Peugeot TXP, c'est pas italien, mais il parait que ça roule!

[kawa95moto]

Bonjour,

Bonjour,
Ma présence ici aujourd'hui est justifiée par le fait que je viens de récupérer un Peugeot Portal à Rodez et qu'il ne fait aucun doute que l'immense culture motocycliste des membres du SRCF ne pourra que m'enrichir, intellectuellement, ça va de soi.
Su les conseils de Gpm1, amoureux des Pijo Portal devant l'éternel, j'ai fait l'acquisition de cette pauvre bête transformée en machine de motocross (l'arme absolue, avec 10 cv, contre les 22 d'un 80 YZ) et nettement plus belle en photo qu'au naturel, comme c'est courant en la matière: garde-boue arrière en pelle à tarte, brasures au soudogaz effectuées par un parkinsonien, mais la base est bonne et je compte lui redonner un semblant de lustre et surtout lui permettre de retrouver les chemins.
J'ai couru dans le temps avec de nombreux engins de petite cylindrée (50 Gerosa, 50 Itom, 50 Gauthier/Aim) et j'ai toujours conservé une certaine tendresse pour les pisse-feu.
J'ai participé à la Croisière verte au guidon d'un 80 Pijo militaire (avec assistance de l'Armée de Terre) aux ISDE à Brioude avec un 80 Pijo à cadre italien QRO (et fracture du pied le 3ème jour)... ce TXP qui est un véritable retour aux sources est ma 87ème moto.
Je terminerai en révélant aux foules en délire que je participe depuis quelques années au Championnat de France de Vitesse VMA (350 Kawa S2, 400 Kawa KH, 750 Kawa H2, 500 Yamaha SR tapée) et sans doute cette année comme passager en side-car (1000 BMW sortie avant de 77).
Hormis le TXP qui est encore loin d'être opérationnel, j'utilise une Yamaha IT 200 de 1984 avec laquelle je roulerai à Latrecey. Merci pour votre attention.

[gpm1]

Bienvenue mon ami :clin:

Pour Latrecey, un départ groupé est prévu, mais Julien t'en parlera.
C'est ici :
http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=5531

[thierry du gard]

Bienvenue à toi ,
j'ai trouvé ma txp non loin de la tienne vers Castelnaudary.
Il y en a surement d'autres dans le coin.
Pourrais tu nous mettre quelques photos de ta trouvaille ? :rolleyes:

[gedeon34]

Bienvenu Patrick,

Pour le TXP, ici y on peut discuter ;/

Par contre vu ton avatar, je veux bien faire connaissance de ta spécialiste en boite de vitesses

A+

[Swoum_55]

Pas problème!!

L'agence d’intérim est là:

http://stores.ebay.com/Babe-Not-Included

[gedeon34]

T'as des relations SWOUM

[gpm1]

C'est pas une boite de TXP Il y a 6 vitesses :hehe:

[gpm1]

Bienvenue à toi ,
j'ai trouvé ma txp non loin de la tienne vers Castelnaudary.
Il y en a surement d'autres dans le coin.
Pourrais tu nous mettre quelques photos de ta trouvaille ? :rolleyes:

C'est celle-là, vu ici :
http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=1756&p=49

[thierry du gard]

ah je ne savais pas que c'était celle là !

[TXP 51]

Bienvenu Kawa !!
Et tu sais peut être qu'es qu'ils sont devenus c'est Peugeot/QRO ?

[kaiman 40]

Bienvenue Patrick!

[mikalet64]

Bonjour,

Bonjour,
Ma présence ici aujourd'hui est justifiée par le fait que je viens de récupérer un Peugeot Portal à Rodez et qu'il ne fait aucun doute que l'immense culture motocycliste des membres du SRCF ne pourra que m'enrichir, intellectuellement, ça va de soi.
Su les conseils de Gpm1, amoureux des Pijo Portal devant l'éternel, j'ai fait l'acquisition de cette pauvre bête transformée en machine de motocross (l'arme absolue, avec 10 cv, contre les 22 d'un 80 YZ) et nettement plus belle en photo qu'au naturel, comme c'est courant en la matière: garde-boue arrière en pelle à tarte, brasures au soudogaz effectuées par un parkinsonien, mais la base est bonne et je compte lui redonner un semblant de lustre et surtout lui permettre de retrouver les chemins.
J'ai couru dans le temps avec de nombreux engins de petite cylindrée (50 Gerosa, 50 Itom, 50 Gauthier/Aim) et j'ai toujours conservé une certaine tendresse pour les pisse-feu.
J'ai participé à la Croisière verte au guidon d'un 80 Pijo militaire (avec assistance de l'Armée de Terre) aux ISDE à Brioude avec un 80 Pijo à cadre italien QRO (et fracture du pied le 3ème jour)... ce TXP qui est un véritable retour aux sources est ma 87ème moto.
Je terminerai en révélant aux foules en délire que je participe depuis quelques années au Championnat de France de Vitesse VMA (350 Kawa S2, 400 Kawa KH, 750 Kawa H2, 500 Yamaha SR tapée) et sans doute cette année comme passager en side-car (1000 BMW sortie avant de 77).
Hormis le TXP qui est encore loin d'être opérationnel, j'utilise une Yamaha IT 200 de 1984 avec laquelle je roulerai à Latrecey. Merci pour votre attention.

