Fantic 200 RC

marquet · Message par **marquet** » 16 juin 2010 11:20

marquet a écrit :J'ai mis un 210,je teste ça demain,et je te raconte :clin:

210,c'est un peu gras,mais il prend bien ses tours quand meme (moins qu'un 125 hein!!!...)....y'a plus de couple,mais ça "péte" pas plus en haut ....je préfere le 125,bien plus marrant à conduire :clin:

marquet · Message par **marquet** » 15 juin 2010 22:42

Oui,largement....,surtout dans la partie cycle du "Brisso",la cela aurait fait une sacrée machine...

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 15 juin 2010 22:33

gérard DELON a écrit :UN ANGLAIS a bien osé un 250 HIRO !!!!!!!!!!!!!!!!! FANTIC aurait du faire un 250 ; c'est dommage :clin:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... C250-1.jpg[/img_citation]

oui dommage ! sa aurait peut etre changer le destin de fantic par la suite ! ;/

marquet · Message par **marquet** » 15 juin 2010 21:22

JMO a écrit :D'autres bricoleurs s'y sont essayés :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/06/IMG-7680.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/06/IMG-7681.jpg[/img_citation]

Oui,la avec un Villa...original,mais encore le probleme des papiers :hein:

marquet · Message par **marquet** » 15 juin 2010 21:21

J'ai mis un 210,je teste ça demain,et je te raconte :clin:

JMO · Message par **JMO** » 15 juin 2010 21:19

D'autres bricoleurs s'y sont essayés :

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 15 juin 2010 21:02

UN ANGLAIS

a bien osé un 250 HIRO !!!!!!!!!!!!!!!!! FANTIC aurait du faire un 250 ; c'est dommage :clin:

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 15 juin 2010 20:55

mystere?

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 15 juin 2010 20:54

marquet a écrit :
gérard DELON a écrit :
DIDIER a écrit : Au fait Gérard a l'époque tu réalésait le cylindre ou tu montait le haut moteur du 200 trial ?
NON on montaient des hauts de 200 trial avec des lumieres bien ouvertes

Gerard,je monte un 200 sur la base d'un cylindre de 200 trial "ouvert" pour un copain,avec culasse de 2OO trial aussi....j'utilise un carburateur mikuni,que mets tu comme gicleur en principal???.... 210???

pour le gicleur essaye entre 210 et 230 avec un arret carburation; tu vois la couleur de la bougie et tu rectifie si besoin est

JMO · Message par **JMO** » 15 juin 2010 20:51

En 1980 il y en avait une qui roulait en classe 175cc.
Kit ou cylindre trial retravaillé ?

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 15 juin 2010 20:47

tout a fait d'accord avec vous; le montage du 200 se fait dans des cas bien precis, en l'occurence ; pour le fun et n'ayant pas de place a jouer en championnat de france ou autre.
ceci dit la majoration n'est que de 30cc (156,99 cc ) et des brouettes ,et cela ne change rien au pilotage , si ce n'est un surplus de souplesse et donc un agrement certain

marquet · Message par **marquet** » 15 juin 2010 19:56

Je partage cet avis completement aussi,un 125 RC doit rester ce qu'il est d'origine,avec son caractere qui en fait tout son charme,mais la il s'agit d'une demande d'un ami,qui veut ce faire une machine,qui ne fera aucunes courses,et pour rouler en motocross,en ayant un peu plus de coffre....

JMO · Message par **JMO** » 15 juin 2010 18:48

caballero 78 a écrit :oui moi aussi j ai lu l article sur le site fantic , c est pas mal comme modif et pas trop complique a faire , mais ont n est plus en 125 ! pour les puristes !

Oui, et ça pose quand même un gros problème aux organisateurs, à partir du moment où ils sont au courant. La moto n'est pas homologué en 200, donc question assurance, ça ne le fait pas du tout.
S'ils ne sont pas au courant, c'est vis à vis de l'équité en classe 125cc que ça pose un problème ... et vis à vis de l'assurance si tu as un problème. Il y a triche vis à vis de l'organisation et tu ne sera pas couvert.

marquet · Message par **marquet** » 15 juin 2010 17:52

gérard DELON a écrit :
DIDIER a écrit :
gérard DELON a écrit :le FANTIC RC de PILOU que je piloterais a florac est aussi en 200, et j'ai deja fais ce genre de modif dans les années 80 a la demande de certains clients qui voulaient plus de coffre pour leurs RC , se plaignant que FANTIC n'avait pas de 250 enduro dans leur game

et christophe a bien fait car c'est tres plaisant et tres efficace
Au fait Gérard a l'époque tu réalésait le cylindre ou tu montait le haut moteur du 200 trial ?
NON on montaient des hauts de 200 trial avec des lumieres bien ouvertes

Gerard,je monte un 200 sur la base d'un cylindre de 200 trial "ouvert" pour un copain,avec culasse de 2OO trial aussi....j'utilise un carburateur mikuni,que mets tu comme gicleur en principal???.... 210???

Message par **THIERRY** » 15 sept. 2009 18:05

Et ca donnait quoi par rapport au 125 d'origine? plus de puissance? de couple certainement que oui, elles ont couru?