texte à tes images

j'ai été taquin et me doutais que Thierry parlait des tés et non de la fourche.

il y a eu les 2 montages ( ailes de goeland ou droit ) et des fois pas très beau (bon là c'est pas une référence ...)

Pas sûr que MR Perego ait roulé uniquement avec le 2ème ,qui n'a pas été fait uniquement pour lui , mais le sujet reste super intéressant

Message par **THIERRY** » 04 janv. 2017 21:27

ancillotti50 a écrit :la particularité c'est la spécificité des tés de fourche appelés
" ali di gabbiano " qui a ma connaissance n'étaient montés que sur l'aim perego

Ali di gabbiano= ailes de mouette, forme en V....

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 janv. 2017 21:58

oui Thierry
j'ai dit Goeland désolé mais je peux dire Albatros aussi

l'intérêt de ce montage .... est :clin: :clin:

Message par **THIERRY** » 04 janv. 2017 22:10

En fait un seul mot en Italien pour la Mouette ou me Goéland, don't act

L'intérêt de la forme ne ne serait il pas une rigidité améliorée? on a le même principe utilisé sur Marzo Moissev 35...

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 06 janv. 2017 13:25

c'est ce que l'on pourrait penser mais je ne sais pas

2 générations de tés avec MCS et sans

gpm1 · Message par **gpm1** » 06 janv. 2017 13:33

Ce n'est pas pour rabaisser l'avant de la moto tout en conservant un certain débattement ?

Message par **THIERRY** » 07 janv. 2017 09:36

En tou cas cela parait logique!

Le lien vers l'article dédié à AIM:

http://www.motocross50.it/AIM50/AIM50-2.html