Réparation fourche magnesium

Perego · Message par **Perego** » 12 sept. 2015 18:24

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enduro52 · Message par **enduro52** » 01 sept. 2015 13:03

Il y a qq mois j'ai galéré pour sortie des spis de marzoc de 35 mm
Pas moyen de les sortir , le coup des vis parker n'a pas été sufissant.... :mick
C'était des spis avec une armature métallique en L (metal pour la tenue du diamètre mais aussi du fond du joint, enfin celui qui voit l'huile)
Le fond du joint qui est métallique donne toute sa rigidité à carcasse du joint et fait qu'elle est difficile à sortir......un coup de dremel pour faire une encoche dedans ............et hop c'est venu tout seul, la carcasse métallique est moins contrainte et du coup ca vient mieux........

edgosurf · Message par **edgosurf** » 01 sept. 2015 11:44

Merci les gars.

Je vais voir si je trouve une fourche fantic d'occase sinon le coup de l'époxy ou pate alu après montage du joint me parait une bonne solution d'attente.

Si vous entendez parler d'une fourche pour 125 fantic...les fourreaux sont les mêmes quelque soient leur débattements.

Julien · Message par **Julien** » 01 sept. 2015 11:34

Moi je prend un démonte pneu ( côté plat ) au centre, y'a une meilleure longueur d' appui , mais avant faut bien regarder si ce n'est pas de la dentelle en dessous .

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 31 août 2015 22:38

Un petit rappel

Guy 57 · Message par **Guy 57** » 31 août 2015 22:14

Très fragile le magnésium.
Si tu dois sortir le spi de l'autre foureau, un truc:
Chauffer au décapeur thermique, puis visser dans le spi deux vis parker ou à bois, et tirer à la verticale, avec deux pinces.
Ca peut le faire...

gpm1 · Message par **gpm1** » 31 août 2015 22:09

les fourreaux magnésium :rolleyes:

Guy 57 · Message par **Guy 57** » 31 août 2015 21:53

Salut,

Le morceau cassé a subit une déformation.
Le mieux en effet, serai de fabriquer une collerette.
Pour l'adapter, la soudure sur magnésium c'est chaud; de plus trouver un rond dans cette matière....
Donc une bague filetée en alu,reprenant les cotes pour le spi, le foureau idem filetage au tour.
Il te faut deux bons spécialistes ...
Cette fourche est elle rare en occase ?
Parce que là le prix de la réparation va te coûter cher.
Guy

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 31 août 2015 20:26

C'est sur que là c'est mal barrer!!
Déjà tu a sorti le spy dans le mauvais sens,il fallait le levé par le centre !!

Je crois me souvenir avoir vu un fourreau qui avait été épaulé,fileté et bagué mais c'est du boulot de pro !!

enduro52 · Message par **enduro52** » 31 août 2015 20:18

La partie cassée, c'est là ou se loge le joint spi...donc même si tu peux re souder ça va fuire grave
Pour moi HS désolé!
Tu peux quand même tenter de monter le joint spi neuf et de mettre ensuite de l'epoxy là ou tu as le trou pour voir.....sans grands espoirs de longevité

edgosurf · Message par **edgosurf** » 31 août 2015 20:10

Salut à tous.

Bie que ayant été alerté par les différents forums de faire bien attention de ne pas casser la collerette du fourreau de fourche en enlevant le joint spy, et bien ça a pas loupé et pourtant j'ai fait gaffe de ne pas faire levier...voila le résultat

est ce que ça peu se réparer par soudure ?

J'ai encore les morceaux mais la collerette est si fine....

Merci pour votre aide.