bienvenu !

très belle carte de visite

euh c'est quoi un 500 Sr tapé ? :hein: ça détonne dans le reste des citées

bon je vais pas faire comme Dom et aller direct à la question intéressée :hehe: mais quand tu auras un moment, je veux bien connaitre ton vécu sur le Gauthier

[kawa95moto]

Bah non, j'ai déjà essayé un rapprochement technique (ta soeur) mais il n'y a que la mécanique qui l'intéresse et surtout les gros doigts...de verrouillage. Désolé.

[kawa95moto]

Bonjour,

Bonjour,
Ma présence ici aujourd'hui est justifiée par le fait que je viens de récupérer un Peugeot Portal à Rodez et qu'il ne fait aucun doute que l'immense culture motocycliste des membres du SRCF ne pourra que m'enrichir, intellectuellement, ça va de soi.
Su les conseils de Gpm1, amoureux des Pijo Portal devant l'éternel, j'ai fait l'acquisition de cette pauvre bête transformée en machine de motocross (l'arme absolue, avec 10 cv, contre les 22 d'un 80 YZ) et nettement plus belle en photo qu'au naturel, comme c'est courant en la matière: garde-boue arrière en pelle à tarte, brasures au soudogaz effectuées par un parkinsonien, mais la base est bonne et je compte lui redonner un semblant de lustre et surtout lui permettre de retrouver les chemins.
J'ai couru dans le temps avec de nombreux engins de petite cylindrée (50 Gerosa, 50 Itom, 50 Gauthier/Aim) et j'ai toujours conservé une certaine tendresse pour les pisse-feu.
J'ai participé à la Croisière verte au guidon d'un 80 Pijo militaire (avec assistance de l'Armée de Terre) aux ISDE à Brioude avec un 80 Pijo à cadre italien QRO (et fracture du pied le 3ème jour)... ce TXP qui est un véritable retour aux sources est ma 87ème moto.
Je terminerai en révélant aux foules en délire que je participe depuis quelques années au Championnat de France de Vitesse VMA (350 Kawa S2, 400 Kawa KH, 750 Kawa H2, 500 Yamaha SR tapée) et sans doute cette année comme passager en side-car (1000 BMW sortie avant de 77).
Hormis le TXP qui est encore loin d'être opérationnel, j'utilise une Yamaha IT 200 de 1984 avec laquelle je roulerai à Latrecey. Merci pour votre attention.

bienvenu !

très belle carte de visite

euh c'est quoi un 500 Sr tapé ? :hein: ça détonne dans le reste des citées

bon je vais pas faire comme Dom et aller direct à la question intéressée :hehe: mais quand tu auras un moment, je veux bien connaitre ton vécu sur le Gauthier

Je suis désolé d'introduire mon gros mono quatre temps dans de concert de guêpes en folie...
Tapé, ça veut dire que le brave moulin qui, en temps ordinaire, sort un trentaine de chevaux, a pris quelques vitamines: piston haute compression (11.1) arbre à came spécial, carbu de 38, pot gros débit, ce qui lui permet de respirer nettement mieux, sans disposer de la puissance d'une Manx ou d'une G50.
Le Gauthier: je connais Jean-Claude Gauthier depuis le début des années 70 et j'ai couru plusieurs années de suite le TDF avec des 125 GA1 et GA2.
C'est Patrick Maguin (que j'aimerais bien revoir) qui tenait un magasin avenue Parmentier à Paris qui m'a prêté un 50 Gauthier (en fait un AIM) avec lequel j'ai couru en cross et en endurance TT.
Une anecdote: le moteur est devenu très pointu lors d'une manche du cross de Gallardon et j'ai terminé à l'agonie. Quand on a démonté le carbu, on s'est rendu compte que le gicleur était tombé au fond de la cuve!
C'était un engin très puissant avec le Sachs 6V, tenant formidablement bien la piste, léger comme une plume, un vrai bijou.

[kawa95moto]

Bienvenu Kawa !!
Et tu sais peut être qu'es qu'ils sont devenus c'est Peugeot/QRO ?

Ah non, je n'en ai pas la moindre idée.
Je crains d'ailleurs le pire, à cette époque, chez Pijo, ils avaient tendance à tout balancer à la ferraille pour faire de la place!