Aprilia 125 RC (78?): je ne savais pas quoi faire cet hiver...
Modérateur : THIERRY
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Bonjour,
ça y est, je l'ai trouvé ! Une base d'Aprilia RC 125 comme celle de mes 16 ans. Enfin presque, la mienne avait la fourche aux foureaux hexagonaux, celle ci est une Marzocchi toute ronde. Qu'importe, à 6 mois près c'est la meme. Bon, le gars qui la stockait ne s'embarrassait pas des plastiques (Garde Boue, plaques phare et laterale boite à air), mais le moteur à une bonne compression et malgrè les outrages du temps, un bon lavage la rendu dejà plus sympathique. Tout semble "droit" et sans jeu: costaudes les italiennes de l'epoque. Je commence la recherche de documents (merci le SRCF !) et parrallelement, un bon demontage. Ya du boulot ! J'avais presque trouvé une petite soeur sans moteur mais avec une partie cycle plus fournie, mais le gars l'a vendu et perdu sa trace. Pas grave, pas pressé. Je vous affiche quelques photos et je ne manquerai pas de vous faire suivre l'avancement et de lancer des appels au long de la restauration. :clin:
PS: Merci Thierry pour le tuyau !
ça y est, je l'ai trouvé ! Une base d'Aprilia RC 125 comme celle de mes 16 ans. Enfin presque, la mienne avait la fourche aux foureaux hexagonaux, celle ci est une Marzocchi toute ronde. Qu'importe, à 6 mois près c'est la meme. Bon, le gars qui la stockait ne s'embarrassait pas des plastiques (Garde Boue, plaques phare et laterale boite à air), mais le moteur à une bonne compression et malgrè les outrages du temps, un bon lavage la rendu dejà plus sympathique. Tout semble "droit" et sans jeu: costaudes les italiennes de l'epoque. Je commence la recherche de documents (merci le SRCF !) et parrallelement, un bon demontage. Ya du boulot ! J'avais presque trouvé une petite soeur sans moteur mais avec une partie cycle plus fournie, mais le gars l'a vendu et perdu sa trace. Pas grave, pas pressé. Je vous affiche quelques photos et je ne manquerai pas de vous faire suivre l'avancement et de lancer des appels au long de la restauration. :clin:
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Super, content pour toi Bernard et pour cette très belle machine peu connue et pas appréciée à sa juste valeur ien France, elle mérite aussi une belle restauration. Comme je te le disais au Salon, de tous les propriétaires connus de cette machine je n'en ai entendu que des éloges ( fiabilité, performances et comportement).
Je vais aussi suivre avec attention ta restauration comme le reste de notre petite communauté. Le Club peut t'aider aussi ( GB arriere, plaque phare, caches latéraux, etc....)
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- THIERRY
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Nettoyée, la base est top, elle a pas l'air d'avoir trop souffert, non?
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- BernardM
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Exact, c'est celle qui etait sur Le Bon Coin. La photo etait encore moins encourageante que la realité, mais je ne voulais pas la laisser passer ! et à 280€...je ne priverai pas mes enfants totalement de Noël. :clin:
Pas un poil de jeu dans le bras oscillant, ni la colonne de direction, le cadre semble droit, fourche idem. Si je me souviens bien, c'etait tout monté sur des roulements ? Quant au moteur, il compresse bien et le gars m'a dit avoir changé le segment...a verfier au demontage. Le Dell'Orto est bien là et l'echappement sans (trop!) de coup
Les jantes Akron sont rondes sans pets, il y a même la bequille. Les Marzo (AG2-3) sont lessivés, mais je crois qu'il existe des kits de refection. La fourche a un spi en emmenthal (plein de trou!).
Le circuit electrique est coupé à la sauvage, et le silencieux adapté. Le diagnostique visuel doit etre completé par un demontage pour confirmer si bonne affaire ou grosse galere. Mais c'est pas tous les jours qu'on a la chance de retrouver la copine de ses 16 ans ?
Pas un poil de jeu dans le bras oscillant, ni la colonne de direction, le cadre semble droit, fourche idem. Si je me souviens bien, c'etait tout monté sur des roulements ? Quant au moteur, il compresse bien et le gars m'a dit avoir changé le segment...a verfier au demontage. Le Dell'Orto est bien là et l'echappement sans (trop!) de coup
Les jantes Akron sont rondes sans pets, il y a même la bequille. Les Marzo (AG2-3) sont lessivés, mais je crois qu'il existe des kits de refection. La fourche a un spi en emmenthal (plein de trou!).
Le circuit electrique est coupé à la sauvage, et le silencieux adapté. Le diagnostique visuel doit etre completé par un demontage pour confirmer si bonne affaire ou grosse galere. Mais c'est pas tous les jours qu'on a la chance de retrouver la copine de ses 16 ans ?
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Photo d'une moto restaurée avec plaque phare rouge, elles avaient aussi la blanche:
Mais il y a une anomalie dans cette restauration, laquelle?
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Acceptable mon cher laurent, mais le problème principa n'est pas celui là. Un indice, en
comparant cette moto à celle de Bernard....
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- BernardM
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Ah, je sais: elle a trop de plastiques! Du poids superflu tout ces gardes boues et réservoir ! C'est ça ? non je sèche ? Cela dit quand je vois vos restaurations vous me mettez la pression ... Au fait, après gros dégraissage, la fourche est une Ceriani et non marzocchi ! Encore un montage différent en 78?
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Non, pas les amortisseurs! Ne vous concentrez pas sur les périphériques....
Un autre indice:
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